ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਰਿਲੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Mods

ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਮੁੱਢਲੀ ਘਟਕ ਓਪਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਾਂਟੈਕਟ, ਰਿਲੇ, ਲਾਇਟ ਅਤੇ ਰੀਸਿਸਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਸੁਹਾਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਯੋਜਨਾ

ਸਹਾਇਕ ਸਵਿਚ ਦੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਾਂਟੈਕਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਓਪਨ ਕਾਂਟੈਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਓਪਨ ਕਾਂਟੈਕਟ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਬੰਦ ਕਾਂਟੈਕਟ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਲਟ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਹਾਇਕ ਓਪਨ ਕਾਂਟੈਕਟ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹੀ ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੰਦ ਕਾਂਟੈਕਟ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੀਸਿਸਟਰ ਲਾਇਟ ਨਾਲ ਸੇਰੀ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲਾਇਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਂਤਰਿਕ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਹਰਾਵ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ।

ਅੱਧਾਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਉੱਤੇ ਹੋਇਆ ਸੰਵਾਦ ਇਹ ਤੱਕ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਪਰ ਫ਼ੈਲਾਈਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੀ ਸਥਾਪਤੀ ਲਈ, ਰਿਲੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਨੀਚੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ A ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਿਯਮਿਤ ਓਪਨ ਕਾਂਟੈਕਟ A1 ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਲੇ C ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ। ਰਿਲੇ C ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਿਯਮਿਤ ਬੰਦ ਕਾਂਟੈਕਟ C1 ਖੁੱਲੇ ਰਹਿਣਗਾ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ B ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਓਪਨ ਕਾਂਟੈਕਟ B1 ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ, ਰਿਲੇ C ਚਾਲੂ ਰਹਿਣਗਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਬੰਦ ਕਾਂਟੈਕਟ C1 ਖੁੱਲੇ ਰਹਿਣਗਾ।

ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਿਲੇ A ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਂਟੈਕਟ A1 ਖੁੱਲੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਰਿਲੇ C ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਿਯਮਿਤ ਬੰਦ ਕਾਂਟੈਕਟ C1 ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਐਲਾਰਮ ਸਰਕਿਟ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ B ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰਿਲੇ A ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਲੇ A ਅਤੇ C ਦੇ ਲਈ ਤਾਂਘੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤ ਐਲਾਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਰੀਸਿਸਟਰ ਰਿਲੇ ਤੋਂ ਅਲਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਘਟਕ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮੀ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਟ੍ਰਿਪ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇ।ਐਲਾਰਮ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਿਪ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਤੋਂ ਅਲਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰਿਪ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭੀ ਐਲਾਰਮ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕੇ।

ਵਿਸੁਆਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ

ਮੋਨਿਟਰਿੰਗ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਾਲਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਿਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਐਲਾਰਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੱਖਣਾਂ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਲਾਰਮ ਸਰਕਿਟ ਟ੍ਰਿਪ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਤੋਂ ਅਲਗ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਐਲਾਰਮ ਸਹੀ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋਵੇ ਤੀ ਵੀ।