• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ניטור מעגל הטיול

Encyclopedia
Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China

הגדרת פיקוח על מעגל הפעלה


מגנטים לקישור מעגל הפעלה הם מערכת חיונית במעגלים חותכים כדי לפקח ולשמור על הכוננות והבריאות של מעגל ההפעלה.


רכיבים


הרכיבים הבסיסיים של מעגל פיקוח כוללים מגעים פתוחים (NO) וסגורים (NC), מגנטים, נורות ונגדים, כל אלה עוזרים לשמור על שלמות המעגל.


תוכנית פיקוח


מגע NC של אותו מתג עזר מחובר למגע NO עזרי של מעגל ההפעלה. כאשר CB סגור, המגע NO עזרי סגור, כאשר CB פתוח, המגע NC עזרי סגור, ולהיפך. לכן, כפי שמוצג בתרשים שלהלן, כאשר המתג סגור, רשת הפיקוח של מעגל ההפעלה מושלמת דרך המגע NO עזרי, אבל כאשר המתג פתוח, אותה רשת פיקוח מושלמת דרך המגע NC. הנגד משמש בטור עם הנורה למנוע מהמתג להתנתק בטעות עקב קצר בין-פנימי שנגרם מאובדן הנורה.


עד כה, הדיון התמקד במכשירים בשליטה מקומית; עם זאת, עבור התקנה בשליטה מרוחקת, מערכת מגנטים היא חיונית. התרשים הבא מציג תכנית פיקוח על מעגל הפעלה הדורשת אות מרוחק.


כאשר מעגל ההפעלה תקין והמתג סגור, מגנט A מקבל חשמל, סוגר את המגע NO A1 ואז מספק חשמל למגנט C. לאחר שמגנט C מקבל חשמל, שומר על המגע NC C1 פתוח. אם המתג פתוח, מגנט B מקבל חשמל וסוגר את המגע NO B1, שומר על מגנט C פעיל ועל המגע NC C1 פתוח.




כאשר המתג סגור, אם יש כל הפסקה במעגל ההפעלה, מגנט A מפסיק לקבל חשמל, ובכך פותח את המגע A1. לכן, מגנט C מפסיק לקבל חשמל, ומגע NC C1 נשאר סגור, ובכך מפעיל את מעגל האזהרה. כאשר המתג פתוח, מגנט B עובר פיקוח על מעגל ההפעלה באופן דומה למגנט A כאשר המתג סגור.


מגנטים A ו-C מואטים על ידי גוש נחושת למנוע אזהרות שווא במהלך פעולה של פתיחה או סגירה. הנגד מותקן בנפרד מהמגנט והערך שלו נבחר כך שלא תתרחש פעולה של פתיחה במקרה של קצר בין-פנימי באחד מהרכיבים. זרם האזהרה צריך להיות מופרד מהספק העיקרי של מעגל ההפעלה כדי שהאזהרה תופעל גם אם הספק העיקרי נכשל.


מחוון חזותי


השימוש בנורות במעגל הפיקוח מאפשר להפוך את פיקוח מצב המערכת ולהראות שהמעגל מוכן לפעולה.


תכונות אזהרה ואבטחה


מעגל האזהרה המיוחד הוא נפרד מהספק העיקרי של מעגל ההפעלה כדי להעלות את הבטיחות על ידי הבטחת פעילות מערכת האזהרה גם אם מעגל ההפעלה הראשי נכשל.


תנו טיפ לעודדו את המחבר!
מומלץ
ניתוח כשל של מתחמך H59/H61 וצעדי הגנה
ניתוח כשל של מתחמך H59/H61 וצעדי הגנה
1. גורמים להיזקק של טרנספורמציות הולכת חשמל מדליק שמן H59/H611.1 פגיעה בידודבנתק החשמל הכפרי נפוץ שימוש במערכת מעורבת של 380/220V. בשל החלוקה הגבוהה של עומסים חד-פאזיים, טרנספורמציות הולכת חשמל מדליק שמן H59/H61 פעמים רבות פועלות תחת אי-איזון כבד של עומסים שלושה פאזיים. במקרים רבים, רמת האי-איזון של העומסים שלושה הפאזיים עולה בהרבה על הגבולות המותרים על פי תקנות ההפעלה, מה שגורם לישון מוקדם, ירידה באיכות ובסופו של דבר כשלון של ידודי הסיבובים, מה שגורם להיזקק.כאשר טרנספורמציות הולכת חשמל מדליק שמ
Felix Spark
12/08/2025
אילו אמצעי הגנה מפני ברק משמשים עבור מותגי המפצלים H61?
אילו אמצעי הגנה מפני ברק משמשים עבור מותגי המפצלים H61?
איזה אמצעי הגנה מברקים משמשים עבור טרנספורטורים מתפצלים מסוג H61?צריך להתקין מגן ברקים על צד המתח הגבוה של טרנספורטור התפצלות מסוג H61. לפי SDJ7–79 "קוד הטכנולוגיה לעיצוב הגנה ממתחים גבוהים בציוד חשמל," יש להגן בדרך כלל על צד המתח הגבוה של טרנספורטור התפצלות מסוג H61 באמצעות מגן ברקים. המוליך הקרקעי של המגן, נקודת האפס על צד המתח הנמוך של הטרנספורטור והכיסוי המתכתי של הטרנספורטור צריכים להיות מחוברים יחד ולהתנמך לקרקע במקום משותף. שיטה זו גם מומלצת ב-DL/T620–1997 "הגנה ממתחים גבוהים ותיאום yalit
Felix Spark
12/08/2025
איך ליישם הגנה על הפער של המומר ולהתאים את צעדי העצירה הסטנדרטיים
איך ליישם הגנה על הפער של המומר ולהתאים את צעדי העצירה הסטנדרטיים
איך ליישם אמצעי הגנה על הפער בין נקודה ניטרלית למספנת?במערכת חשמל מסוימת, כאשר מתרחשת תקלה של קרקעית חד-פאזה על קו אספקת חשמל, פועל בו זמנית הגנה על הפער בין נקודה ניטרלית למספנת המותג והגנה על קו האספקה, מה שגורם להפסקת פעילות של טרנספורמר בריאות. הסיבה העיקרית היא שבתקופת תקלה חד-פאזית במערכת, מתח בלתי מאוזן מסדרה שלישית גורם לפיצוץ הפער בין נקודה ניטרלית למספנת. הזרם המתקבל דרך נקודת הניטרליות של הטרנספורמר עולה מעל סף ההפעלה של הגנה על זרם מסדרה שלישית, מה שגורם לפירוק כל המפסקים על צידי הטר
Noah
12/05/2025
השיפור של לוגיקה מגנה והיישום הנדסי של טרנספורמטורים קרקעיים במערכות אספקת חשמל להובלת מסילות
השיפור של לוגיקה מגנה והיישום הנדסי של טרנספורמטורים קרקעיים במערכות אספקת חשמל להובלת מסילות
1. תצורה מערכת ותנאי פעולההטרנספורמרים הראשיים בתחנת המרכז והיצוג של הרכבת התחתית של ג'נגג'ואו ומתחם האצטדיון העירוני משתמשים בקשר כוכב/דלתא עם מודל פעולה ללא נקודת ניטרלית מחוברת. בצד הסבך של 35 ק"ו, נעשה שימוש בטרנספורמר חיבור Zigzag, המחובר לקרקע דרך ריסיסטור בערך נמוך, ומספק גם עומס שירות תחנה. כאשר מתבצעת תקלה קצרה בין-חד-פאזית על קו, מתבנית מסלול דרך הטרנספורמר החיבור, הריסיסטור הקרעי והרשת הקרעית, ומייצר זרם סדרה אפס.זה מאפשר הגנה סלקטיבית בעלת רגישות גבוהה על סדרה אפס בתוך הקטע התקלקל לפ
Echo
12/04/2025
שלח הצעת מחיר
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך