• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Wattmeter Jenis Elektrodinamometer

Encyclopedia
Encyclopedia
Medan: Ensiklopedia
0
China

Definisi Wattmeter Elektrodinamometer


Wattmeter jenis elektrodinamometer mengukur daya elektrik dengan menggunakan interaksi antara medan magnet dan arus listrik.


Prinsip Kerja


Sekarang mari kita lihat rincian konstruksi elektrodinamometer. Ini terdiri dari bagian-bagian berikut.Ada dua jenis kumparan yang ada dalam elektrodinamometer. Mereka adalah:


Kumparan Bergerak


Kumparan bergerak memindahkan penunjuk dengan bantuan instrumen kontrol pegas. Untuk mencegah panas berlebih, arus terbatas mengalir melalui kumparan bergerak dengan menghubungkan resistor bernilai tinggi secara seri. Kumparan bergerak berinti udara dipasang pada poros engsel dan dapat bergerak bebas. Dalam wattmeter jenis elektrodinamometer, kumparan bergerak berfungsi sebagai kumparan tekanan dan dihubungkan ke tegangan, sehingga arus melaluinya sebanding dengan tegangan.


Kumparan Tetap


Kumparan tetap dibagi menjadi dua bagian yang sama dan ini dihubungkan secara seri dengan beban, sehingga arus beban akan mengalir melalui kumparan-kumparan tersebut. Alasan untuk menggunakan dua kumparan tetap daripada satu sangat jelas, yaitu agar dapat dibangun untuk membawa jumlah arus listrik yang signifikan.


Kumparan-kumparan ini disebut kumparan arus wattmeter jenis elektrodinamometer. Sebelumnya, kumparan tetap ini dirancang untuk membawa arus sekitar 100 amper, tetapi sekarang wattmeter modern dirancang untuk membawa arus sekitar 20 amper untuk menghemat daya.


Sistem Kontrol


Dari dua sistem kontrol yaitu:


Kontrol Gravitasi


Kontrol Pegas, hanya sistem kontrol pegas yang digunakan dalam jenis wattmeter ini. Sistem kontrol gravitasi tidak dapat digunakan karena akan ada kesalahan yang signifikan.


Sistem Pengedaman


Pengedaman gesekan udara digunakan karena pengedaman arus eddy dapat mengubah medan magnet operasi yang lemah, menyebabkan kesalahan.


Ada skala seragam yang digunakan dalam jenis instrumen ini karena kumparan bergerak bergerak secara linear dalam rentang 40 hingga 50 derajat di kedua sisi.


Sekarang mari kita turunkan ekspresi untuk torsi kontrol dan torsi defleksi. Untuk menurunkan ekspresi-ekspresi ini, mari kita pertimbangkan diagram rangkaian yang diberikan di bawah ini:

 

9131cdae17853d6dfe3cfb3f249a7055.jpeg

 

Kita tahu bahwa torsi instan dalam instrumen jenis elektrodinamis sebanding langsung dengan produk nilai instan arus yang mengalir melalui kedua kumparan dan laju perubahan fluks yang terhubung dengan rangkaian.


Misalkan I1 dan I2 adalah nilai instan arus dalam kumparan tekanan dan kumparan arus masing-masing. Jadi, ekspresi untuk torsi dapat ditulis sebagai:

 

65c01cfae06ca9a3843d154d4264ea11.jpeg

 

Di mana, x adalah sudut.


Sekarang misalkan nilai tegangan yang diterapkan di seluruh kumparan tekanan adalah

 

0749259f9178f078cbf0b88040d2f883.jpeg

 

Karena hambatan listrik kumparan tekanan sangat tinggi, kita dapat mengabaikan reaktansi dibandingkan dengan hambatannya. Dengan demikian, impedansinya sama dengan hambatan listriknya, menjadikannya murni resistif.

Ekspresi untuk arus instan dapat ditulis sebagai I2 = v / Rp di mana Rp adalah hambatan kumparan tekanan.

 

6b25e9e95a562a7fff38ec3db617b544.jpeg

 

Jika ada perbedaan fase antara tegangan dan arus listrik, maka ekspresi untuk arus instan melalui kumparan arus dapat ditulis sebagai


2b23bb0b6bdb3bf7880bf08b00613dac.jpeg


Karena arus melalui kumparan tekanan sangat kecil dibandingkan dengan arus melalui kumparan arus, maka arus melalui kumparan arus dapat dianggap sama dengan arus beban total. Oleh karena itu, nilai instan torsi dapat ditulis sebagai


851dc04955ce3a477f5f1ce1347a52d1.jpeg

Nilai rata-rata torsi defleksi dapat diperoleh dengan mengintegrasikan torsi instan dari batas 0 hingga T, di mana T adalah periode siklus.


f51c520ea3dcf220e5eb60f3ac67d989.jpeg


Torsi kontrol diberikan oleh Tc = Kx di mana K adalah konstanta pegas dan x adalah nilai defleksi steady state akhir.


Kelebihan


  • Skala seragam hingga batas tertentu.

  • Mereka dapat digunakan untuk mengukur baik kuantitas AC maupun DC karena skala dikalibrasi untuk keduanya.


Kesalahan


  • Kesalahan pada induktansi kumparan tekanan.


  • Kesalahan mungkin disebabkan oleh kapasitansi kumparan tekanan.


  • Kesalahan mungkin disebabkan oleh efek induktansi mutual.


  • Kesalahan mungkin disebabkan oleh koneksi (yaitu, kumparan tekanan dihubungkan setelah kumparan arus).


  • Kesalahan disebabkan oleh arus eddy.


  • Kesalahan disebabkan oleh getaran sistem bergerak.


  • Kesalahan suhu.


  • Kesalahan disebabkan oleh medan magnet parasit.

Berikan Tip dan Galakkan Penulis
Disarankan
Panduan Tiga Fasa SPD: Jenis, Pengkabelan & Pemeliharaan
Panduan Tiga Fasa SPD: Jenis, Pengkabelan & Pemeliharaan
1. Apakah Peranti Perlindungan Sementara Tiga Fasa (SPD)?Peranti perlindungan sementara tiga fasa (SPD), juga dikenali sebagai pelindung petir tiga fasa, direka khusus untuk sistem kuasa AC tiga fasa. Fungsi utamanya adalah untuk menghadkan tegangan sementara yang disebabkan oleh sambaran petir atau operasi beralih dalam grid kuasa, dengan demikian melindungi peralatan elektrik hulu dari kerusakan. SPD beroperasi berdasarkan penyerapan dan pelepasan tenaga: apabila terjadi kejadian tegangan berl
James
12/02/2025
Laluan Kuasa 10kV Kereta Api: Keperluan Reka Bentuk & Operasi
Laluan Kuasa 10kV Kereta Api: Keperluan Reka Bentuk & Operasi
Laluan Daquan mempunyai beban kuasa yang besar, dengan titik-titik beban yang banyak dan tersebar sepanjang bahagian tersebut. Setiap titik beban mempunyai kapasiti yang kecil, dengan purata satu titik beban setiap 2-3 km, oleh itu dua laluan kuasa melalui 10 kV harus diambil untuk bekalan kuasa. Kereta api laju menggunakan dua laluan untuk bekalan kuasa: laluan melalui utama dan laluan melalui menyeluruh. Sumber-sumber kuasa kedua-dua laluan melalui diambil dari bahagian bus dedikasi yang diber
Edwiin
11/26/2025
Analisis Penyebab Kehilangan Garis Kuasa dan Kaedah Pengurangan Kehilangan
Analisis Penyebab Kehilangan Garis Kuasa dan Kaedah Pengurangan Kehilangan
Dalam pembangunan grid tenaga, kita harus fokus pada keadaan sebenar dan menetapkan susun atur grid yang sesuai dengan keperluan kita sendiri. Kita perlu mengurangkan kerugian tenaga dalam grid, menghemat pelaburan sumber sosial, dan meningkatkan secara menyeluruh faedah ekonomi China. Jabatan bekalan tenaga dan elektrik yang berkaitan juga harus menetapkan matlamat kerja berpusat pada pengurangan berkesan kerugian tenaga, merespon seruan pemuliharaan tenaga, dan membina faedah sosial dan ekonom
Echo
11/26/2025
Kaedah Penyambungan Neutral untuk Sistem Kuasa Kereta Api Kelajuan Biasa
Kaedah Penyambungan Neutral untuk Sistem Kuasa Kereta Api Kelajuan Biasa
Sistem kuasa kereta api terutamanya terdiri daripada garis isyarat blok automatik, garis penghantaran penghubung, stesen transformator dan stesen agihan, serta garis bekalan kuasa masuk. Ia menyediakan tenaga elektrik untuk operasi penting kereta api—termasuk isyarat, komunikasi, sistem gerabak, penanganan penumpang di stesen, dan kemudahan pemeliharaan. Sebagai sebahagian integral daripada grid kuasa negara, sistem kuasa kereta api mempamerkan ciri-ciri unik kejuruteraan kuasa elektrik dan infr
Echo
11/26/2025
Hantar pertanyaan
Muat Turun
Dapatkan Aplikasi Perusahaan IEE-Business
Guna aplikasi IEE-Business untuk mencari peralatan mendapatkan penyelesaian berhubungan dengan pakar dan menyertai kolaborasi industri bila-bila masa di mana-mana sepenuhnya menyokong pembangunan projek kuasa dan perniagaan anda