• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


وات‌سنج نوع الکترو دینامومتر

Encyclopedia
Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

تعریف وات‌متر الکترودینامومتر


وات‌متر نوع الکترودینامومتر با استفاده از تعامل بین میدان‌های مغناطیسی و جریان‌های الکتریکی انرژی الکتریکی را اندازه‌گیری می‌کند.


اصول کار


حال به جزئیات ساختاری الکترودینامومتر نگاه می‌کنیم. این دستگاه شامل قسمت‌های زیر است.در الکترودینامومتر دو نوع سیم پیچ وجود دارد. آنها عبارتند از:


سیم پیچ متحرک


سیم پیچ متحرک با کمک یک سیستم کنترل با فنر، نشانگر را حرکت می‌دهد. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، یک جریان محدود از طریق سیم پیچ متحرک با وصل کردن مقاومت با مقادیر بالا در سری جریان می‌یابد. سیم پیچ متحرک بدون هسته روی یک محور چرخان قرار دارد و می‌تواند آزادانه حرکت کند. در وات‌متر نوع الکترودینامومتر، سیم پیچ متحرک به عنوان سیم پیچ فشار عمل می‌کند و به ولتاژ متصل می‌شود، بنابراین جریان از طریق آن متناسب با ولتاژ است.


سیم پیچ ثابت


سیم پیچ ثابت به دو بخش مساوی تقسیم شده و این بخش‌ها به صورت سری با بار متصل می‌شوند، بنابراین جریان بار از طریق این سیم‌پیچ‌ها خواهد جریان یافت. دلیل واضح استفاده از دو سیم پیچ ثابت به جای یکی این است که بتواند مقدار قابل توجهی جریان الکتریکی را تحمل کند.


این سیم‌پیچ‌ها به عنوان سیم‌پیچ‌های جریان وات‌متر نوع الکترودینامومتر شناخته می‌شوند. قبلاً این سیم‌پیچ‌های ثابت طراحی شده بودند تا جریان حدود ۱۰۰ آمپر را تحمل کنند، اما اکنون وات‌مترهای مدرن طراحی شده‌اند تا جریان حدود ۲۰ آمپر را برای صرفه‌جویی در انرژی تحمل کنند.


سیستم کنترل


از بین دو سیستم کنترل یعنی:


کنترل گرانشی


کنترل با فنر، فقط سیستم‌های کنترل با فنر در این نوع وات‌متر استفاده می‌شوند. سیستم کنترل گرانشی نمی‌تواند به کار گرفته شود زیرا خطاهای قابل توجهی خواهد داشت.


سیستم میرا


میرایی اصطکاک هوایی استفاده می‌شود زیرا میرایی جریان ادی می‌تواند میدان مغناطیسی عملیاتی ضعیف را اعوجاج دهد و منجر به خطاهایی شود.


مقیاس یکنواختی وجود دارد که در این نوع دستگاه استفاده می‌شود زیرا سیم پیچ متحرک به صورت خطی در محدوده ۴۰ تا ۵۰ درجه در هر دو طرف حرکت می‌کند.


حال بیایید عباراتی برای گشتاور کنترل و گشتاور انحراف بدست آوریم. برای بدست آوردن این عبارات، دیاگرام مدار زیر را در نظر بگیرید:

 

9131cdae17853d6dfe3cfb3f249a7055.jpeg

 

می‌دانیم که گشتاور لحظه‌ای در دستگاه‌های الکترودینامیکی مستقیماً متناسب با حاصلضرب مقادیر لحظه‌ای جریان‌های عبوری از هر دو سیم پیچ و نرخ تغییر مغناطیسی پیوند شده با مدار است.


فرض کنید I1 و I2 مقادیر لحظه‌ای جریان‌های در سیم پیچ فشار و جریان باشند. بنابراین عبارت گشتاور می‌تواند به صورت زیر نوشته شود:

 

65c01cfae06ca9a3843d154d4264ea11.jpeg

 

که در آن x زاویه است.


حال فرض کنید مقدار ولتاژ اعمال شده به سیم پیچ فشار:

 

0749259f9178f078cbf0b88040d2f883.jpeg

 

از آنجا که مقاومت الکتریکی سیم پیچ فشار بسیار بالا است، می‌توان واکنش آن را نسبت به مقاومت آن نادیده گرفت. بنابراین، ممانعت برابر با مقاومت الکتریکی آن است و آن را خالص مقاومتی می‌کند.

عبارت جریان لحظه‌ای می‌تواند به صورت I2 = v / Rp نوشته شود که Rp مقاومت سیم پیچ فشار است.

 

6b25e9e95a562a7fff38ec3db617b544.jpeg

 

اگر اختلاف فاز بین ولتاژ و جریان الکتریکی وجود داشته باشد، عبارت جریان لحظه‌ای از طریق سیم پیچ جریان می‌تواند به صورت زیر نوشته شود:


2b23bb0b6bdb3bf7880bf08b00613dac.jpeg


از آنجا که جریان از طریق سیم پیچ فشار بسیار کمتر از جریان از طریق سیم پیچ جریان است، جریان از طریق سیم پیچ جریان می‌تواند به عنوان برابر با جریان کل بار در نظر گرفته شود. بنابراین مقدار لحظه‌ای گشتاور می‌تواند به صورت زیر نوشته شود:


851dc04955ce3a477f5f1ce1347a52d1.jpeg

مقدار میانگین گشتاور انحراف می‌تواند با انتگرال‌گیری از گشتاور لحظه‌ای در محدوده ۰ تا T، که T دوره زمانی چرخه است، بدست آید.


f51c520ea3dcf220e5eb60f3ac67d989.jpeg


گشتاور کنترلی توسط Tc = Kx داده می‌شود که K ثابت فنر و x مقدار نهایی پایدار انحراف است.


مزایا


  • مقیاس تا حدی یکنواخت است.

  • آنها می‌توانند برای اندازه‌گیری هر دو نوع کمیت AC و DC استفاده شوند چون مقیاس برای هر دو کالیبره شده است.


خطاها


  • خطاها در القای سیم پیچ فشار.


  • خطاها ممکن است به دلیل ظرفیت سیم پیچ فشار باشند.


  • خطاها ممکن است به دلیل اثرات القایی متقابل باشند.


  • خطاها ممکن است به دلیل اتصالات (یعنی سیم پیچ فشار بعد از سیم پیچ جریان متصل شده) باشند.


  • خطا به دلیل جریان‌های ادی.


  • خطا به دلیل ارتعاش سیستم متحرک.


  • خطا به دلیل دما.


  • خطا به دلیل میدان مغناطیسی غیرمرغوب.

هدیه دادن و تشویق نویسنده
توصیه شده
سیستم محافظ سه‌فاز: انواع، اتصالات و راهنمای نگهداری
سیستم محافظ سه‌فاز: انواع، اتصالات و راهنمای نگهداری
۱. چیست دستگاه محافظ در برابر شارژهای الکتریکی سه فاز (SPD)؟دستگاه محافظ در برابر شارژهای الکتریکی سه فاز (SPD)، که به آن مانع برق از طرف جو نیز گفته می‌شود، به طور خاص برای سیستم‌های توان الکتریکی سه فاز طراحی شده است. عملکرد اصلی آن محدود کردن ولتاژهای موقتی ناشی از ضربات برق یا عملیات تغییر وضعیت در شبکه توان الکتریکی است، به طوری که تجهیزات الکتریکی پایین‌دست را از آسیب دیدن محافظت می‌کند. SPD بر اساس جذب و پخش انرژی عمل می‌کند: هنگامی که رویداد ولتاژ بالا رخ می‌دهد، دستگاه به سرعت واکنش نشا
James
12/02/2025
خطوط ترانزیت برق ۱۰ کیلوولت ریلی: الزامات طراحی و عملکرد
خطوط ترانزیت برق ۱۰ کیلوولت ریلی: الزامات طراحی و عملکرد
خط داکوان دارای بار الکتریکی زیاد است و نقاط بار در طول مسیر به صورت متعدد و پراکنده قرار دارند. هر نقطه بار ظرفیت کمی دارد و معمولاً هر ۲ تا ۳ کیلومتر یک نقطه بار وجود دارد، بنابراین برای تامین برق باید از دو خط عبوری ۱۰ کیلوولتی استفاده شود. راه‌آهن‌های سریع‌السیر از دو خط برای تامین برق استفاده می‌کنند: خط عبوری اصلی و خط عبوری جامع. منابع برق دو خط عبوری از بخش‌های مخصوص باسیس‌های نصب شده در هر اتاق توزیع برق گرفته می‌شود. ارتباطات، سیگنال‌ها، سیستم‌های تنظیم متمرکز و سایر تأسیسات مرتبط با ع
Edwiin
11/26/2025
تحلیل دلایل زیان‌های خطوط برق و روش‌های کاهش این زیان‌ها
تحلیل دلایل زیان‌های خطوط برق و روش‌های کاهش این زیان‌ها
در ساخت شبکه برق، باید روی شرایط واقعی تمرکز کنیم و یک طرح شبکه مناسب برای نیازهای خود ایجاد کنیم. باید تلفات برق در شبکه را به حداقل برسانیم، سرمایه‌گذاری منابع اجتماعی را صرفه‌جویی کنیم و به طور جامع سودآوری اقتصادی چین را افزایش دهیم. بخش‌های مربوط به تأمین برق و برق باید هدف‌های کاری خود را با تمرکز بر کاهش موثر تلفات برق تنظیم کنند، به دعوت‌های صرفه‌جویی در انرژی پاسخ دهند و سودآوری‌های اجتماعی و اقتصادی سبز برای چین ایجاد کنند.۱. وضعیت فعلی توسعه برق در چینامروزه زندگی روزمره مردم بدون تأم
Echo
11/26/2025
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
سیستم‌های برق راه‌آهن عمدتاً شامل خطوط سیگنال‌دهی خودکار، خطوط تغذیه عبوری، زیرстанیون‌های راه‌آهن و ایستگاه‌های توزیع، و خطوط تامین برق ورودی می‌شوند. آنها برق را برای عملیات مهم راه‌آهن از جمله سیگنال‌دهی، ارتباطات، سیستم‌های قطار، مدیریت مسافران در ایستگاه‌ها و تأسیسات نگهداری فراهم می‌کنند. به عنوان بخشی از شبکه برق ملی، سیستم‌های برق راه‌آهن ویژگی‌های متمایز مهندسی برق و زیرساخت‌های راه‌آهن را نشان می‌دهند.تقویت پژوهش در روش‌های زمین‌بندی متعادل در سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی و در
Echo
11/26/2025
درخواست قیمت
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما