• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Vermyd H59-transformerfalk met behoorlike inspeksie en versorging

Noah
Veld: Ontwerp & Onderhoud
Australia

Maatreëls om H59 Oliegedoopte Kragverdeeltransformateur teen Branding te Beskerm

In kragstelsels speel die H59 Oliegedoopte Kragverdeeltransformateur 'n uiterst kritieke rol. Wanneer dit brand, kan dit wydverspreide kragonderbrekings veroorsaak en direk of indirek die produksie en alledaagse lewe van 'n groot aantal elektrisiteitsgebruikers beïnvloed. Op grond van die analise van verskeie transformatorbrandings geloof die outeur dat 'n aansienlike aantal soorte falings vermy of vroegtydig uitgeskakel kon wees deur die volgende voorkomende maatreëls toe te pas.

1.Voorhandsovername-inspeksie van H59 Oliegedoopte Kragverdeeltransformateur

Om verseker te wees dat die H59 Oliegedoopte Kragverdeeltransformateur gereed is vir bedryf en om branding te voorkom, moet ter plaatse inspeksies gedoen word voor oorname. Die hoof inspeksie items sluit in:

  • Kontroleer of die olievlakmeter op die behoudertank heel is en of die olievlak geskik is. As die olievlak te hoog is, kan die olie weens temperatuurstygting na energievoorsiening onder belasting uitbrei en moontlik oor die ademhalingverbindingpijp by die top van die behouder uitvloei. As die olievlak te laag is, kan dit tydens lig-belasting winterbedryf of korttermyn afsluiting onder sienbare vlakke daal, wat die transformator se isolasie- en koelvermoeë verminder en sy bedryf beïnvloed.

  • Inspekteer of deksels, busse, olievlakmeter, draineringskleppe, ens. goed gesluit is en vry van olielekking. Andersins kan meer ernstige lekkage onder termiese toestande eenmaal die transformator belaste, voorkom.

  • Kontroleer of die ontploffingsdiere van die drukaflossingsapparaat (ontploffingsventiel) heel is.

  • Inspekteer busse vir skade, barste of tekens van ontlading.

  • Verifieer of die droogmiddel (silikaatgel) binne die ademer (silikaatgaskan) onwerklik geword het.

  • Bevestig dat die transformatortank-aarding stevig en betroubaar is.

  • Kontroleer of die primêre en sekondêre busse en hul verbindinge met geleiders vas is en of fasekleurmerkering korrek is.

  • Verifieer dat die naamplaatdata ooreenstem met die vereiste transformatorspesifikasies, insluitend spanningsratings aan al die kante, winding-verbindingsgroep, bepaalde kapasiteit, en tapverwisselaarposisie.

  • Meet isolasieweerstand met 'n 1 000–2 500 MΩ megaohmmeter om die isolasieweerstand van beide primêre en sekondêre windings tot die grond en tussen windings te toets. Reken die omgewingstemperatuur tydens meting. Alhoewel daar geen starre standaard is vir aanvaarbare isolasieweerstandwaardes nie, moet die gemeet waardes vergelyk word met historiese of fabriekdata en nie onder 70% van die oorspronklike waarde val nie.

  • Meet die DC-weerstand van die transformatorwindings saam met busse. Vir verdeeltransformateurs moet die verskil tussen fase DC-weerstande minder as 4% van die gemiddelde waarde wees, en die verskil tussen lyn-na-lyn DC-weerstande moet minder as 2% van die gemiddelde waarde wees.

  • Kontroleer of die keuse van veilighede geskik is. Die primêre-kant veiligheid moet 1,5–2 keer die transformator se bepaalde stroom wees, terwyl die sekondêre-kant veiligheid tipies die sekondêre bepaalde stroom moet match.

As alle bo-gegenereerde inspeksies slaag, moet die transformator eers sonder belasting geenergieer word ("kou energieer"). Tyeens hierdie toets, kontroleer vir abnormale elektromagnetiese geraas en meet of die sekondêre spannings gebalanseerd is. Gebalanseerde spannings dui op normale spoelverhouding en afwesigheid van inter-spoel kortsluiting, wat bevestig dat die transformator gereed is vir normale belaste bedryf.

H59 H61 13.2kV 13.8kV 15kV 33kV Oliegedoopte Kragverdeeltransformateur Vervaardiger.jpg

2. Bedryfsvooruitsigte vir H59 Oliegedoopte Kragverdeeltransformateur

  • Tydens bedryf, moniteer gereeld of die drie-fase spannings gebalanseerd is. As 'n beduidende onbalans opgemerk word, neem onmiddellike korrigerende tred. Ook, inspekteer gereeld die olievlak en oliekleur, en kontroleer die tank vir olielekking. Adres enige defekte vinnig om te verhoed dat tapverwisselaars of windings weens vochtoorgang brand.

  • Skoon gereeld vuil en besmettelike stowwe van die transformatoroppervlak. Inspekteer busse vir flitsoverslag of ontlading, verifieer goeie aarding, en kontroleer vir gebreekte, swak gelote of gebroke aardinggeleiders. Meet periodiek grondweerstand—verseker dat dit nie oorskry die 4 Ω vir transformatore ≥100 kVA of 10 Ω vir transformatore <100 kVA nie—of implementeer anti-beskadigingsmaatreëls soos die installasie van beskadigingsbestendige buskappe.

  • Wanneer transformatorleidings gekoppel of losgemaak word, volg streng inspeksie- en installasieprosedures om interne geleiderbreek te vermy. Kies geskikte verbindingmetodes vir sekondêre geleiders.

  • Wanneer onweersbeskermers op beide primêre- en sekondêre-kant van die H59 Oliegedoopte Kragverdeeltransformateur geïnstalleer word, verbind die onweersbeskermers aardinglei, transformatortank, en sekondêre neutrale punt na 'n gemeenskaplike aardpunt. Voer gereelde voorkomende toetse uit en vervang onmiddellik enige defektive onweersbeskermers om die risiko van oorspanningsskade veroorsaak deur donder of resonansie te verminder.

  • Wanneer jy die belastingvrye tapveranderaar omskakel, meet altyd die DC-weerstand twee keer na elke tapverandering, neem die waardes op en vergelyk die driefase DC-weerstand vir balans. Plaas die transformator slegs weer in diens ná bevestiging van normale tapbediening. Wanneer jy oor al die tapposisies meet, hou gedetailleerde rekords en verseker dat die DC-weerstand van die bediende tap laast gemete word.

  • Implementeer effektiewe belastingmonitoring en -bestuur vir elke diensarea. Vervang spoedig transformateurs in areas wat oorbelasting ervaar om brand as gevolg van verlengde oorbelasting te voorkom.

Gee 'n fooitjie en moedig die outeur aan!

Aanbevole

Distribusie-toerusting transformator toetsing inspeksie en instandhouding
1.Transformer Onderhoud en Inspeksie Oop die lae-spannings (LV) skakelaar van die transformer wat onderhoud ontvang, verwyder die beheerkracht fuse, en hang 'n waarskuwingsteken "Do Not Close" op die skakelhandvat. Oop die hoë-spannings (HV) skakelaar van die transformer wat onderhoud ontvang, sluit die aarding skakelaar, laai die transformer volledig af, sluit die HV skakelpaneel toe, en hang 'n waarskuwingsteken "Do Not Close" op die skakelhandvat. Vir droogtype transformer onderhoud: eers sko
12/25/2025
Hoe om die Isolasiestand van Verteilings-transformers te Toets
In praktiese werk word die isolasieweerstand van verspreidingstransformators gewoonlik twee keer gemeet: die isolasieweerstand tussen die hoë-spanning (HV) winding en die lae-spenning (LV) winding plus die transformatortank, en die isolasieweerstand tussen die LV-winding en die HV-winding plus die transformatortank.As beide metings aanvaarbare waardes lewer, dui dit aan dat die isolasie tussen die HV-winding, LV-winding en transformatortank gekwalifiseer is. As een van die metings misluk, moet p
12/25/2025
Ontwerp Beginsels vir Standaardverdelingstransformateurs
Ontwerp Beginsels vir Stasie-gebaseerde Verteilings-transformers(1) Lokasie en Uitleg BeginselsStasie-gebaseerde transformerplatforms moet naby die laad middelpunt of naby kritiese lae geleë word, volgens die beginsel van “klein kapasiteit, verskeie plekke” om toerustingvervanging en -onderhoud te vergemaklik. Vir woonstede-elektrisiteitsvoorsiening kan driefase transformers naby geïnstalleer word op grond van huidige behoefte en toekomstige groei-prognoses.(2) Kapasiteitskeuse vir Driefase Stas
12/25/2025
Risikoidentifisering en beheermaatreëls vir die vervanging van verspreidingstransformateurs
1.Elektriese Skok Risikovoorkoming en BeheerVolgens tipiese ontwerpstandaarde vir verspreidingsnetwerkbegraadsing is die afstand tussen die transformator se uitskop-sikkerheidsknip en die hoëspanningspoort 1,5 meter. Indien ’n kraan gebruik word vir vervanging, is dit dikwels onmoontlik om die vereiste minimum veiligheidsafstand van 2 meter tussen die kraanarm, hysgereedskap, bande, staalkabels en die 10 kV-aktiewe dele te handhaaf, wat ’n ernstige risiko van elektriese skok inhou.Beheermaatreël
12/25/2025
Stuur navraag
+86
Klik om lêer op te laai

IEE Business will not sell or share your personal information.

Laai af
Kry die IEE-Business-toepassing
Gebruik die IEE-Business app om toerusting te vind kry oplossings verbind met kenners en neem deel aan bedryfsamenwerking waar en wanneer ook al volledig ondersteunend van jou kragprojekte en besigheidsgroei