ದ್ವಿಸ್ಥಾನಿಕ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಯೋಜನೆಯ ಡಿಸೈನ್ ೨೫೨ಕ್ವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್-ಟೈಪ್ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಕ್ಸಾ ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗುರಿಗೆ
ಚೈನಾದ ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 252kV ಟ್ಯಾಂಕ್-ಟೈಪ್ SF₆ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಡಿಜೈನ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯ
ಚೈನಾದ ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರ್ವತ್ರ ಅನುಕೂಲವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿವೆ, ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಯಂತ್ರಣೆಗಳು ಮೂರು-ಫೇಸ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯೊಂಡುಕೊಂಡಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ 252kV ಟ್ಯಾಂಕ್-ಟೈಪ್ SF₆ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಪ್ರಾಯೋಜನಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಫೇಸ್-ವಿಭಾಗಿತ ಡಿಜೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಫೇಸ್ ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೋಟರ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಂಕೇಜ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಗೆ ಸುಳ್ಳಿನಿಂದ ಅನ್ಯೋನ್ಯ ಫೇಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ದುರ್ಬಲತೆ ಮುಂತಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ವಿಕಸ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚುನಾಕಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ವಿಶ್ವಾಸ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಸಂಘಟನೆಯಿಂದ ಮೂರು ಫೇಸ್ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿಕಸಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಫೇಸ್ ನಷ್ಟ ದೋಷಗಳನ್ನು ರೋಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಜೈನ್ ಯೋಜನೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ಗಳ ವಿಶೇಷತೆಗಳ ಪ್ರತಿಸಾದನೆ
LW24-252 ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ
ಅಸಲ್ ಲೈ24-252 ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ CT20 ಸಂಘಟನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಫೇಸ್-ವಿಭಾಗಿತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಪಡೆಯಲು:
ಕಾರ್ಯ ತತ್ತ್ವ ಮತ್ತು ರಚನೆ
ಹೈದ್ರಾಲಿಕ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಘಟನೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ರೋಡ್ನ್ನು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ವೃತ್ತಾಕಾರ ಚಲನೆಗೆ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ಟೈ ರೋಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೂರು ಫೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಂವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ವೃತ್ತಾಕಾರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ ಅನ್ವಯ ಚಂದ್ರಕೋಷದ ಮೂಲಕ ಮೂವ್ ಕಾಂಟಾಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೂಚಿತ
