ಚೈನಾದ ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ 252kV ಟ್ಯಾಂಕ್-ಟೈಪ್ SF₆ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಡಿಜೈನ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯ
ಚೈನಾದ ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರ್ವತ್ರ ಅನುಕೂಲವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿವೆ, ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಯಂತ್ರಣೆಗಳು ಮೂರು-ಫೇಸ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯೊಂಡುಕೊಂಡಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ 252kV ಟ್ಯಾಂಕ್-ಟೈಪ್ SF₆ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಯೋಜನಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಫೇಸ್-ವಿಭಾಗಿತ ಡಿಜೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಫೇಸ್ ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೋಟರ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಂಕೇಜ್‌ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಗೆ ಸುಳ್ಳಿನಿಂದ ಅನ್ಯೋನ್ಯ ಫೇಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ದುರ್ಬಲತೆ ಮುಂತಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ವಿಕಸ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚುನಾಕಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ವಿಶ್ವಾಸ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಸಂಘಟನೆಯಿಂದ ಮೂರು ಫೇಸ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿಕಸಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಫೇಸ್ ನಷ್ಟ ದೋಷಗಳನ್ನು ರೋಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಜೈನ್ ಯೋಜನೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷತೆಗಳ ಪ್ರತಿಸಾದನೆ
ಮೂರು-ಫೇಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಂಕೇಜ್: ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಸಂಘಟನೆಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, LW24-252 ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ CT20 ಮೋಟರ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಘಟನೆಗಳು) ಬಳಸಿ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಫೇಸ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಫೇಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಷಾಫ್ಟ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅನ್ವಯ ಚಂದ್ರಕೋಷಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಸ್ಥಾನ ಅನ್ವಯ ವಿಚ್ಛೇದ ರೆಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಟ್ರಿಪ್ ಸಂದೇಶ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್: ಒಂದು ಹೈದ್ರಾಲಿಕ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಅನ್ವಯ ಚಂದ್ರಕೋಷಗಳನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕಾಂನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರೋಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. 252kV ಟ್ಯಾಂಕ್-ಟೈಪ್ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ (ವಾಹಿನೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಬರುವ ಹೊರಗೆ ಅನ್ವಯ ಚಂದ್ರಕೋಷ ಲೈಯಾ웃್‌ಗಳು), ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯ ಚಂದ್ರಕೋಷಗಳ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೌಂಟಿಂಗ್, ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಆಧಾರ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಮರು ಅನ್ವಯ ಮಾಡಲು ಆವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
LW24-252 ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ
ಅಸಲ್ ಲೈ24-252 ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ CT20 ಸಂಘಟನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಫೇಸ್-ವಿಭಾಗಿತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಪಡೆಯಲು:
ಬೆರೆಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಸಂಘಟನೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಶಕ್ತಿಯ ದಾವಿಗಾಗಿ ಹೈ-ಪವರ್ ಹೈದ್ರಾಲಿಕ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, CYA5-5) ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ (ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಏಕ ಫೇಸ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರಣ ಹೈದ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಜೈನ್ ಆವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ).
ಸೀಲ್ ರಚನೆಯ ಆಳವಣಿಕೆ: ನೇರ ಪ್ರಭಾವ ಸೀಲ್ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ PTFE V-ಸೀಲ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ) ನಿಂದ ರೋಟೇಟರ್ ಲಿಪ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ವಿಶ್ವಾಸ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೃಢ ಫೇಸ್ ನಿರ್ದೇಶನ: ಫೇಸ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯ ಅಂತರ ನಿರ್ಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡ್ವೈನ್-ಟೈ ರೋಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಟೋರ್ಕ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಕಾರದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಡ್ವೈನ್-ಟೈ ರೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಂದುಗ್ತಾಯಿತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣ ಬಾಕ್ಸ್: ಒಂದು ಹೈದ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾಡಲು ಮರು ಡಿಜೈನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯ ತತ್ತ್ವ ಮತ್ತು ರಚನೆ
ಹೈದ್ರಾಲಿಕ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಘಟನೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ರೋಡ್ನ್ನು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ವೃತ್ತಾಕಾರ ಚಲನೆಗೆ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ಟೈ ರೋಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೂರು ಫೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ವೃತ್ತಾಕಾರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ ಅನ್ವಯ ಚಂದ್ರಕೋಷದ ಮೂಲಕ ಮೂವ್ ಕಾಂಟಾಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಪಿಸ್ಟನ್ ರೋಡ್ ದಕ್ಷಿಣಾವರ್ತಿಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ ಆರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಷಾಫ್ಟ್ ವಿರುದ್ಧ ವೃತ್ತಾಕಾರ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ಟೈ ರೋಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೂರು ಫೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಆಂತರಿಕ ಟೈ ರೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡಿ ಕಾಂಟಾಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
