252кВ тұтынушылық типті жүзеге асырылған сульфур гексафлуорид бөлшектерді үш фазалы механикалық передачасының схемасының құрылымы

Китайдегі жоғары басындағы электр түзету желісіндегі 252кВ резервуарлық SF₆ көпшіктің үш фазалы механикалық байланысының құрылымы мен қолданылуы

Китайдегі жоғары басындағы электр түзету желісінде үш фазалы электр түзету жүйелері кең тараған, және жоғары басындағы электр құрылғылары да үш фазада құрылған. Азықтаушы 252кВ резервуарлық SF₆ көпшіктің көбі әрбір фазада өзінің негізгі мотор-жимыртқа қозғалтырушы механизмі бар болып, үш фазалы механикалық байланыс қосмектер арқылы байланыс қуты арқылы жасалады. Бірақ электр байланыстары сыртқы таасырларға ұшатын болады, олардың себепке айналғанымен фазалардың толық емес қозғалуы және үш фазалы қозғалу синхронизациясының жаман қолданылуы кездеседі. Бұл проблемалар, электр желісінің стабилдігіне зиян келтіреді, себебі электр түзету линияларына қозғалыс тығыздығы артады. Бұл шешімдерге жауап беру үшін және қызмет көрсету денсаулығын жақсарту үшін, үш фазалы механикалық байланыс құрылымы қалыптасқан, бір қозғалтырушы механизм арқылы синхронды қозғалту қамтамасыз етілетіні, сонымен үш фазалы синхронизациясы жақсартылады және фазалардың жоюынен сақталады.

Құрылым Схемасы
Электр және Механикалық Байланыстардың Салыстыруы

• Үш Фазалы Электр Байланысы: Үш независим қозғалтырушы механизм (мысалы, LW24-252 өнімі үшін CT20 мотор-жимыртқа механизми) қолданылады, байланыс қутындағы электр байланыстар арқылы фазалардың байланысы жасалады. Арқылы әрбір фазаның қозғалтырушы осьі өзінің дуга соңғау қамерына тікелей байланысады. Қорғау жүйелері үш фазалы орнының қатынасын бақылау үшін триптерді іске қосады.

• Үш Фазалы Механикалық Байланыс: Бір гидравлика-жимыртқа қозғалтырушы механизм қолданылады, үш фазалы дуга соңғау қамерлері механикалық байланыс қосмектері арқылы байланысады. Горизонталь дуга соңғау қамерлерінің құрылымы (көп кездесетін ауылшаруашылық трансформатордық станцияларда) 252кВ резервуарлық көпшіктер үшін, қозғалтырушы механизм және қозғалыс жүйелері қамерлер алдында орналасқан, механизм орналасуы, қозғалыс жүйелері және қолдау құрылымдары қайта оптимизациялануы керек.

LW24-252 Көпшіктерінің Реттеу

Оригинал LW24-252 үш CT20 механизмімен фазаларды бөліп қозғалтады. Механикалық байланысқа жету үшін:

• Жаңартылған Қозғалтырушы Механизм: Жоғары энергиялы гидравлика-жимыртқа механизмімен (мысалы, CYA5-5) алмастырылған, бір фазадағы қозғалыс энергиясының өсуіне (энергиясы 1 фазада қозғалу үшін жоғары гидравликалық дизайн қажет).

• Сыртқы Структуралық Жақсарту: Тығызбау қосмектерін (тығыз ПТФЕ V-қосмектерін пайдалану, ұзақтығы және бағасы жоғары) айналу аяқтық тығызбауларына ауыстыру арқылы қозғалыс күшін азайту және денсаулықты жақсарту.

• Фазалардың Аралығын Сақтау: Фазалардың аралығын сақтау үшін байланыс платтары қолданылады, қозғалыс жестілігін жақсартады.

• Екі Тікелей Байланыс Қосмек: Екі тікелей байланыс қосмек қолданылады, моментті өткізу және қозғалу кезінде деформацияны жеңілдету, синхронды қозғалуды қамтамасыз етеді.

• Бірігу Механизм Қуты: Бір гидравликалық механизм қолданылатында, қозғалыс және механикалық интерфейстерді қарапайымдастыру үшін қайта құрылған.

Иштету Принципі және Құрылымы

Гидравлика-жимыртқа механизмі сызықты қозғалысқа пистон қозғалтады, бұл қозғалыс қозғалыс кривошип арқылы айналу қозғалысына айналады. Бұл қозғалыс байланыс қосмектері арқылы үш фазаны синхронды қозғалтады. Кривошип қуты айналу қозғалысын сызықты қозғалысқа қайта айналдыратын, дуга соңғау қамерлерінде қозғалу контакттерін қозғалтады.

• Жабу Процессі: Пистон қозғалыс оңға қозғалады, кривошип қозғалыс осьін солға айналдырады. Бұл қозғалыс байланыс үш фазаға өткізіледі, ішкі байланыс қосмектері ішкі қозғалысқа қозғалады, контакттер толығымен жабылады.

• Ачу Процессі: Қозғалыстар керісінше, пистон қозғалыс қайта қозғалады, контакттерді бір-бірінен ашады.

Қозғалыс Компоненттерінің Құрылымы

Үш фазалы байланыс үшін, гидравлика-жимыртқа механизмінің жоғары қозғалыс энергиясы (мысалы, 10,000Дж жалпы қозғалыс энергиясы) кривошип және байланыс қосмектерді күшейту үшін қажет. Конечті элементтер анализі жоғары энергиялы қозғалыс кезінде материалдың құбылыс үлесін шектерінде қамтамасыз етеді.

Механизм Тандалу және Тексеру
Гидравлика-Жимыртқа Механизмінің Қасиеттері

• Артықшылықтар: Компактты дизайн, жоғары интеграция, үлкен қозғалыс энергиясы (жабу үшін 2540Дж, трипп үшін 10005Дж), температуралық таасырдың минималды екені, және жоғары денсаулық.

• Техникалық Параметрлер:

• Рейтингді қозғалыс циклі: Ачу - 0.3с - Жабу-ачу - 180с - Жабу-ачу

• Рейтингді маңызды басы: 48.7МПа ±3МПа

• Энергия сақтау уақыты: ≤60с әр циклде

• Механикалық өмір: 5000 цикл (M2 класс: 10,000 цикл)

Тексеру және Исполнение

• Энергия Сәйкестігі: CYA5-5 механизмі (10,000Дж жалпы энергия) 252кВ көпшіктерінің талаптарына сәйкес (трипп үшін 6500Дж, жабу үшін 3500Дж), қауіпсіздік маржы қамтамасыз етіледі.

• Синхронизация: Үш фазалы қозғалу синхронизациясы ≤3мс (сәлден LW24-252-нің 3мс базасынан) қамтамасыз етіледі, соленоид құралдарындағы гидравликалық ағыс регуляциясы арқылы.

• Көлемдік Эффективтілік: Үш өзара бөлінген механизмді бірімен алмастыру құнын ~15% (сәлден үш фазалы дизайны 85%) азайтады, ал сатып алу бағасын 1.5 есе арттыру арқылы денсаулықты жақсартады.

Типті Тесттер

• Стандарттар: DL/T593, GB1984, IEC62271-100 стандарттарына сәйкес.

• Негізгі Тесттер:

• Динамикалық/ыстық стабилдік: 50кА үшін 3с; 125кА үшін 0.3с

• Соңғы қатар тесттері (T100s): 50кА

• Механикалық өмір: 5000 цикл жүзеге асырылды

• IP рейтинг: Механизм қуты қорғау деңгейінің тесттерін өтті.

Жалпы

Іздестірілген үш фазалы механикалық байланыс система 252кВ резервуарлық SF₆ көпшіктері үшін жоғары басындағы электр желілеріндегі маңызды денсаулық проблемаларын шешеді. Фазалардың синхронизациясын жою және компоненттер санын азайту арқылы, бұл инновация электр желісінің стабилдігін жақсартады, онымен қатар құнын азайтады. Бұл шешім халықаралық техникалық стандарттармен және өзара құқықтық қорғаумен, бұл технологиялық жетіспеушілікті толықтайты, Китаюның электр желісінің кеңейтілуіне және өнімді пазардық перспективаларына қолдау көрсетеді, мысалы, гибрид коммутациялық жүйелерде қолданылу мүмкіндігі.