ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್ಸ್

ಪರಿಭಾಷೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುವ ಡ್ರೈವ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವರನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರದಾನಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಗಮನಿಸಲು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಏಕ-ಚಕ್ರ ಏಸಿ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್.

ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸೇವೆಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

• ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು

• ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಟ್ರೆನ್ಸ್

• ನಗರ ರಂತೂ ಟ್ರೆನ್ಸ್

• ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್, ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲೀಗಳು

• ಬಟ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಅನುಕೂಲಗಳು

ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸೇವೆಗಳ ವಿಂಗಡಣೆಯ ವಿವರಿತ ವಿವರಣೆಗಳು.

ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಟ್ರೆನ್ ಮತ್ತು ನಗರ ರಂತೂ ಟ್ರೆನ್ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಟ್ರೆನ್ಸ್
ಈ ಟ್ರೆನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದ್ವಿವಿಧ ವಿಧದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಮುಕ್ತ ರೇಖೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಡಿಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನಿಂದ ಡಿಸೆಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದಿಂದ.

ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ಯಂತ್ರದ ನೆಲೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಬಲ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ರೇಖೆಯಿಂದ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕನ್ಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕನ್ಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೇಖೆ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ವೈರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕರೆಂಟ್ ಕಾಲೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೇಖೆ ನಡುವಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪರ್ ವೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಕಾಲೆಕ್ಟರ್ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಶೇಷ ಡಿಸೈನ್ ಐದು ಕೋನದ ಆಕಾರದಷ್ಟು ಇದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದರ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಈ ಕಾಲೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕನ್ಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ವೈರ್‌ನ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೈಲಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಾಬದಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೈಲಿಕೆಯಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಇಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೂಲಕ ಕನ್ಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ವೈರ್ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ದಾಬವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉನ್ನತ ವೇಗದ ರೈಲು ದ್ರುತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಲಂಬ ಸ್ಪಂದನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪಾದನೆಯ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ರೈಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದಾನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲಿಗೆ ಏಕ-ಚಕ್ರ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಕನ್ಡಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀ......