Электр жылқылау айналмалары

Анықтама

Электр энергиясын пайдаланып жүргізетін драйв - электр тракциялық драйв деп аталады. Электр драйвінің негізгі қолданылуы - адамдар мен заттарды бір орындан екінші орына көтеру. Тракциялық драйвлар екі түрде бөлінеді: бір фазалы AC тракциялық драйв және DC тракциялық драйв.

Электр Тракциялық Қызметтер

Электр тракциялық қызметтерді мынадай түрлерге бөлуге болады:

• Электр поездтары

• Негізгі линиялық поездтар

• Оңтақ поездтар

• Электр автобустар, трамвайлар және троллейбустар

• Батарейка және күндізгі энергиямен жұмыс істейтін көліктер

Төмендегілер - бұл электр тракциялық қызметтердің толығырақ түсіндірмесі.

Электр Поездтары

Фиксацияланған рельстер бойында жүргізетін электр поездтары негізгі линиялық поездтар мен оңтақ поездтарға бөлінеді.

Негізгі Линиялық Поездтар
Бұл поездтарда моторға энергия екі жолмен ұсынатын: электр локомотивте жоғары жолдан немесе дизель локомотивте дизель генераторы арқылы.

Электр локомотивте драйв моторы локомотивте орналасқан. Желестің жағасында немесе желестің жоғары жағында жоғары жол арқылы энергия ұсынатын трансмиссия линиясы орнатылады. Кондукторлық жолақты сақтаушы, кондукторлық жолақпен жабдықталған, локомотивте орналасқан. Бұл кондукторлық жолақ энергия ұсынатын жолақпен жабыстыру арқылы электр байланысты сақтайды. Энергия ұсынатын жолақ көбінесе контакт жолақ ретінде белгіленеді. Сақтаушы мен энергия ұсынатын жолақ арасындағы қуатты байланыс үшін капкан жолақтары және тастыру жолақтары қолданылады.

Жылдам жүретін поездтарда пантографтық сақтаушы қолданылады. Пентагон әріпінен ұстақтан, бұл әріптің аты берілген. Сақтаушыда пружина арқылы контакт жолаққа жапыстырылатын кондукторлық жолақ орнатылады. Көбінесе асқардан жасалған бұл кондукторлық жолақ, контакт жолақпен бірге тұрақты басын сақтау үшін маңызды роль атқарады. Бұл тұрақты басы вертикальді осцилляцияларды тарту, жылдам жүретін поезд жылдам жүретін уақытта стабильді және қуатты электр байланысты қамтамасыз ету үшін қажет. Бұл стабильді байланыс поездтың электр системасына арналған ақырынсыз энергия ұсынысы үшін маңызды, жұмыс істеу үшін жүзеге асырылуы және үнемді жүру үшін.

Барлық желестің бойында бір фазалы энергия ұсынысы орнатылады. Электр локомотивте сақтаушы арқылы жарық түседі. Ол анттен өтіп, локомотив колесі арқылы энергия ұсынысының жеріне қайтып, энергия модуляторына өтеді, ол де тракциялық моторды жүктеп, ал энергия трансформаторының екінші катушысы құлау вентиляторлары және кондиционерлер сияқты көмекші құрылғыларға энергия ұсынатын.

Оңтақ Поездтар
Оңтақ поездтар, олардың басқа аталуы - местердік поездтар, қысқа қашықтықты жүргізу үшін құрылған. Бұл поездтар қысқа аралықта көп тұруларын жасайды. Азықтандыру және ауытқанда өзгерісін жақсарту үшін оңтақ поездтарда моторлы вагондар қолданылады. Бұл конфигурация поездтың жалпы массасына қарағанда, айналып отырған колесілерге түсетін поездтың массасының үлкенін қосады.

Әр моторлы вагонда электр драйв жүйесі және пантографтық сақтаушы орнатылады. Көбінесе, моторлы және моторсыз вагондар 1:2 қатынасында қолданылады. Жоғары қуатты оңтақ поездтарда бұл қатынас 1:1-ге дейін артыруы мүмкін. Моторлы және трейлер вагондардан тұратын поездтар Электрлық Арнайы Вагон (EMU) деп аталады. Оңтақ поездтардың энергия ұсынысы механизмі негізгі линиялық поездтарға ұқсас, бірақ бір маңызды айырма бар: жер астындағы оңтақ поездтар.

Жер астындағы поездтар турахұынды (DC) энергия ұсынысы жүйесін қолданады. Бұл таңдаулардың негізгі себебі - DC энергия ұсынысы жүйелері энергия ұсынатын жолақ мен поезд денесі арасындағы артықшылықты азайту үшін қажет. Демек, DC жүйелері энергия модуляторының құрылымын қысуға және құнын азайтуға қолданылады. Жер астындағы поездтар жоғары жол арқылы энергия ұсыну қолданылмайды. Олар өзінің энергиясын желектің жолақтары арқылы немесе туннельдің бір жағында орнатылған жолақтар арқылы ұсынатын.

Электр Автобустар, Трамвайлар және Троллейбустар
Бұл түрдегі электр көліктері көбінесе бір моторлы вагон дизайнін қолданады. Олар жол бойында орнатылған төмен напрямдагы DC жоғары жолдардан энергия алады. Маңызды төмен ағым талаптарына қарай, ағым табу механизмі көбінесе соңында желегі бар шаң қолданылады, немесе екі шаң контакт бов арқылы байланыстырылады. Коллекторлық система өте ж克斯文本似乎被截断了。请确认您是否需要我继续翻译剩余部分，或者有其他特定的需求？如果可以，请提供完整的输入内容以便我能准确地完成翻译。