மெக்னிடோ ரீசிஸ்டர் என்றால் என்ன?

வரையறை: சில உலோகங்களும் அரைத் தடிமங்களும் ஒரு சூரிய களத்தின் உண்டுபண்ணில் தடிமத்தின் மதிப்பு மாறும் என்ற செயல்பாடு மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் விளைவு என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த விளைவைக் காட்டும் கூறுகள் மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் என அழைக்கப்படுகின்றன. எளிதாக சொல்லுவதாக, மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் என்பது ஒரு வகையான தடிமம், இதன் தடிம மதிப்பு வெளிப்புற சூரிய களத்தின் தாக்கம் மற்றும் திசையின் அடிப்படையில் மாறுகிறது.

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் சூரிய களத்தின் உண்டுபண்ணை கண்டறியத் து, அதன் திறனை அளவிடுதல் மற்றும் சூரிய விசையின் திசையை நிரூபிக்கும் போது முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இவை பெரும்பாலும் இந்தியம் அண்டிமோனைட் அல்லது இந்தியம் அர்சீனைட் போன்ற அரைத் தடிம பொருட்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இவை சூரிய களத்திற்கு மிக உணர்ச்சியாக இருக்கும் தனித்த மின்சார அம்சங்களை அமைக்கின்றன.

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் வேலை திட்டம்

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் செயல்பாடு மின்சார விளைவின் மூலம் அமைக்கப்படுகிறது. இந்த மூலமின்படி, ஒரு சூரிய களத்தில் மின்னோட்டம் கொண்ட மின்காந்தத்தின் மீது செயல்படும் விசை மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றிடும். சூரிய களம் இல்லாத போது, மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் மின்தோற்றங்கள் நேராக நகரும்.

ஆனால், சூரிய களத்தின் உண்டுபண்ணில், மின்னோட்டத்தின் திசை மாறும் மற்றும் எதிர் திசையில் நகரும். மின்னோட்டத்தின் முழு பாதை மின்தோற்றங்களின் நகர்வை அதிகப்படுத்துகிறது, இது மோதல்களை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த மோதல்கள் வெப்ப வடிவில் ஆற்றல் இழப்பு ஏற்படுத்துகிறது, இது மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் தடிமத்தை அதிகரிக்கிறது. மிகச் சிறிய அளவு மின்னோட்டம் மட்டுமே மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸில் விடும், ஏனெனில் கட்டுப்பாட்டு எண்ணிக்கையில் கட்டுப்பாட்டு மின்தோற்றங்கள் மட்டுமே உள்ளன.

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸில் மின்தோற்றங்களின் நகர்வு அவற்றின் நகர்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அரைத் தடிம பொருட்களில் மின்தோற்றங்களின் நகர்வு உலோகங்களிலும் அதிகமாக இருக்கும். உதாரணத்திற்கு, இந்தியம் அர்சீனைட் அல்லது இந்தியம் அண்டிமோனைடின் நகர்வு தோற்றமாக இருக்கும் 2.4 m²/Vs.

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் அம்சங்கள்

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் உணர்ச்சி சூரிய களத்தின் திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் அம்ச வளைவு கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

சூரிய களம் இல்லாத போது, மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் கூறின் மேக்னட்டிசேஷன் பூஜ்ஜியமாகும். சூரிய களத்தின் திறன் கீழிறங்க ஆரம்பித்தால், பொருளின் தடிமம் b புள்ளியில் உள்ள மதிப்புக்கு அணுகும். சூரிய களத்தின் உண்டுபண்ணால் மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் கூறு 45º கோணத்தில் சுழலும்.

சூரிய களத்தின் திறன் மேலும் அதிகரிக்கும்போது, வளைவு C புள்ளியில் நிறைவு அடைகிறது. மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் கூறு பெரும்பாலும் ஆரம்ப நிலை (O புள்ளி) அல்லது b புள்ளியிற்கு அருகில் செயல்படுகிறது. b புள்ளியில் செயல்படும்போது, இது நேரிய அம்சத்தைக் காட்டும்.

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் வகைகள்

மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ்கள் மூன்று முக்கிய வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

அதிக மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் (GMR)

அதிக மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் விளைவில், மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸின் தடிமம் அதன் பெருமை மேக்நெட்டிக் படகுகள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக இருக்கும்போது மிகவும் குறைவாக இருக்கும். அதே போல், இந்த படகுகள் எதிரோம்போடு இருக்கும்போது, தடிமம் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். GMR உபகரணத்தின் கட்டமைப்பு கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

வித்தியாசமான மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் (EMR)

வித்தியாசமான மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸில், உலோகத்தின் தடிமம் வித்தியாசமான விளைவு காட்டும். சூரிய களம் இல்லாத போது, தடிமம் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். ஆனால், சூரிய களத்தை செயல்படுத்தும்போது, தடிமம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும், இது சூரிய தாக்கத்திற்கு மிகவும் வித்தியாசமான மின்சார அம்சங்களை காட்டும்.

துண்டு மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸ் (TMR)

துண்டு மேக்நெட்டோரிஸிட்டான்ஸில், மின்னோட்ட நடவடிக்கை ஒரு தனித்த வகையில் நிகழும். மின்னோட்டம் ஒரு பெருமை மேக்நெட்டிக் இலக்கையில் இருந்து, ஒரு உலோகத்திற்கு வழங்கப்படும். இந்த உலோக வித்திரத்தின் மூலம் துண்டு செலுத்தப்படும் மின்னோட்டத்தின் அளவு, பெருமை மேக்நெட்டிக் இலக்கைகளின் மேக்னட்டிசேஷன் திசையின் அடிப்படையில் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். வெவ்வேறு மேக்னட்டிசேஷன் திசைகள் துண்டு மின்னோட்டத்தின் அளவில் மிகவும் வித்தியாசமான மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகின்றன, இது துல்லியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் சூரிய நிலைகளின் கண்டறிவு முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு அதிகாரமானதாக இருக்கிறது.

இலக்கைகளின் மேக்னட்டிசேஷன் திசைகள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக இருக்கும்போது, மிக அதிகமான மின்னோட்டம் வழங்கப்படும். அதே போல், மேக்னட்டிசேஷன் திசைகள் எதிரோம்போடு இருக்கும்போது, படகுகளுக்கு இடையே தடிமம் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும்.