విద్యుత్ నియంత్రణ వ్యవస్థలలో, AC కాంటాక్టర్లు ప్రధాన విద్యుత్ ఘటకాలలో ఒకటిగా ఉంటాయి, అందుకే వాటి నుండి వివిధ విద్యుత్ దోషాలు రావడం సాధారణం. చాలా కాలం ఉపయోగించబడ్డ తర్వాత—విశేషంగా బాలు పెరిగిన మైళ్ళపై—AC కాంటాక్టర్లు ప్రయోగించబడిన తర్వాత మరియు నిలిపిన తర్వాత గుంగుంటున్న లేదా కంపేటున్న శబ్దాలు విడిపోవచ్చు. ఈ ప్రభావం కారణాల విశ్లేషణ క్రింది విధంగా.
ప్రయోగం మరియు నిలిపిన తర్వాత గుంగుంటున్న శబ్దం
పూర్తిగా పనిచేసే AC కాంటాక్టర్ శక్తి ప్రయోగం చేసినప్పుడు శబ్దం చేస్తుంది. ప్రయోగం చేసినప్పుడు గుంగుంటున్న శబ్దం జరిగిన కారణాలు: చలన లోహపు ముఖం మరియు స్థిర లోహపు ముఖం యొక్క ప్రాంతాల్లో బాలు; చలన లోహపు ముఖాన్ని పునరుద్ధతి చేయడానికి ఉపయోగించే ప్రాంతం యొక్క పీఠం మీద అసమాన శక్తి; లేదా చలన లోహపు ముఖం యొక్క చలన మార్గం కాటుకుంటుంది.
ఈ సమస్యలు చలన లోహపు ముఖం మరియు స్థిర లోహపు ముఖం యొక్క ప్రాంతాల మధ్య దూరం మరియు వ్యత్యాసం కలిగించుతుంది, ఇది మాగ్నెటిక్ సర్కిట్ యొక్క మాగ్నెటిక్ రోడ్ పెరిగించుతుంది మరియు మాగ్నెటిక్ ఆకర్షణ శక్తి తగ్గించుతుంది. ఈ స్థితిని ప్రతిస్పర్ధించడానికి, కాయిల్ యొక్క శక్తి పెరిగించి మాగ్నెటిక్ ఆకర్షణ శక్తి తగ్గించడం నుండి ప్రతిహారం చేయబడుతుంది, మరియు ఈ సవరణ ప్రక్రియ నుండి పునరావృతం చేయబడుతుంది. గుంగుంటున్న శబ్దం కాయిల్ శక్తి శబ్దం మరియు పునరుద్ధతి పీఠం యొక్క కంపన యొక్క ప్రతిబంధం—చలన లోహపు ముఖం మరియు స్థిర లోహపు ముఖం యొక్క మధ్య దూరం ఎక్కువగా ఉంటే, గుంగుంటున్న శబ్దం క్రింది ఉంటుంది.
ఫలితాలు
a. AC కాంటాక్టర్ కాయిల్ కాల్చిపోవచ్చు.
b. ప్రధాన మరియు సహాయక కాంటాక్టుల మధ్య దుర్బలమైన సంపర్కం జరిగించవచ్చు. విశేషంగా, ప్రధాన కాంటాక్టులు పెద్ద పరిమాణం ప్రయోగం చేస్తాయి, అందువల్ల వాటికి అర్క్ ఉత్పత్తి జరిగించవచ్చు, ఇది ప్రధాన కాంటాక్టులను కాల్చిపోవచ్చు లేదా అసమానంగా చేరుకోవచ్చు. అదేవిధంగా, ప్రమాణం నష్టం జరిగించవచ్చు, ఇది మూడు-ప్రమాణ పరిమాణం (ఉదా: విద్యుత్ మోటర్) యొక్క ప్రమాణ-నష్ట పని చేయడానికి మరియు మూడు-ప్రమాణ పరిమాణం కాల్చిపోవచ్చు. సహాయక కాంటాక్టులను ఇతర శాఖలలో ఉపయోగించినట్లయితే, ఆ శాఖల సామర్థ్యం ప్రభావితం అవుతుంది.
కాబట్టి, AC కాంటాక్టర్ గుంగుంటున్న శబ్దం చేస్తుందని తెలిస్తే, తత్కాలంగా దానిని పరిష్కరించాలి.
II. ప్రయోగం చేసినప్పుడు కంపేటున్న శబ్దం
AC కాంటాక్టర్ ప్రయోగం చేసినప్పుడు, ప్రతి సెకన్లో 100 సార్లు జరిగే కంపేటున్న శబ్దం కాంటాక్టర్ యొక్క స్థిర (లేదా చలన) లోహపు ముఖం యొక్క శోషణ వల్ల జరిగించుతుంది.
50 Hz యొక్క విద్యుత్ ప్రవాహం ప్రతి సెకన్లో 100 సార్లు సున్నా ప్రదేశం దాటుతుంది. సున్నా ప్రదేశం వద్ద, చలన మరియు స్థిర లోహపు ముఖాల యొక్క ముందు ముక్కల ద్వారా ఏర్పడు మాగ్నెటిక్ శక్తి సున్నా వస్తుంది. శోషణ వల్ల (స్థిర లేదా చలన లోహపు ముఖం యొక్క మీద స్థాపించబడిన) యొక్క పని సున్నా ప్రదేశం వద్ద విద్యుత్ ప్రవాహం దాటుతుంది. ఇది శోషణ వల్ల విద్యుత్ ప్రవాహం ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు ఆ ప్రవాహం మాగ్నెటిక్ క్షేత్రం ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది చలన మరియు స్థిర లోహపు ముఖాలను పునరావటం చేస్తుంది.
శోషణ వల్ల ఓపెన్ సర్కిట్ ఉంటే, దాని ప్రతిధారణ పని నష్టమవుతుంది. సున్నా ప్రదేశం వద్ద, చలన లోహపు ముఖం పునరుద్ధతి పీఠం యొక్క పనితో విడుదల అవుతుంది; సున్నా ప్రదేశం తర్వాత, చలన మరియు స్థిర లోహపు ముఖాలు మళ్ళీ పునరావటం చేస్తాయి. ఈ చక్రం పునరావృతం చేయబడుతుంది, ప్రతి సెకన్లో 100 సార్లు కంపేటున్న శబ్దం ఉత్పత్తి చేస్తుంది—చలన మరియు స్థిర లోహపు ముఖాలు పునరావటం చేస్తున్నప్పుడు ఉత్పత్తి చేస్తున్న ప్రభావ శబ్దం.
ఫలితాలు
సంబంధించిన మూడు-ప్రమాణ పరిమాణం పునరావర్తనం మరియు నిలిపిన స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది పరిమాణం కాల్చిపోవచ్చు. సహాయక కాంటాక్టుల ద్వారా కారణమయ్యే ఫలితాలు ముందు పేర్కొన్నట్లుగా ఉంటాయి.
ఇటువంటి సందర్భాలలో, AC కాంటాక్టర్ ను మార్చాలి, లేదా తాత్కాలికంగా కాప్పర్ వైర్ ద్వారా శోషణ వల్ల స్థానం చేయవచ్చు.