Elektrokontroles sistēmās AC kontaktpārslēdži ir vieni no bieži izmantotajiem elektriskajiem komponentiem, un tie arī bieži ir dažādu elektrisko kļūdu avots. Pēc ilga lietojuma—jo īpaši smagā vidē ar augstu putekļu līmeni—AC kontaktpārslēdži var reizēm emitēt skriekšanas vai tricēšanas skaņas pēc to pievilcināšanas un turēšanas. Šī parādības cēloņi tika analizēti šādi.
Skriekšanas skaņa pēc pievilcināšanas un turēšanas
Pilnībā funkcionējošs AC kontaktpārslēdzis neatstāj skaņu, kad tas tiek uzsākts un pievilcināts. Ja pievilcināšanas laikā rodas skriekšanas skaņa, cēloņi ietver: muguras uz kustīgā un stāvējošā dzelzs sirds virsmām; nevienmērīgu spēku uz atstatīšanas spraugām, kas atstat kustīgo dzelza sirdi; vai nepārtrauktu kustīgo dzelza sirds kustību ceļu.
Šie jautājumi rada sliktu kontaktu un atstarpi starp kustīgā dzelza sirds un stāvējošā dzelza sirds virsmām, kas palielina magnētiskā ceļa magnetiskās pretestības un samazina magnētisko pievilcējumu. Lai pretstatītos tam, spirālē esošais strāvas plūsma palielinās, lai novērstu magnētisko pievilcējuma samazināšanos, un šis pielāgošanās process atkārtojas bezgalīgi. Skriekšanas skaņa ir tieši rezonanse, ko rada spirāles strāvas plūsmas skaņa un atstatīšanas spraugu vibrācija—jo lielāka atstarpe starp kustīgo dzelza sirdi un stāvējošo dzelza sirdi, jo saliekākā skriekšanas skaņa.
Secinājumi
a. AC kontaktpārslēdza spirāle var nogaršot.
b. Var rasties slikts kontakts starp galvenajiem un palīgkontaktiem. Jo īpaši, galvenie kontakti nes vēlamo slodzi, kas padara tos par lieko arkus veidošanai, kas var nogaršot galvenos kontaktus vai radīt neregulāru piespraudumu. Papildus tam, var notikt fāzes zudums, kas ved pie fāzes zuduma darbības trimfāzijas slodzei (piemēram, elektromotoram) un pat trimfāzijas slodzes nogarsanai. Ja palīgkontakti tiek izmantoti citās šķirknēs, tās normālā darbība tiks ietekmēta.
Tāpēc, kad AC kontaktpārslēdzis emitē skriekšanas skaņu, tai jātiecas to atrisināt nedelā.
II. Tricēšanas skaņa pievilcināšanas laikā
Kad AC kontaktpārslēdzis tiek pievilcināts, tricēšanas skaņa, kas notiek 100 reizes sekundē, rodas dēļ atvērtās ceļa saites saīsināšanas gredzena kontaktpārslēdza stāvējošajā (vai kustīgajā) dzelza sirdī.
Alternavālā strāva ar frekvenci 50 Hz pārsniedz nulles punktu 100 reizes sekundē. Nulles punktā magnētiskā spēka, ko veido aizvērts magnētisks ceļš, ko veido kustīgais un stāvējošais dzelzs sirds, arī krit no nulles. Saīsināšanas gredzena (instalēts uz stāvējošo vai kustīgo dzelza sirdi) funkcija ir radīt pretspriegumu, kad alternavālā strāva pārsniedz nulles punktu. Šis pretspriegums inducē strāvas plūsmu saīsināšanas gredzenā, un šī strāvas plūsma veido magnētisko lauku, kas turē kustīgo un stāvējošo dzelza sirdi kopā.
Kad saīsināšanas gredzens ir atvērts, tā uzturēšanas funkcija pazūd. Nulles punktā kustīgais dzelzs sirds tiek atbrīvots atstatīšanas spraugu darbībā; pēc nulles punkta kustīgais un stāvējošais dzelzs sirds atkal tiek pievilcināti. Šis cikls atkārtojas bezgalīgi, veidojot tricēšanas skaņu 100 reizes sekundē—kas ir impaksta skaņa, ko rada, kad kustīgais un stāvējošais dzelzs sirds tiek pievilcināti.
Secinājumi
Savienotā trimfāzijas slodze būs pastāvīgas startēšanas un apturēšanas stāvoklī, kas viegli bojā slodzi. Palīgkontaktu radītie sekmei ir tādi paši, kā minēti iepriekš.
Šādos gadījumos, nomainiet AC kontaktpārslēdzi, vai pagaidu risinājumu izmantojiet vaļu, lai izveidotu saīsināšanas gredzena aizstājēju.