NM = (60 * P) / (2 * π * RPM)
P = (NM * 2 * π * RPM) / 60
Where：
NM = Torque (N·m)
P = Power (W)
RPM = revolutions/minute
π = 3.1415926535
Cet outil calcule le couple maximal (T) d'un moteur électrique en fonction de sa puissance nominale (P) et de sa vitesse de rotation nominale (n). Il est couramment utilisé dans le génie mécanique et la sélection des moteurs.
La relation entre le couple, la puissance et la vitesse est :
T = P × 9549 / n
Où :
- T = Couple (Nm)
- P = Puissance (kW)
- n = Vitesse de rotation (tr/min)
Note :
- Cette formule suppose une puissance constante.
- Le couple est inversement proportionnel à la vitesse : plus la vitesse est élevée, plus le couple est faible pour la même puissance.
- Pour les moteurs à courant alternatif, cela représente généralement le couple nominal à pleine charge.
Ce calculateur est destiné aux ingénieurs, techniciens et étudiants des disciplines du génie mécanique et électrique, notamment :
Ingénieurs en conception mécanique : Calcul des besoins en entraînement pour les convoyeurs, les systèmes d'automatisation et les articulations robotiques.
Ingénieurs en électricité et automatisation : Spécification des moteurs, variateurs de fréquence et servo-entraînements en fonction des profils de charge mécanique.
Techniciens de maintenance et de fiabilité : Dépannage des moteurs en surcharge, des blocages mécaniques et des défaillances de transmission de puissance.
Étudiants et enseignants en ingénierie : Validation de problèmes de physique impliquant la cinématique angulaire, les courbes couple-vitesse et la dynamique de rotation.
Lors du dimensionnement des variateurs ou du calcul de la puissance sur l'arbre, tenez compte des pertes réelles et des conditions transitoires en utilisant ces paramètres :
Rendement du réducteur et mécanique (η) : Les arbres d'entraînement direct fonctionnent avec un rendement proche de 98 %, les réducteurs à engrenages hélicoïdaux présentent un rendement de 92 % à 97 %, tandis que les réducteurs à vis sans fin peuvent chuter à 50 %-85 %. Divisez toujours la puissance de sortie requise par η pour déterminer la puissance d'entrée du moteur.
Couple de démarrage / à rotor bloqué : Les moteurs asynchrones produisent souvent un couple de démarrage 1,5 à 2,5 fois supérieur au couple nominal à pleine charge. Pour les charges à forte inertie (par exemple, les concasseurs, les volants d'inertie), assurez-vous que le couple de crête du moteur dépasse les exigences de la charge.
Variateur de fréquence à couple constant vs puissance constante : En dessous de la vitesse de base, les moteurs délivrent un couple constant (la puissance augmente linéairement avec le régime). Au-dessus de la vitesse de base (affaiblissement de champ), les moteurs délivrent une puissance constante (le couple diminue de manière inversement proportionnelle au régime).
Ce calculateur calcule la puissance mécanique (P), le couple (T) ou la vitesse de rotation (n/ω) pour les machines tournantes mécaniques et électriques, telles que les moteurs électriques, les boîtes de vitesses, les pompes et les turbines. Il convertit de manière transparente entre les unités métriques (SI) et impériales, prenant en charge la puissance en kilowatts (kW), watts (W) ou chevaux-vapeur (hp) ; le couple en newtons-mètres (N⋅m), livres-pieds (lb⋅ft) ou livres-pouces (lb⋅in) ; et la vitesse de rotation en tours par minute (RPM) ou radians par seconde (rad/s).
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