NM = (60 * P) / (2 * π * RPM)
P = (NM * 2 * π * RPM) / 60
Where：
NM = Torque (N·m)
P = Power (W)
RPM = revolutions/minute
π = 3.1415926535
Questo strumento calcola il massimo coppia (T) di un motore elettrico in base alla sua potenza nominale (P) e alla velocità rotazionale nominale (n). È comunemente utilizzato nell'ingegneria meccanica e nella selezione dei motori.
La relazione tra la coppia, la potenza e la velocità è:
T = P × 9549 / n
Dove:
- T = Coppia (Nm)
- P = Potenza (kW)
- n = Velocità rotazionale (rpm)
Note:
- Questa formula presuppone un'uscita di potenza costante.
- La coppia è inversamente proporzionale alla velocità: una maggiore velocità significa una minore coppia per la stessa potenza.
- Per i motori a corrente alternata, questo rappresenta tipicamente la coppia nominale a pieno carico.
Questo calcolatore è a disposizione di ingegneri, tecnici e studenti delle discipline di ingegneria meccanica ed elettrica, tra cui:
Ingegneri di progettazione meccanica: Calcolo dei requisiti di azionamento per trasportatori, sistemi di automazione e giunti robotici.
Ingegneri elettrici e dell'automazione: Specifica di motori, azionamenti a frequenza variabile e azionamenti servo in base ai profili di carico meccanico.
Tecnici di manutenzione e affidabilità: Risoluzione dei problemi relativi a motori sovraccarichi, blocchi meccanici e guasti alla trasmissione di potenza.
Studenti e docenti di ingegneria: Verifica di problemi di fisica che coinvolgono la cinematica angolare, le curve coppia-velocità e la dinamica rotazionale.
Nel dimensionare gli azionamenti o nel calcolare l'uscita dell'albero, considerare le perdite reali e le condizioni transitorie utilizzando i seguenti parametri:
Efficienza del riduttore e meccanica (η): Gli alberi a trasmissione diretta operano con un'efficienza vicina al 98%, i riduttori a ingranaggi elicoidali hanno un'efficienza compresa tra il 92% e il 97%, mentre i riduttori a vite senza fine possono scendere al 50%-85%. Dividere sempre la potenza in uscita richiesta per η per trovare la potenza in ingresso del motore.
Coppia di avviamento / Coppia a rotore bloccato: I motori a induzione spesso producono una coppia di avviamento da 1,5 a 2,5 volte superiore alla coppia nominale a pieno carico. Per carichi ad alta inerzia (ad es., frantoi, volani), assicurarsi che la coppia massima del motore superi i requisiti del carico.
Azionamento a frequenza variabile (VFD) Coppia costante vs. Potenza costante: Al di sotto della velocità base, i motori forniscono una coppia costante (la potenza aumenta linearmente con i giri/min). Al di sopra della velocità base (indebolimento del campo), i motori forniscono una potenza costante (la coppia diminuisce in modo inversamente proporzionale ai giri/min).
Questo calcolatore calcola la potenza meccanica (P), la coppia (T) o la velocità di rotazione (n/ω) per macchinari meccanici ed elettrici rotanti, come motori elettrici, riduttori, pompe e turbine. Converte senza soluzione di continuità tra le unità del Sistema Metrico (SI) e quelle del Sistema Imperiale, supportando la potenza in kilowatt (kW), watt (W) o cavalli vapore (hp); la coppia in Newton-metri (N⋅m), libbre-piedi (lb⋅ft) o libbre-pollici (lb⋅in); e la velocità di rotazione in giri al minuto (RPM) o radianti al secondo (rad/s).
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