ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ಬೇಸೆಡ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಹಾರ: ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ರಿಲೆಯ್

1. ಸಾರಾಂಶ

ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಬಸ್ ಬಾರ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ದ್ರುತವಾಗಿ ವಿಘಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೋಷ ವಿಸ್ತರವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುವುದು. ಚೆಲ್ಲಿಕೆ ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ, ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆಯು ಈ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ: ವರ್ತನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ (CT) ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ವಿತರಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಯಾ ದೂರತ್ವ. ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಷ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ತಾಗಿಸಲು ಕುತೂಹಲದ ತಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

2. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

2.1 CT ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಕಾರಣದ ತಪ್ಪಾದ ನಿಷ್ಕರ್ಷಗಳ ಆಫಲ

ನಿಕಟ ಬಸ್ ಬಾರ್ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ತನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಆಗಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯ ವರ್ತನಗಳು ಗಂಡು ವಿಕೃತವಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರದೇಶದ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಮೂನೆ ವಿಕೃತಿಯ ಕಾರಣದಂತೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ಕ್ರಮಜೋಡಣೆಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ದೋಷಗಳು ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳಾಗಿ ಮಾರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅನ್ತರೀಕರಣ ಕ್ಷಮತೆಯು ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಷ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಯ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

2.2 ವಿತರಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಯಾ ದೂರತ್ವ

ಇಂದಿನ ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ವಿತರಿತ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಯೂನಿಟ್ ಮತ್ತು ಬೇ ಯೂನಿಟ್ ಗಳ ನಡುವಿನ ಡೇಟಾ ಸಂವಹನ ದೂರತ್ವವು ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ನಿಷ್ಪಾದನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನ್ಯಾಯ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿ ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ (750kV ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ ಲೆವಲ್ ದೂರತ್ವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಪರಿಹಾರಗಳು

3.1 ತೂಕದ ಅನ್ತರೀಕರಣ ಕ್ರಮಜೋಡಣೆ

CT ದ್ವಿತೀಯ ವರ್ತನಗಳ ವಾಸ್ತವದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುಲ್ಯಾಂಕನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತನೀಯ ತೂಕದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ​ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಶೋಧನೆ: ವಾಸ್ತವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರ್ತನ ವೇಗ ವಿಕೃತಿಯ ದರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು.
• ​ಪರಿವರ್ತನೀಯ ತೂಕದ: ದೋಷ ಆರಂಭದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅನ್ತರೀಕರಿಸದ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
• ​ಡೇಟಾ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ: ಅನ್ತರೀಕರಿಸದ ಡೇಟಾ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಷನ್ ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಶುದ್ಧ ದೋಷ ವರ್ತನಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದು.

​ಅನ್ವಯನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು: 220kV ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವದ ಅನ್ವಯನದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಜೋಡಣೆಯು ದೋಷ ಪ್ರದೇಶದ ಶುದ್ಧ ಗುರುತಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು 99.8% ಆಗಿದೆ. ಬಸ್ ಬಾರ್ ದೋಷ ವಿಸರ್ಜನ ಸಮಯವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ 8-12ms ಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ, ಇದು CT ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಕಾರಣದ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ತಪ್ಪಾದ ನಿಷ್ಕರ್ಷಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

3.2 ವಿತರಿತ ಓಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಚಾರ್ಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಬಿಂದು-ಬಿಂದು ಓಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಚಾರ್ಯಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ​ನಿರ್ಧಾರಿತ ದೂರತ್ವ: ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಓಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರ ಸಂವಹನ ದೂರತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
• ​ಗಂಟೆ ಸಮನ್ವಯ: ಸ್ಥಿರ ಸಮಯ ತಂತ್ರಗಳು ±1μs ಗಳ ಒಳಗೊಂಡ ನಮೂನೆ ಮೌಲ್ಯ ಸಮನ್ವಯ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
• ​ಪುನರಾವಶ್ಯಕ ವಿನ್ಯಾಸ: ದ್ವಿ-ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪುನರಾವಶ್ಯಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾರ್ಯಾ ನಿಷ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಖಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

​ಪರೀಕ್ಷೆ: 750kV ಚೆಲ್ಲಿಕೆ ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ಡೇಟಾ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಬೇ ಯೂನಿಟ್ ಗಳ ನಡುವಿನ ಚಾರ್ಯಾ ದೂರತ್ವವು 1ms ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದು, 100% ಶುದ್ಧ ನಿಷ್ಪಾದನೆಯ ದರ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತಿ ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ವೇಗದ ಕಠಿಣ ಶರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

3.3 ಆಭಾಸಿಕ ಬಸ್ ಬಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಸಾಫ್ಟ್ವೆರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಟೋಪೋಲಜಿ ಅನ್ವಯ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

• ​ಚಿತ್ರದ ಮಾದರಿಯಾದ ಮಾದರಿ: ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಜುವಲ್ ಸಾಧನಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
• ​ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಸಹಾಯ: ದ್ವಿ-ಬಸ್ ಬಾರ್ ವಿಭಜನ, 3/2 ಬ್ರೇಕರ್ ಯೋಜನೆ, ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಗಳಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೋಪೋಲಜಿ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
• ​ಆನ್ಲೈನ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ: ಶಕ್ತಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ತತ್ತ್ವದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಮಯದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

​ಪ್ರಭಾವಿತ ಲಾಭಗಳು: ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವದ ಅನ್ವಯನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮಯವು 48 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ (ಪ್ರಾಂತ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು) 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಿದೆ, ಇದು ಮಾನವಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ವಯನ ನಿಷ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಕರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.