Sélection de bornes de recharge et solutions économiques : un guide complet

I. Types de bornes de recharge et sélection technologique

1. Comparaison entre les bornes de recharge AC et DC

• Borne de recharge AC lente (7-22 kW)

• Scénarios d'application : Domiciles, bureaux, communautés résidentielles (temps de charge 6-10 heures).

• Avantages : Coût faible (¥1 000 - ¥4 000 par unité), dommages minimes à la batterie, installation simple.

• Limites : Puissance faible, ne peut pas répondre aux besoins de recharge rapide.

• Borne de recharge DC rapide (30-480 kW)

• Scénarios d'application : Stations de recharge publiques, autoroutes, centres commerciaux (charge à 80 % en ~30 minutes).

• Avantages : Puissance élevée (par exemple, pile à double canon de 120 kW), supporte la recharge simultanée de plusieurs véhicules.

• Limites : Coût élevé (¥50 000 - ¥200 000 par unité), nécessite un soutien pour l'extension de la capacité du réseau électrique.

2. Paramètres de performance clés

• Niveau de protection : Doit être ≥ IP54 (étanche à la poussière et résistant à l'eau).

• Protection de sécurité : Protection contre les surtensions/surintensités/fuites/paratonnerres, fonction d'arrêt d'urgence (conforme à la norme GB/T 18487.2).

• Exigences d'efficacité : Efficacité de conversion ≥ 94 %, facteur de puissance ≥ 0,98.

• Gestion intelligente : Connexion 4G, surveillance à distance, paiement via application (par exemple, code QR/carte RFID).

II. Plan de sélection basé sur les scénarios

Principes de sélection :

• Efficacité première : Choisir les bornes AC pour les domiciles ; choisir les bornes DC pour les scénarios publics.

• Sécurité et fiabilité : Doit passer la certification CQC/CNAS.

• Extensibilité : Réserver des interfaces d'extension de puissance (par exemple, une borne en deux parties de 400 kW supporte une augmentation future de la capacité).

III. Points clés de mise en œuvre et optimisation des coûts

1. Infrastructure électrique

• Raccordement au réseau : Les bornes DC nécessitent une tension triphasée de 380 V ; les bornes AC nécessitent une tension monophasée de 220 V.

• Coût d'extension de capacité : La modification de l'alimentation pour les scénarios commerciaux peut coûter ¥100 000 - ¥500 000 (transformateur/câbles inclus).

2. Installation et maintenance (O&M)

• Spécifications de câblage : Utiliser des câbles ≥10 mm² pour les bornes DC, utiliser un fil BV de 6 mm² pour les bornes AC.

• Coût O&M : Le coût annuel de maintenance est d'environ 5 % à 10 % de la valeur de l'équipement.

3. Politiques et subventions

• Les gouvernements locaux fournissent des subventions pour l'équipement (par exemple, couvrant jusqu'à 30 % du coût) et des tarifs électriques préférentiels pour les stations de recharge publiques.

IV. Tendances technologiques futures

1. Puissance élevée : Les bornes AC domestiques >11 kW et les bornes DC en deux parties 480 kW deviennent courantes, s'adaptant aux véhicules sur plateforme haute tension de 800 V.

2. Technologie V2G : Permet un flux bidirectionnel d'énergie entre les véhicules et le réseau, nécessitant que les bornes de recharge supportent des protocoles de planification intelligente.

3. Recharge flexible centralisée : Les bornes DC en deux parties allouent dynamiquement la puissance, améliorant l'utilisation (par exemple, un cabinet de puissance de 400 kW supporte une sortie flexible à 10 canons de recharge).