
I. Tipos e selección de tecnoloxía de postos de carga
Comparación entre postos de carga AC e DC
Posto de carga AC lento (7-22kW)
Escenarios aplicables: Hogares, oficinas, comunidades residenciais (tempo de carga 6-10 horas).
Vantaxes: Baixo custo (¥1.000 - ¥4.000 por unidade), dano mínimo á batería, instalación simple.
Limitacións: Baixa potencia, non pode satisfacer as demandas de carga rápida.
Posto de carga DC rápido (30-480kW)
Escenarios aplicables: Estacións de carga públicas, autovías, centros comerciais (carga ao 80% en ~30 minutos).
Vantaxes: Alta potencia (por exemplo, posto de doble cañón de 120kW), soporta a carga simultánea de múltiples vehículos.
Limitacións: Alto custo (¥50.000 - ¥200.000 por unidade), require a expansión da capacidade da rede.
Parámetros de rendemento clave
Nivel de protección: Debe ser ≥ IP54 (impermeable ao polvo e á auga).
Protección de seguridade: Protección contra sobretensión/sobrecorrente/fugas/raios, función de parada de emergencia (conforme coa norma GB/T 18487.2).
Requisitos de eficiencia: Eficiencia de conversión ≥ 94%, factor de potencia ≥ 0,98.
Gestión inteligente: Conexión 4G, monitorización remota, pago mediante APP (por exemplo, código QR/tarxeta RFID).
II. Plan de selección baseado en escenarios
Escenario de aplicación |
Tipo recomendado |
Suxestións de configuración |
Rango de custo |
Hogar/garaxe privado |
Posto de carga AC mural de 7kW |
Un solo cañón, cableado dentro de 30m, protección IP54 |
¥2.000 - ¥5.000 (incluíndo a instalación) |
Plaza comercial/aparcadoiro |
Posto de carga DC de doble cañón de 120kW |
Deseño dividido, compartición de potencia multi-cañón, operación táctil |
¥80.000 - ¥150.000 por unidade |
Centro de autobuses/logística |
Posto de carga DC dividido de 240kW |
Compartición de potencia flexible de 10 cañóns, compatible con baterías de alta capacidade |
¥200.000 - ¥400.000 por conxunto |
Área de servizo de autovía |
Posto de carga ultra-rápida de 180kW+ |
Carga rotativa de doble cañón, coberta de lluvia, enerxía de apoio de emerxencia |
¥150.000 - ¥250.000 por unidade |
Principios de selección:
Eficiencia primeiro: Escolle postos de carga AC para os hogares; escolle postos de carga DC para escenarios públicos.
Seguridade e fiabilidade: Deben pasar a certificación CQC/CNAS.
Escalabilidade: Reserva interfaces de expansión de potencia (por exemplo, o poste de carga dividido de 400kW soporta futuros aumentos de capacidade).
III. Puntos clave de implementación e optimización de custos
Infraestrutura eléctrica
Conexión á rede: Os postos de carga DC requiren voltaxe trifásica de 380V; os postos de carga AC requiren voltaxe monofásica de 220V.
Custo de expansión de capacidade: A modificación de potencia para escenarios comerciais pode custar ¥100.000 - ¥500.000 (incluíndo transformador/cabos).
Instalación e operación/mantenimento (O&M)
Especificacións de cableado: Utiliza cabos ≥10mm² para postos de carga DC, utiliza fío BV de 6mm² para postos de carga AC.
Custo de O&M: O custo anual de manutención é aproximadamente o 5%-10% do valor do equipo.
Políticas e subvencións
Os gobernos locais proporcionan subvencións para equipos (por exemplo, cubrindo ata o 30% do custo) e tarifas eléctricas preferentes para estacións de carga públicas.
IV. Tendencias tecnolóxicas futuras
Alta potencia: Os postos de carga AC domésticos de >11kW e os postos de carga DC divididos de 480kW convértense no mainstream, adaptándose a vehículos de plataforma de alta tensión de 800V.
Tecnoloxía V2G: Permite o fluxo bidireccional de enerxía entre os vehículos e a rede, requirindo que os postos de carga soporten protocolos de programación inteligente.
Carga flexível centralizada: Os postos de carga DC divididos asignan dinámicamente a potencia, mellorando a utilización (por exemplo, un armario de potencia de 400kW soporta saída flexible a 10 cañóns de carga).