
Ⅰ. أنواع محطات الشحن والتكنولوجيا المختارة
مقارنة بين محطات الشحن بالتيار المتردد والتناوب
محطات الشحن البطيئة بالتيار المتناوب (7-22 كيلوواط)
السيناريوهات المناسبة: المنازل، المكاتب، المجتمعات السكنية (وقت الشحن 6-10 ساعات).
المزايا: تكلفة منخفضة (1000-4000 ين لكل وحدة)، ضرر بطارية محدود، تركيب بسيط.
القيود: قوة منخفضة، لا يمكنها تلبية متطلبات الشحن السريع.
محطات الشحن السريعة بالتيار المستمر (30-480 كيلوواط)
السيناريوهات المناسبة: محطات الشحن العامة، الطرق السريعة، المراكز التجارية (شحن حتى 80٪ في حوالي 30 دقيقة).
المزايا: إخراج قوى عالي (مثلاً، محطة شحن ثنائية الأسلحة بقوة 120 كيلوواط)، دعم شحن عدة مركبات في وقت واحد.
القيود: تكلفة عالية (50,000-200,000 ين لكل وحدة)، يتطلب دعم توسيع سعة الشبكة الكهربائية.
المعلمات الرئيسية للأداء
مستوى الحماية: يجب أن يكون ≥ IP54 (مقاومة للغبار والماء).
حماية السلامة: حماية من الجهد الزائد/التيار الزائد/التسرب/الصواعق، وظيفة التوقف الطارئ (متوافقة مع معيار GB/T 18487.2).
متطلبات الكفاءة: كفاءة التحويل ≥ 94٪، معامل القوة ≥ 0.98.
إدارة ذكية: اتصال 4G، مراقبة عن بعد، دفع عبر التطبيق (مثل رمز الاستجابة السريعة/بطاقة RFID).
II. خطة الاختيار بناءً على السيناريو
السيناريو التطبيقي |
النوع المقترح |
اقتراحات التكوين |
نطاق التكلفة |
المنزل/المرآب الخاص |
محطة شحن جدارية بالتيار المتناوب 7 كيلوواط |
أسلحة واحدة، توصيلات داخل 30 متر، حماية IP54 |
2,000 - 5,000 ين (شاملة التركيب) |
المجمع التجاري/موقف السيارات |
محطة شحن ثنائية الأسلحة بالتيار المستمر 120 كيلوواط |
تصميم منفصل، تقاسم القوة المتعددة الأسلحة، تشغيل بشاشة تعمل باللمس |
80,000 - 150,000 ين لكل وحدة |
مركز الحافلات/الخدمات اللوجستية |
محطة شحن منفصلة بالتيار المستمر 240 كيلوواط |
تقاسم القوة المرن لـ 10 أسلحة، متوافق مع بطاريات ذات سعة عالية |
200,000 - 400,000 ين لكل مجموعة |
منطقة الخدمات على الطرق السريعة |
محطة شحن فائقة السرعة 180 كيلوواط+ |
شحن ثنائي الأسلحة الدوار، مظلة مطر، طاقة احتياطية طارئة |
150,000 - 250,000 ين لكل وحدة |
مبادئ الاختيار:
الكفاءة أولاً: اختيار محطات الشحن بالتيار المتناوب للمنازل؛ اختيار محطات الشحن بالتيار المستمر للسيناريوهات العامة.
الأمان والموثوقية: يجب أن يمر بشهادة CQC/CNAS.
قابلية التوسع: احتفاظ بمداخل توسيع القوة (مثلاً، محطة شحن منفصلة بقوة 400 كيلوواط تدعم زيادة السعة المستقبلية).
III. نقاط رئيسية لتنفيذ وتحسين التكلفة
بنية تحتية للطاقة
الاتصال بالشبكة: تتطلب محطات الشحن بالتيار المستمر جهد ثلاثي الأطوار 380V؛ تتطلب محطات الشحن بالتيار المتناوب جهد أحادي الطور 220V.
تكلفة توسيع السعة: يمكن أن تكلف تعديلات الطاقة للسيناريوهات التجارية 100,000 - 500,000 ين (شاملة المحولات/الأسلاك).
التركيب والتشغيل/الصيانة (O&M)
مواصفات التوصيل: استخدام أسلاك ≥10 ملم² لمحطات الشحن بالتيار المستمر، استخدام سلك BV بحجم 6 ملم² لمحطات الشحن بالتيار المتناوب.
تكلفة O&M: تبلغ تكلفة الصيانة السنوية حوالي 5٪-10٪ من قيمة المعدات.
السياسات والمنح
توفر الحكومات المحلية منحاً للمعدات (مثل تغطية ما يصل إلى 30٪ من التكلفة) وتعرفة كهرباء مفضلة لمحطات الشحن العامة.
IV. اتجاهات التكنولوجيا المستقبلية
قوة عالية: تصبح محطات الشحن المنزلية بالتيار المتناوب >11 كيلوواط ومحطات الشحن المنفصلة بالتيار المستمر 480 كيلوواط هي الأكثر شيوعًا، متكيفة مع مركبات منصة الجهد العالية 800V.
تكنولوجيا V2G: تسمح بتوجيه التيار الكهربائي ذي الاتجاهين بين المركبات والشبكة، مما يتطلب دعم محطات الشحن لبروتوكولات الجدولة الذكية.
الشحن المرن المركزي: تقوم محطات الشحن المنفصلة بالتيار المستمر بتوزيع القوة بشكل ديناميكي، مما يحسن الاستخدام (مثلاً، صندوق قوة بقوة 400 كيلوواط يدعم الإخراج المرن لـ 10 أسلحة شحن).