• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מערכת אנרגיה ביתית היברידית של רוח ושמש ורכב

  • Wind and Solar and Vehicle Hybrid Household Energy System

מאפיינים עיקריים

מותג Wone Store
מספר דגם מערכת אנרגיה ביתית היברידית של רוח ושמש ורכב
מתח מוערך 3*230(400)V
מתח ישר 0 ~ 1000V
סדרה WPVT48

תיאור מוצרים מהספק

תיאור

מערכת אחסון אנרגיה ומטענים לרכב משולבת רוח-שמש שפותחה במיוחד לשימוש ביתי, המאגדת ייצור חשמל משני מקורות - רוח ושמש עם פונקציות עיקריות של אחסון אנרגיה וטעינת רכב. תוך שימוש בתחנת טעינה V2G/G2V כמרכז מרכזי, היא מנציחה את יכולת האחסון הענקית של כלי הרכב כדי להשיג שיתוף פעולה מלא של "ייצור חשמל נקי - אחסון אנרגיה ברכב - טעינה ופריקה דו-כיוונית - אספקת חשמל לבית", התאימה לשימוש יום-יומי בבית, טעינת רכב וסituations חירום, תוך שמירה על איזון בין חיסכון אנרגיה נמוך-פחם הנגישות והבטיחות.

יתרונות עיקריים: 6 תכונות מפתח להגשמת כל הצרכים הביתיים

  1. טעינה ופריקה דו-כיוונית V2G/G2V: מרכז כפול לאנרגיה ביתית

    המערכת מצוידת בתחנת טעינה V2G/G2V מאוחדת שתומכת בנוכחות אנרגיה דו-כיוונית. במצב G2V, היא יכולה להתחבר באופן גמיש לייצור חשמל מרוח-שמש או לרשת הציבור כדי לטעון במהירות כלי רכב משפחה, ממלאה את צרכי הטעינה היומיומיים. במצב V2G, סוללות הרכב יכולות להחזיר חשמל לרשת, מסייעות למשפחות להשתתף בשילוש השיא והעמק במהלך תקופות צריכת חשמל גבוהה, מצליחות להפיק שלוש ערכים של "שימוש, אחסון ורווח". תחנת הטעינה מתאימה借口似乎被截断了,我将根据提供的规则继续完成翻译:

    1. טעינה ופריקה דו-כיוונית V2G/G2V: מרכז כפול לאנרגיה ביתית

      המערכת מצוידת בתחנת טעינה V2G/G2V מאוחדת שתומכת בנוכחות אנרגיה דו-כיוונית. במצב G2V, היא יכולה להתחבר באופן גמיש לייצור חשמל מרוח-שמש או לרשת הציבור כדי לטעון במהירות כלי רכב משפחה, ממלאה את צרכי הטעינה היומיומיים. במצב V2G, סוללות הרכב יכולות להחזיר חשמל לרשת, מסייעות למשפחות להשתתף בשילוש השיא והעמק במהלך תקופות צריכת חשמל גבוהה, מצליחות להפיק שלוש ערכים של "שימוש, אחסון ורווח". תחנת הטעינה מתאימה לפתחי חשמל ביתיים נפוצים, אין צורך בהחלפת מעגלים גדולים. לאחר התקנה, ניתן להשתמש בה מיד, עם תהליך פעולה דומה לזה של תחנת טעינה ביתי רגילה, מה שהופך אותה לקלילה לשימוש.

    2. היענות לאחסון בכלי הרכב: ללא צורך באחסון נוסף

      אין צורך לקנות סוללות אחסון ביתי גדולות בנפרד. במקום זאת, המערכת משתמשת בסוללות הכמותיות של כלי הרכב המשפחתיים כאמצעי אחסון. במהלך היום, כאשר ייצור החשמל מרוח-שמש הוא רב, עודפי החשמל נשמרים בסוללות הרכב דרך תחנת הטעינה. בלילה או כאשר ייצור החשמל מרוח-שמש אינו מספיק, החשמל משוחרר מהסוללות של הרכב כדי לספק חשמל לבית, ממקסמת את המרחב הפנוי לאחסון ברכב ומצטמצמת את עלויות הקנייה, ההתקנה והתחזוקה של מכשירי אחסון ביתיים, עונה על הצרכים של אחסון ביתי קליל.

    3. הרחבה רב-תכליתית V2L/V2H: מתאימה לסיטואציות חירום ומחוץ לבית

      תמיכה בפונקציות כפולות של V2L (רכב לטען) ו-V2H (רכב לבית): במצב V2L, ניתן לספק חשמל למכשירים קטנים כמו נורות קמפינג, מחשבים ניידים ואבזרים ניידים דרך פורט מיוחד, עונה על צרכי חשמל מחוץ לבית כמו קמפינג ופעילויות בגן. במצב V2H, ניתן להתחבר במהירות לחשמל הרכב למעגל הבית במהלך כיבוי חשמל פתאומי, לספק חשמל לעובדות קריטיות כמו מקררים, תאורה וроутеры, решая проблемы экстренного энергоснабжения. Извините за ошибку, продолжим перевод на иврит:

      1. טעינה ופריקה דו-כיוונית V2G/G2V: מרכז כפול לאנרגיה ביתית

        המערכת מצוידת בתחנת טעינה V2G/G2V מאוחדת שתומכת בנוכחות אנרגיה דו-כיוונית. במצב G2V, היא יכולה להתחבר באופן גמיש לייצור חשמל מרוח-שמש או לרשת הציבור כדי לטעון במהירות כלי רכב משפחה, ממלאה את צרכי הטעינה היומיומיים. במצב V2G, סוללות הרכב יכולות להחזיר חשמל לרשת, מסייעות למשפחות להשתתף בשילוש השיא והעמק במהלך תקופות צריכת חשמל גבוהה, מצליחות להפיק שלוש ערכים של "שימוש, אחסון ורווח". תחנת הטעינה מתאימה לפתחי חשמל ביתיים נפוצים, אין צורך בהחלפת מעגלים גדולים. לאחר התקנה, ניתן להשתמש בה מיד, עם תהליך פעולה דומה לזה של תחנת טעינה ביתי רגילה, מה שהופך אותה לקלילה לשימוש.

      2. היענות לאחסון בכלי הרכב: ללא צורך באחסון נוסף

        אין צורך לקנות סוללות אחסון ביתי גדולות בנפרד. במקום זאת, המערכת משתמשת בסוללות הכמותיות של כלי הרכב המשפחתיים כאמצעי אחסון. במהלך היום, כאשר ייצור החשמל מרוח-שמש הוא רב, עודפי החשמל נשמרים בסוללות הרכב דרך תחנת הטעינה. בלילה או כאשר ייצור החשמל מרוח-שמש אינו מספיק, החשמל משוחרר מהסוללות של הרכב כדי לספק חשמל לבית, ממקסמת את המרחב הפנוי לאחסון ברכב ומצטמצמת את עלויות הקנייה, ההתקנה והתחזוקה של מכשירי אחסון ביתיים, עונה על הצרכים של אחסון ביתי קליל.

      3. הרחבה רב-תכליתית V2L/V2H: מתאימה לסיטואציות חירום ומחוץ לבית

        תמיכה בפונקציות כפולות של V2L (רכב לטען) ו-V2H (רכב לבית): במצב V2L, ניתן לספק חשמל למכשירים קטנים כמו נורות קמפינג, מחשבים ניידים ואבזרים ניידים דרך פורט מיוחד, עונה על צרכי חשמל מחוץ לבית כמו קמפינג ופעילויות בגן. במצב V2H, ניתן להתחבר במהירות לחשמל הרכב למעגל הבית במהלך כיבוי חשמל פתאומי, לספק חשמל לעובדות קריטיות כמו מקררים, תאורה וראוטרים, פותר בעיות אספקת חשמל חירום.

      4. השעות האנרגיה הגמישות: שימוש יעיל באנרגיה נקיה

        המערכת מצוידת במודול בקרה חכם שיכול לתאם אוטומטית את הקשר בין ייצור חשמל מרוח-שמש, אחסון אנרגיה ברכב וצריכת חשמל בבית. במהלך היום, כאשר יש אור שמש ורוח רב, ייצור החשמל מרוח-שמש מקבל עדיפות כדי לענות על הצרכים היומיומיים של הצריכת חשמל בבית (כמו מקררים, מזגנים ומכונות כביסה), ועלפי עודפי החשמל מקבלים עדיפות לטעינת הרכב. בלילה או כאשר ייצור החשמל מרוח-שמש אינו מספיק, החשמל המאוחסן ברכב מקבל עדיפות לשימוש בבית, עם כל מחסור משלים מהרשת, מקסימל את השימוש באנרגיה נקיה ומפחית את התלות ברשת המסורתית.

      5. טעינה לפי דרישה: התאמה לצרכים מפורקים של טעינה ביתיים

        תחנת הטעינה V2G/G2V מאוחדת תומכת במודלים "הצבת וטעינה" ו"זמני טעינה מתוכנתים". לאחר חניה, ניתן לטעון במהירות את הרכב באמצעות חיבור לתחנת הטעינה ללא המתנה. ניתן גם לקבוע טעינה בשעות נמוכות (כמו בוקר מוקדם) באמצעות טלפון נייד, מפחית את עלויות הטעינה. בנוסף, עצמת הפלט של תחנת הטעינה יכולה להתאים אוטומטית לפי עומס המעגל הביתי, מונעת את השפעת טעינה בעוצמה גבוהה על מכשירי בית אחרים.

      6. בטוח ואמינות: מנגנונים מגוונים של הגנה לתפעול יציב

        המערכת בונה מערכת הגנה מלאה. תחנת הטעינה מצוידת בהגנות על מתח גבוה, זרם גבוה, קצר-مدار, עומס יתר וטמפרטורה גבוהה כדי למנוע נזק לסוללות הרכב או למכשירי בית במהלך טעינה ופריקה. יעילות המערכת הכללית היא ≥90%, עם אובדן נמוך של המרה של כוח, והמתח המוצא המוערך הוא מתח חילופין חד-פאזי AC220V 50/60Hz, מתאים לחלוטין למגבלות צריכת חשמל של מכשירי בית נפוצים, מבטיח אספקת חשמל יציבה ללא תנודות. המרכיבים העיקריים עברו מבחנים נגד מים וערפל, מתאימים להתקנה במרחבים ביתיים פנימיים וחיצוניים, מבטיחים פעילות בטוחה גם בימים גשומים.

       תצורת ליבה: עיצוב פשוט המתאים לצרכים ביתיים

      המערכת נצמדת למשטר "שיתוף פעולה יעיל ופשטות", עם תצורות ליבה מתאימות לשימוש ביתי:

      • יחידת ייצור חשמל מרוח-שמש: באמצעות המשלים בין אנרגיית הרוח והשמש לאורך היום ולילה, היא מספקת אנרגיה נקיה מתמשכת למערכת. המתח המוצא המוערך הוא תואם לצרכי טעינה של רכבי חשמל ומכשירי בית, ללא צורך בציוד המרה מתח נוסף.

      • תחנת טעינה מאוחדת V2G/G2V: כמרכז מרכזי, תומכת בטעינה ופריקה דו-כיוונית. המתח המוערך כולל את טווח ייצור החשמל מרוח-שמש ומתח הרשת, ועלות הפלט יכולה להתאים לצרכי טעינה של דגמים שונים של רכבים. היא גם מצוידת ביכולת קישור חכם, מאפשרת הסינכרון עם אסטרטגיות הזנת אנרגיה.

      • מודול בקרה חכם: הוא מפקח בזמן אמת על ייצור החשמל מרוח-שמש, כוח הסוללה של הרכב וצריכת חשמל בבית, מחליף אוטומטית בין מצבים של טעינה ופריקה. תומך בהצגת נתונים תפעוליים מרוחק. עומס המרבי של המערכת יכול להתאים באופן גמיש לצרכים ביתיים, מתאים למגוון סצנות עומס, החל ממכשירי בית בסיסיים ועד מכשירי כוח גבוהים כמו מזגנים ומייבשי חשמל.

      • רכיבי הגנה: בנוסף להגנות הפנימיות של תחנת הטעינה, המערכת מצוידת בהגנות על עומס יתר וברק, מבטיח תפעול בטוח במהלך מזג אוויר קיצוני ותקופות צריכת חשמל שיא.

       

      יישומים עיקריים: 8 סצניות שמכסות את כל הצרכים הביתיים לחשמל

      1. טעינת רכב יומית (מצב G2V)

        דרך תחנת הטעינה V2G/G2V מאוחדת, היא מספקת שירותי טעינה נוחים למכוניות משפחתיות, SUVים ועוד דגמים של רכבים. היא מעניקה עדיפות לשימוש באנרגיה נקיה מרוח-שמש, מפחית את צריכת החשמל הטראדיונלי. היא גם תומכת בזמני טעינה מתוכנתים בשעות נמוכות כדי להפחית את עלויות הטעינה החודשיות.

      2. הצלה חירום לרכב

        כאשר הרכב המשפחתי או רכב חבר אינו יכול להתחיל עקב סוללה נמוכה, מעבר למצב V2L מאפשר למערכת לספק מקור חשמל להתחיל חירום, ללא צורך לחכות לרכב הצלה ופותר בעיות של סוללת רכב נמוכה בסיטואציות כמו שכונות ובמחנה.

      3. תמיכה בצריכת חשמל יומית בבית

        מספקת חשמל למכשירי בית כמו מקררים, מכונות כביסה, תאורה, טלוויזיות, ראוטרים ואבזרים קטנים. כאשר ייצור החשמל מרוח-שמש הוא מספיק, היא יכולה להחליף לחלוטין את החשמל של הרשת. כאשר זה אינו מספיק, היא משלימה עם אחסון אנרגיה ברכב כדי להבטיח אספקת חשמל בלתי מופסקת בבית.

      4. אספקת חשמל חירום במהלך כיבוי רשת

        במקרה של כיבוי רשת שנגרם מגאות, גשם כבד או תקלה בקו, ניתן להפעיל מצב V2H, המאפשר לסוללת הרכב לספק במהירות חשמל לעובדות בית קריטיות - בדרך כלל תומך בפעילות של מקררים (כ-3-5 ימים), תאורה (כ-7-10 ימים) וראוטרים (כ-10 ימים), מונע הפסד של מזון ושבירת תקשורת.

      5. אספקת חשמל להנאה חיצונית

        בסיטואציות כמו קמפינג משפחתי, ברביקיו בחצר וגינון, ניתן למשוך חשמל מהמערכת דרך מצב V2L כדי לספק מכשירים כמו נורות קמפינג, אפיות ניידות ומכשירי עבודה, ללא צורך לנשא גנרטורים כבדים של דלק ומבטיח חוויה נקיה ושקטה.

      6. השווה השיא והעמק ברמת המשפחה

        בתקופות צריכת רשת שיא (כמו אמצע אחר הצהריים בקיץ ולילה מאוחר בחורף), המערכת מעניקה עדיפות לשימוש באנרגיה מאוחסנת ברכב כדי לספק חשמל לבית, מפחית את צריכת החשמל של הרשת ומונע מחירים גבוהים בשעות שיא. בשעות נמוכות, היא מטעינה את הרכב מהרשת, משיגה "צריכת חשמל בשעות נמוכות לחיסכון עלויות".

      7. שימוש באנרגיה עודפת מרוח-שמש

        אנרגיה עודפת מרוח-שמש שנוצרת במהלך היום מאוחסנת בסוללת הרכב דרך תחנת הטעינה V2G/G2V, מונעת הפסד של אנרגיה נקיה. בלילה או ביום מעונן, כאשר ייצור החשמל מרוח-שמש אינו מספיק, האנרגיה המאוחסנת ברכב משוחררת לבית, מקסימל את השימוש באנרגיהابلנית.

כירו את הספק שלכם
חנות מקוונת
שיעור מסירת משלוחים בזמן
זמן תגובה
100.0%
≤4h
סקירת החברה
מקום עבודה: 1000m² מספר עובדים 총: יצוא שנתי מרבי (דולרים): 300000000
מקום עבודה: 1000m²
מספר עובדים 총:
יצוא שנתי מרבי (דולרים): 300000000
שירותים
סוג העסקה: מכירות
קטגוריות עיקריות: トランスフォーマ/אבזרים לציוד/קابلים ומשטחי חשמל/אנרגיה מתחדשת/ציוד בדיקה/מכשירי לחץ גבוה/הנדסת חשמל בניין מערכות חשמל מתוכננות/מכשירי חשמל נמוךря/מכשירי מדידה/ציוד יצור/ציוד לייצור חשמל/כלי חשמל
מנהל חומש חיים
שירותי ניהול טיפול חיים מלאים לרכישת ציוד, שימוש, תחזוקה וAfter-sales, מבטיחים הפעלה בטוחה של ציוד חשמלי, בקרת רציפה ושימוש חשמל ללא דאגות
הספק חלף אימות הערכת מוסמכות פלטפורמה והערכה טכנית, ומבטיח תאימות, מקצועיות ואמינות מהמקור

מוצרים קשורים

ידע קשור

  • תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל
    1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא
    02/05/2026
  • תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kV
    מאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש
    01/30/2026
  • הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV~220kV
    הסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV~220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד
    01/29/2026
  • למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?
    למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ
    01/29/2026
  • למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?
    למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,
    01/29/2026
  • הבנת איזור נייטרלי של טרנספורטר
    א. מהו נקודה ניטרלית?בטרנספורמרים ומפעלים, הנקודה הניטרלית היא נקודה מסוימת במקלט שבה המתח המוחלט בין הנקודה הזו לכל מוצא חיצוני הוא שווה. בסכימה שלהלן, הנקודה O מייצגת את הנקודה הניטרלית.ב. מדוע יש צורך בהגדרת הנקודה הניטרלית?השיטה החשמלית לקישור בין הנקודה הניטרלית לאדמה במערכת חשמל תלת-פאזה נקראת שיטת ההגדרה הניטרלית. שיטה זו משפיעה ישירות על:הבטיחות, האמינות והכלכלה של רשת החשמל;בחירת רמות ההגנה עבור ציוד המערכת;רמת המתח המוגבר;תוכניות הגנה באמצעות רילאי;הפרעות אלקטרומגנטיות לקווי תקשורת.בדר
    01/29/2026

פתרונות קשורים

  • פתרון משלב חשמל מהветר והשמש עבור איים מרוחקים
    תקציר הצעה זו מציגה פתרון אנרגיה משולב חדשני שמשלב בצורה עמוקה את טכנולוגיות ההפקת אנרגיה מהרוח, הפקת אנרגיה סולארית, אחסון מים בשיטות פומפינג והידרואלקטריקה, וטיהור מי ים. הפתרון מתכוון להתמודד באופן מערכתי עם האתגרים העיקריים של איים מרוחקים, כולל קושי בהיקף הרשת, עלויות גבוהות להפקת חשמל מדיזל, מגבלות של אחסון בגדלים מסחריים באמצעות סוללות, ומחסור במים מתוקים. הפתרון משיג סינרגיה ואוטונומיה ב"ספק חשמל - אחסון אנרגיה - אספקת מים", ומציע דרך טכנולוגית נאמנה, כלכלית וירוקה לפיתוח בר קיימא של הא
    10/17/2025
  • מערכת היברידית חכמה של רוח-שמש עם בקרת Fuzzy-PID לשיפור ניהול הסוללה ואופטימיזציה מקסימלית של כוח
    תקצירההצעה מציגה מערכת ייצור חשמל היברידית של רוח-שמש המבוססת על טכנולוגיה מתקדמת של בקרה, במטרה להתמודד באופן יעיל וכלכלי לצרכי החשמל באזורים מרוחקים ובסצנאריות שימוש מיוחדות. ליבה של המערכת היא מערכת בקרה חכמה המרכזת סביב מעבד ATmega16. המערכת מבצעת מעקב אחר נקודת הספק המקסימלית (MPPT) עבור אנרגיית הרוח והשמש ומפעילה אלגוריתם אופטימלי שמשלב בקרה PID ובקרה עמומה לבקרה מדוייקת ויעילה של טעינה/פריקה של הרכיב העיקרי - הסוללה. כתוצאה מכך, היא מגבירה באופן משמעותי את יעילות הייצור הכוללת של החשמל, מ
    10/17/2025
  • פתרון היברידי יעיל כלכלית של רוח-שמש: מبدل בק-בוסט וטעינה חכמה מפחיתים את עלות המערכת
    תקציר​פתרון זה מציג מערכת היברידית חדשנית ליצירת חשמל מהרוח והשמש בעלת יעילות גבוהה. פתרון זה מתייחס לחסרונות מרכזיים בטכנולוגיות קיימות כגון שימוש נמוך באנרגיה, אורך חיים קצר של סוללות ויציבות מערכות גרועה, על ידי שימוש במעברי DC/DC Buck-Boost בשליטה דיגיטלית מלאה, טכנולוגיית מקבילות מתחלפות ואלגוריתם טעינה חכם בשלושה שלבים. הדבר מאפשר מעקב אחר נקודת החשמל המירבית (MPPT) עבור טווח רחב יותר של רוחות ושמש, שיפור משמעותי ביעילות التقטף של האנרגיה, הרחבת משך החיים של הסוללה באופן יעיל והפחתת עלות ה
    10/17/2025
לא מצאת את הספק המתאים עדיין? תן לספקי מוכרים מאומתים למצוא אותך קבל הצעת מחיר עכשיו
לא מצאת את הספק המתאים עדיין? תן לספקי מוכרים מאומתים למצוא אותך
קבל הצעת מחיר עכשיו
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך