ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਬਾਉਲ ਇੰਸੁਲੇਟਰ ਜੋ 252kV ਅਤੇ 363kV ਮੁੱਖ ਬਸਬਾਰਾਂ ਲਈ ਹਨ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Switchgear parts |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਬਾਉਲ ਇੰਸੁਲੇਟਰ ਜੋ 252kV ਅਤੇ 363kV ਮੁੱਖ ਬਸਬਾਰਾਂ ਲਈ ਹਨ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 363kV |
| ਸੀਰੀਜ਼ | RN |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ ਬਾਉਲ ਇੰਸੁਲੇਟਰ (ਮੁੱਖ ਬਸਬਾਰ ਲਈ) ਜੋ 252kV/363kV GIS ਸਾਧਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਘਟਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ, ਮੈਕਾਨਿਕਲ, ਅਤੇ ਪਰਿਵੇਸ਼ਗਤ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਂਝੀ ਟੈਕਨੀਕੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਹੈ:
1. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ
ਸਥਾਪਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ ਕਾਮਨ ਬਾਕਸ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਉਲ ਇੰਸੁਲੇਟਰ ਦੀ ਜੀਓਮੈਟਰੀ ਸ਼ਾਕਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਹਿਲ ਕਰਵੇਚਰ ਰੇਡੀਅਸ) ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਵਿਕਿਤ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ਾਂ ਵਿਚਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 252kV ਪ੍ਰੋਡਕਟ) ਦੀ ਰਦਦੀ, SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 15% ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਸਚਾਰਜ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਐਪੋਕਸੀ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਵਿਚ ਐਲੂਮੀਨਾ ਜਾਂ ਟਾਇਟਨੀਅਮ ਡਾਇਕਸਾਈਡ ਫਿਲਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ, ਗ੍ਰੇਡੀਅਨਟ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਨਸਟੈਂਟ (ε=3.98-14.58) ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ 13.8% ਵਧਾਵਾ
ਵਾਕੂਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਹਿਤ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਜਟਿਲ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਹਿਯੋਗਤਾ 1.5 ਗੁਣਾ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
2. ਪ੍ਰਫੌਰਮੈਂਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਫੌਰਮੈਂਸ
252kV ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁੈਂਸੀ ਵਿਥਸਟੈਂਡ ਵੋਲਟੇਜ 230kV, ਲਾਇਟਨਿੰਗ ਆਇਮਪਲਸ ਵਿਥਸਟੈਂਡ ਵੋਲਟੇਜ 550kV; 363kV ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁੈਂਸੀ ਵਿਥਸਟੈਂਡ ਵੋਲਟੇਜ 300kV, ਲਾਇਟਨਿੰਗ ਆਇਮਪਲਸ ਵਿਥਸਟੈਂਡ ਵੋਲਟੇਜ 800kV
ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਸਚਾਰਜ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ≤ 5pC, ਮੈਟਲ ਫੋਰੀਗਨ ਆਬਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਹਜੂਰੀ ਵਿਚ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ 6.7% ਵਧਾਵਾ
ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਪ੍ਰਫੌਰਮੈਂਸ
ਮਹਤਤਮ ਵਿਕਾਰਨ ≤ 0.45mm, ਇੰਟਰਫੇਇਸ ਸਟ੍ਰੈਸ ਦੋਵੇਂ 70MPa ਤੋਂ ਘਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੇਲਿਊਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਯਾਦਗਾਰੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ
3. ਟਿਪਿਕਲ ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਲਟ ਵਿਚਾਰਧਾਰ
ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
252kV/363kV GIS ਮੁੱਖ ਬਸਬਾਰ ਦੀ ਜੋੜਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ, ਔਦ്യੋਗਿਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪਲਾਂਟ, ਮੋਟਰ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ)
ਅਲਾਇਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ GW22B-363D ਪ੍ਰਕਾਰ) ਅਤੇ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ JW10-550 ਪ੍ਰਕਾਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
ਫਲਟ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ
252kV GIS ਫਲਟ ਵਿਚ ਫੋਰੀਗਨ ਆਬਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ 29% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵਿਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੀ ਫੇਲੀਅਰ ਦੀ ਦਰ 89% ਹੈ
ਲਾਇਟ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੈਟਲ ਫਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੀਕਡਾਉਨ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਫਲੈਕਸ ਦਾ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਸਚਾਰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਨੋਟ: ਡਰਾਇਂਗ ਨਾਲ ਕਸਟਮਾਇਜੇਸ਼ਨ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
RNV-B1-12 GIS Sf6 ਬਰਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਿਟ ਬਰਕਰ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਲਈ
-
RNN-12 630A ਸੈਂਫਲੋਰ ਗੈਸ ਨਾਲ ਇੰਸੁਲੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ
-
RNN-12 SF6 ਗੈਸ ਨਿਗਰਾਨ ਲੋਡ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ (ਜਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ)
-
ਰਨਵੀ-ਆਈ-12ਡੀ-1250ਏ ਸੈਫ-6 ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਗੈਸ ਆਇਨਾਇਤ ਫ਼ੁਲਾਦੀ ਕੈਬਨੇਟ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
24kV GIS Sf6 ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ
-
24kV ਸੈਫੂਰਾ ਗੈਸ ਦੀ ਵਿਚ ਬੰਦ ਲੋਡ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ (ਤਿੰਨ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ)
-
40.5kV ਮਾਨੁਅਲ ਪਰਚਲਣ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਪ੍ਰਿੰਗ-ਲੋਡ ਇਨਲੈਟ ਲਈ SF6 ਗੈਸ-ਅਭੇਦ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
