RHD-डेड टंक SF6 गैस सर्किट-ब्रेकर

१. विद्युत ग्रिड स्तरको आधारमा वोल्टेज स्तरसँग सन्दर्भित ब्रेकर चयन गर्नुहोस्
प्रमाणित वोल्टेज (४०.५/७२.५/१२६/१७०/२४५/३६३/४२०/५५०/८००/११००केभी) विद्युत ग्रिडको प्रतिनिधि नामित वोल्टेजसँग मिलाइएको छ। उदाहरणका लागि, ३५केभी विद्युत ग्रिडका लागि ४०.५केभी ब्रेकर चयन गरिन्छ। जस्तै GB/T १९८४/IEC ६२२७१-१०० जस्ता मानकहरूअनुसार, नामित वोल्टेज ≥ विद्युत ग्रिडको अधिकतम संचालन वोल्टेज हुनुपर्छ।
२. गैर-प्रमाणित विशेष वोल्टेजका लागि उपयुक्त परिस्थितिहरू
गैर-प्रमाणित विशेष वोल्टेज (५२/१२३/२३०/२४०/३००/३२०/३६०/३८०केभी) पुरानो विद्युत ग्रिडको सुधार र विशिष्ट औद्योगिक विद्युत परिस्थितिहरूजस्ता विशेष विद्युत ग्रिडका लागि प्रयोग गरिन्छ। उपयुक्त प्रमाणित वोल्टेजको अभावले, निर्माताहरूले विद्युत ग्रिड परामितिहरूअनुसार विशेषकरण गर्नुपर्छ, र विशेषकरण गर्ने पछि अवरोध र आर्क नष्ट कार्यक्षमता पुष्टी गर्नुपर्छ।
३. गलत वोल्टेज स्तर चयन गर्ने नतिजाहरू
थुप्रो वोल्टेज स्तर चयन गर्ने अवरोध टुट्न सक्छ, जसले SF लीक र उपकरण नष्ट हुन पुर्याउँछ; उच्च वोल्टेज स्तर चयन गर्ने खर्च बढाउँछ, संचालन दुविधा बढाउँछ, र कार्यक्षमता मेल नाम्ने समस्याहरू पनि उपस्थित हुन सक्छ।

एकीकृत टङ्की संरचना：

• एकीकृत टङ्की संरचना: ब्रेकरको आर्क मार्गण चैम्बर, अवरोधी माध्यम र सम्बन्धित घटकहरूलाई एउटा धातुको टङ्कीमा भरिएको अवरोधी वायु (जस्तै सल्फर हेक्साफ्लोराइड) वा अवरोधी तेल देखि बन्द गरिएको छ। यो अपेक्षाकृत स्वतन्त्र र बन्द अवकाश बनाउँछ, जसले आंतरिक घटकहरूलाई प्रभाव दिने बाहिरी पर्यावरणका कारकहरूलाई प्रभावी रूपमा रोक्दछ। यो डिझाइन उपकरणको अवरोधी प्रदर्शन र विश्वसनीयता बढाउँछ, जसले यसलाई विभिन्न कठिन बाहिरी वातावरणहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ।

आर्क मार्गण चैम्बर ब्यूरो：

• आर्क मार्गण चैम्बर ब्यूरो: आर्क मार्गण चैम्बर सामान्यतया टङ्कीको अन्दर स्थापित गरिन्छ। यसको संरचना सघन र डिजाइन गरिएको छ, जसले सीमित अवकाशमा प्रभावी आर्क मार्गण गर्न सक्छ। विभिन्न आर्क मार्गण सिद्धान्त र प्रविधिहरूको आधारमा, आर्क मार्गण चैम्बरको विशिष्ट निर्माण भिन्न हुन सक्छ, तर सामान्यतया संपर्कहरू, नोजलहरू, र अवरोधी सामग्रीहरू जस्ता मुख्य घटकहरू समावेश गर्दछ। यी घटकहरू साथै काम गर्दछन् जसले ब्रेकर धारा ट्रंक हुन जाने बेला आर्कलाई चाँद्रिमा र प्रभावी रूपमा मार्गण गर्न सुनिश्चित गर्छ।

संचालन तन्त्र：

• संचालन तन्त्र: सामान्य संचालन तन्त्रहरूमा स्प्रिंग-संचालित तन्त्र र हाइड्रोलिक-संचालित तन्त्र छन्।

• स्प्रिंग-संचालित तन्त्र: यो प्रकारको तन्त्र संरचनामा साधारण, उच्च विश्वसनीय, र रख-रखाव आसान छ। यसले स्प्रिंगहरूको ऊर्जा संचय र विसरणको माध्यम बाट ब्रेकरको खुल्ने र बन्द गर्ने संचालन गर्दछ।

• हाइड्रोलिक-संचालित तन्त्र: यो तन्त्र उच्च उत्पादन शक्ति र निरन्तर संचालन जस्ता फाइदाहरू दिन्छ, जसले उच्च वोल्टेज र उच्च धारा वर्गको ब्रेकरको लागि उपयुक्त बनाउँछ।