شارژر سریع مسافرگیر ۶۰ کیلوواتی
ویژگی های کلیدی
| برند | RW Energy |
| شماره مدل | شارژر سریع مسافرگیر ۶۰ کیلوواتی |
| توان خروجی نامی | 60kW |
| ولتأماج خروجی | DC 200-1000V |
| حداکثر جریان خروجی | 200A |
| کارایی تبدیل برق | ≥95% |
| پرت پردازشی | CCS2+CHAdeMO |
| طول کابل | 5m |
| ورودی ولتاژ | 380V |
| سېريز | WZ05 |
تشریحات محصول از طرف تامینکننده
توضیحات:
این ایستگاه شارژ سریع DC استانداردهای شارژ اصلی را شامل CCS1، CCS2، CHAdeMO، GBT و تسلا پشتیبانی میکند که امکان شخصیسازی و ترکیب انعطافپذیر برای دستیابی به سازگاری کامل با تمام برندهای خودروهای برقی را فراهم میکند. چه در مدلهای شارژ سریع CCS در بازارهای اروپا و آمریکا، خودروهای استاندارد ژاپنی CHAdeMO، خودروهای استاندارد چینی GBT یا تمام مدلهای تسلا، همه آنها میتوانند در لحظه پس از وصل شدن شارژ شوند.
ویژگیهای کلیدی:
سازگاری چند استاندارد: تفاوتهای رابط شارژ در میان برندها و مناطق را در یک مرحله حل میکند و نیاز به آداپتورهای اضافی را حذف میکند.
شخصیسازی انعطافپذیر: پشتیبانی از ترکیب آزاد ماژولهای استاندارد تک یا چندگانه برای مناسبسازی با سناریوهای مختلف مانند عملیات تجاری، مراکز استراحت بزرگراه و ایستگاههای شارژ جامعه.
شارژ سریع با کارایی بالا: با قدرت خروجی حداکثر 60kW، میتواند خودرو را از 10٪ به 80٪ در فقط 30 دقیقه شارژ کند.
مدیریت هوشمند: سیستم نظارت هوشمند یکپارچه برای ردیابی زنده وضعیت شارژ، توزیع برق و سلامت دستگاه، با پشتیبانی از عملیات و نگهداری دوردست.
امن و قابل اعتماد: تجهیز شده با سیستمهای محافظت از ولتاژ/جریان بیش از حد، نظارت بر نشت و کنترل دما برای تضمین شارژ ایمن و پایدار طی کل فرآیند.
پارامترهای فنی:
آیا ایستگاه شارژ سریع DC یک پیادهسازی خاص از محافظت در برابر نشت است؟
پیادهسازی خاص محافظت در برابر نشت:
سطح سختافزاری: دستگاه جریان باقیمانده: نصب یک دستگاه جریان باقیمانده در داخل ایستگاه شارژ. وقتی جریان نشتی تشخیص داده شده بیش از آستانه تنظیم شده باشد، تامین برق به صورت خودکار قطع میشود.
ترانسفورماتور جریان: نصب یک ترانسفورماتور جریان در داخل کابل شارژ یا شارژر برای نظارت بر تغییرات جریان در زمان واقعی. هنگامی که جریان غیرعادی تشخیص داده شود، عملکرد محافظت فعال میشود.
محافظت در برابر خطای زمین: یک GFCI در داخل ایستگاه شارژ یکپارچه شود تا خطاهای زمین را تشخیص داده و تامین برق را قطع کند.
سطح نرمافزاری:
الگوریتم تشخیص خطا: نظارت بر تغییر جریان از طریق الگوریتمهای نرمافزاری. هنگامی که جریان غیرعادی تشخیص داده شود، سیستم هشدار میدهد و تامین برق را قطع میکند.
نظارت زنده: نظارت بر پارامترهایی مانند جریان و ولتاژ در طول فرآیند شارژ در زمان واقعی. هنگامی که ناهماهنگی پیدا شود، اقدامات محافظتی انجام میشود.
۱. فقط به عنوان یک خدمات اضافی، نه برای اهداف سودآوری: برای سناریوهایی مانند هتل/خوابگاه، صالونهای زیبایی و غیره، توصیه میشود از مدل دارایی سبک استفاده کرده و تعداد کمی WZ15L، WZ15W یا WZ17W را برای تسویه حساب شارژ با استفاده از مدلهای قیمتی محلی نصب کنید، به منظور ارائه خدمات ارزشافزوده اضافی.
۲. سناریوهای ایستگاههای شارژ کوچک تجاری/ایستگاههای شارژ مرکز خرید: با توجه به ظرفیت بار ایستگاه، امکان نصب تعداد زیادی موقعیت شارژ وجود ندارد. میتوان دستگاههای شارژ سریع مانند WZ05، WZ06، WZ07، WZ08 و دیگر دستگاههای دارای یک ماشین و دو تفنگ را انتخاب کرد که اولین انتخاب برای بازسازی پارکینگهای قدیمی هستند. آنها را میتوان به راحتی نصب و استفاده کرد. در صورت نیاز به سناریوی یک ماشین و چند موقعیت، میتوان سری WZ09 و WZ10 را انتخاب کرد.
۳. سناریوهای ایستگاههای شارژ تجاری متوسط تا بزرگ: چندین راهحل یکپارچه یک ماشین دو تفنگ با توان بالا مانند سری WZ06، WZ07، WZ08، WZ09، WZ10 یا یک سری WZ12 را انتخاب کنید، به منظور برآوردن نیازهای شارژ همزمان چندین خودرو.
۴. سناریوهای ایستگاههای شارژ تجاری بزرگ و فوق بزرگ: سری WZ12 را انتخاب کنید که با تعداد زیادی از ترمینالهای شارژ سریع و تعداد کمی از ترمینالهای شارژ سرد مجهز شده است. ابتدا میتواند نیازهای شارژ فائقالعاده سریع برخی از مدلهای خودروی پرتکلف را برآورده کند، عملکرد عملیاتی را نشان دهد و شهرت را بهبود بخشد. ثانیاً، میتواند نیازهای شارژ همزمان تعداد زیادی خودرو را از طریق تعداد زیادی ترمینالهای شارژ سریع برآورده کند.
کل سیستم از تنظیم هوشمند توان پشتیبانی میکند که میتواند بر اساس بار شبکه و وضعیت باتری، توان را به صورت دینامیک تخصیص دهد، از بار اضافه شبکه جلوگیری کند و هزینههای عملیاتی را کاهش دهد.
کارتهای RFID بر اساس استاندارد کلی (ISO/IEC 14443A/B) خوانده میشوند؛ تمام محصولات سری که پروتکل OCPP 1.6 را پشتیبانی میکنند میتوانند با پلتفرمهای تجاری یکپارچه شوند تا نیازهای عملیاتی را برآورده کنند.
محصولات مرتبط
-
IDC480kW جداساز خنکسازی هوا
-
4گون- ایستگاه شارژ سریع تجاری
-
پایه یکپارچه دیسی ۲۴۰ کیلووات
-
شارژر خودروی برقی ۱۸۰ کیلووات دیسی
-
۱۶۰ کیلووات ۱۸۰ کیلووات ۲۰۰ کیلووات ۲۴۰ کیلووات ۳۲۰ کیلووات GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 کانکتور تفنگ دوگانه ایستگاه شارژ سریع DC خودروهای برقی
-
۵ کیلووات ۷.۵ کیلووات د وېهیکل د سی دی ډیچارجر V2L (وېهیکل تر لود)
-
شارژر انرژی متحرک
د اړیکې معلومات
-
ترانسفورماتور اصلی حوادث و مشکلات عملیات گاز سبک۱. ثبت حادثه (۱۹ مارس ۲۰۱۹)در ساعت ۱۶:۱۳ روز ۱۹ مارس ۲۰۱۹، پشتیبانی نظارتی گزارش داد که گاز سبک ترانسفورماتور اصلی شماره ۳ عمل کرده است. بر اساس کد عملکرد ترانسفورماتورهای قدرت (DL/T572-2010)، کارکنان عملیات و نگهداری (O&M) وضعیت محلی ترانسفورماتور اصلی شماره ۳ را بررسی کردند.تأیید محلی: پانل محافظ غیر الکتریکی WBH ترانسفورفاتور اصلی شماره ۳ گزارش داد که گاز سبک فاز B بدنه ترانسفورماتور عمل کرده و بازنشانی آن بیاثر بود. کارکنان O&M رله گاز فاز B و جعبه نمونهبرداری گاز ترانسفورماتور اصلی شماره02/05/2026 -
خطاهای و رفع آن در خطوط توزیع ۱۰ کیلوولت با زمینگیری تکفازخصوصیات و دستگاههای تشخیص خطاى تکفاز به زمین۱. خصوصیات خطاهای تکفاز به زمینسیگنالهای هشدار مرکزی:زنگ هشدار به صدا درمیآید و چراغ نشاندهندهٔ «خطای زمین در بخش اتوبوس [X] کیلوولت [Y]» روشن میشود. در سیستمهایی که نقطهٔ خنثی با سیمپیچ پترسن (سیمپیچ خاموشکنندهٔ قوس) به زمین متصل شده است، چراغ نشاندهندهٔ «فعالشدن سیمپیچ پترسن» نیز روشن میشود.نشانههای ولتمتر نظارت بر عایقبندی:ولتاژ فاز خطا یا کاهش مییابد (در مورد زمینشدن ناقص) یا به صفر میرسد (در مورد زمینشدن محکم).ولتاژ دو فاز دی01/30/2026 -
نقطه محايد زمينبندى عملكرد ترانسفورماتورهاى شبکه برق 110kV～220kVروشهای عملیاتی زمینکردن نقطه محايد ترانسفورماتورهای شبکه برق با ولتاژ ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت باید نیازهای تحمل دی الکتریکی نقاط محايد ترانسفورماتورها را برآورده کنند و همچنین باید سعی شود که امپدانس صفری ایستگاههای تغییر ولتاژ به طور کلی ثابت بماند، در حالی که اطمینان حاصل شود که امپدانس جامع صفری در هر نقطه خرابی در سیستم سه برابر امپدانس جامع مثبت نباشد.برای ترانسفورماتورهای ۲۲۰ کیلوولت و ۱۱۰ کیلوولت در پروژههای ساخت جدید و بهروزرسانی فنی، حالتهای زمینکردن نقطه محايد آنها باید به ص01/29/2026 -
چرا زیرстанیشنها سنگها و ماسه و شن و سنگ خرد شده را استفاده میکنندچرا زیرگذرها از سنگ، شن، دانههای کوچک و سنگ خرد شده استفاده میکنند؟در زیرگذرها، تجهیزاتی مانند ترانسفورماتورهای قدرت و توزیع، خطوط انتقال، ترانسفورماتورهای ولتاژ، ترانسفورماتورهای جریان و کلیدهای جدا کننده نیاز به زمینسازی دارند. فراتر از زمینسازی، حالا به طور عمیقتر بررسی میکنیم چرا شن و سنگ خرد شده به طور معمول در زیرگذرها استفاده میشوند. با وجود ظاهر عادی، این سنگها نقش مهمی در امنیت و عملکرد دارند.در طراحی زمینسازی زیرگذرها—به ویژه هنگامی که روشهای متعددی از زمینسازی استفاده میشو01/29/2026 -
چرا باید هسته ترانسفورماتور فقط در یک نقطه زمین شود؟ آیا زمین کردن چند نقطه ای مطمئن تر نیست؟چرا هسته ترانسفورماتور نیاز به زمین دارد؟در حین عملکرد، هسته ترانسفورماتور، همراه با ساختارهای فلزی، قطعات و اجزایی که هسته و پیچهها را ثابت میکنند، در یک میدان الکتریکی قوی قرار دارند. تحت تأثیر این میدان الکتریکی، آنها بالقوه نسبت به زمین میشوند. اگر هسته زمین نشده باشد، اختلاف پتانسیل بین هسته و ساختارهای ضامن و ظرف زمین شده وجود خواهد داشت که ممکن است منجر به تخلیه متناوب شود.به علاوه، در حین عملکرد، یک میدان مغناطیسی قوی اطراف پیچهها وجود دارد. هسته و ساختارهای مختلف فلزی، قطعات و اجزا01/29/2026 -
فهمندنی از زمینگذاری نوتروال ترانسفورماتور۱. چه میباشد نقطه نوتروال؟در ترانسفورماتورها و ژنراتورها، نقطه نوتروال نقطه خاصی در پیچش است که ولتاژ مطلق بین این نقطه و هر دانه خارجی یکسان است. در نمودار زیر، نقطهOنمایانگر نقطه نوتروال است.۲. چرا نقطه نوتروال نیاز به زمین شدن دارد؟روش اتصال الکتریکی بین نقطه نوتروال و زمین در سیستم قدرت متناوب سه فاز راروش زمین شدن نوتروالمینامند. این روش زمین شدن مستقیماً بر روی موارد زیر تأثیر میگذارد:امنیت، قابلیت اطمینان و اقتصادی شبکه قدرت؛انتخاب سطح عایق بندی تجهیزات سیستم؛سطح ولتاژ بیش از حد؛طرحها01/29/2026
حلول مربوطه
-
سیستمهای اتوماسیون توزیع برق راهکارهاچه چالشهایی در عملیات و نگهداری خطوط هوایی وجود دارد؟چالش اول:خطوط هوایی شبکه توزیع پوشش گسترده، زمینشناسی پیچیده، شاخههای تشعشعی زیاد و منابع تغذیه توزیع شده دارند که باعث "اشکالات بیشمار خط و سختی در رفع اشکال" میشود.چالش دوم:رفع اشکال به صورت دستی زمانبر و کارآمد نیست. همچنین، جریان کاری، ولتاژ و حالت قطع-بسته بودن خط به طور خودکار قابل درک نیست، به دلیل فقدان وسایل فناوری هوشمند.چالش سوم:مقدار حفاظت خط نمیتواند به صورت دورداری تنظیم شود و کار نگهداری در میدان سنگین است.چالش چهارم:پیام04/22/2025 -
په یوځای کې د هوښیارانه برق پرمختګ او انرژي اکس柏نۍ مشرولو حلنظرة عامةتهدف هذه الحلول إلى تقديم نظام مراقبة ذكي للطاقة (نظام إدارة الطاقة، PMS) يركز على تحسين موارد الطاقة من النهاية إلى النهاية. من خلال إنشاء إطار إدارة مغلق "مراقبة-تحليل-قرار-تنفيذ"، يساعد الشركات على الانتقال من مجرد "استخدام الكهرباء" إلى "إدارة الكهرباء" بشكل ذكي، مما يؤدي في النهاية إلى تحقيق أهداف استخدام الطاقة الآمنة والفعالة والمنخفضة الكربون والاقتصادية.الوضع الأساسييتمثل الوضع الأساسي لهذا النظام في خدمته كـ "دماغ" للطاقة والطاقة على مستوى المؤسسة. ليس مجرد لوحة مراقبة بل هو م09/28/2025 -
یک راهحل نظارت مدولار جدید برای سیستمهای تولید انرژی فتوولتائیک و ذخیرهسازی انرژی۱. مقدمه و پسزمینه تحقیق۱.۱ وضعیت فعلی صنعت خورشیدیبه عنوان یکی از غنیترین منابع انرژی تجدیدپذیر، توسعه و استفاده از انرژی خورشیدی به مرکز انتقال جهانی انرژی تبدیل شده است. در سالهای اخیر، با تحریک سیاستهای جهانی، صنعت فتوولتائیک (PV) رشد نمایی تجربه کرده است. آمار نشان میدهد که صنعت PV چین طی دوره "دوازدهمین برنامه پنجساله" افزایش ۱۶۸ برابری داشته است. تا پایان سال ۲۰۱۵، ظرفیت نصب شده PV بیش از ۴۰,۰۰۰ MW بود که برای سه سال متوالی در رتبه اول جهان قرار گرفته و رشد مداوم در آینده پیشبینی می09/28/2025
