מטעין מהיר בתדר ישר לרכב ב-60KW
מאפיינים עיקריים
| מותג | RW Energy |
| מספר דגם | מטעין מהיר בתדר ישר לרכב ב-60KW |
| עוצמת הפלט הממומשת | 60kW |
| פלט מתח | DC 200-1000V |
| זרם הפלט מקסימלי | 200A |
| יעילות המרת חשמל | ≥95% |
| ממשק טעינה | GBT+CCS2+CHAdeMO |
| אורך כבל | 5m |
| מתח כניסה | 380V |
| סדרה | WZ05 |
תיאור מוצרים מהספק
תיאור:
תחנת הטעינה המהירה של זרם ישר זו תומכת בתקנים נפוצים כולל CCS1, CCS2, CHAdeMO, GBT ו- Tesla, מאפשרת התאמה גמישה והרכבה כדי להשיג תאימות מלאה עם כל מותגי רכבי החשמל. בין אם מדובר בדגמים מהירים של CCS בשווקים האירופאי והאמריקאי, במכוניות שמתאימות לפרוטוקול היפני CHAdeMO, ברכבים הסטנדרטים הסיניים GBT, או בכל טווח המכוניות של טסלה, כולן יכולות להטעין מיד לאחר הצבת החיבור.
תכונות עיקריות:
תאימות רב-סטנדרטית: פותר את ההבדלים בין חיבורי הטעינה בין מותגים ואזורים בבת אחת, ללא צורך באדפטרים נוספים.
התאמה גמישה: תומך בהרכבת מודולים סטנדרטיים בודדים או מרובים לחיבורים חופשיים כדי להתאים למגוון סצנאריות כגון פעילות מסחרית, אזורים של מנוחה על כבישים, ותחנות טעינה קהילתיות.
טעינה מהירה ויעילה: עם עוצמת מוצא מקסימלית של 60kW, ניתן לטעון את הרכב מ-10% עד 80% תוך 30 דקות בלבד.
ניהול חכם: מערכת מעקב חכמה משולבת לעקיבה בזמן אמת של מצב הטעינה, הפצה של כוח, ובריאות המכשיר, לתמיכה בפעולת תחזוקה ובקרה מרחוק.
בטוח ואמינות: מצויד במערכות הגנה על מתח וזרם גבוה, מעקב אחר נזילת זרם, ומערכות בקרה טמפרטורה כדי להבטיח טעינה בטוחה ואמידה לאורך כל התהליך.
פרמטרים טכניים：
האם תחנת הטעינה המהירה של זרם ישר היא יישום ספציפי להגנה מפני נזילת זרם?
יישום ספציפי להגנה מפני נזילת זרם：
רמת חומרה：מכשיר זרם שארית: התקן מכשיר זרם שארית בתוך תחנת הטעינה. כאשר זרם הנזילה שנמדד עולה מעל הסף המוגדר, המתח מתנתק באופן אוטומטי.
טרנספורמטור זרם: התקן טרנספורמטור זרם בתוך הכבל או המטען כדי לעקוב אחר שינויים בזרם בזמן אמת. כאשר זרם חריג נבדק, מתבצעת פעולה מגינה.
הגנה בפני קצר לארץ: הצג GFCI בתוך תחנת הטעינה כדי לזהות קצר לארץ ולתתץ את המתח.
רמת תוכנה：
אלגוריתם זיהוי תקלות: עקוב אחר השינויים בזרם באמצעות אלגוריתמים תוכנתיים. כאשר זרם חריג נבדק, המערכת תשלח אזעקה ותתץ את המתח.
מעקב בזמן אמת: עקוב אחר פרמטרים כמו זרם ומתח במהלך תהליך הטעינה בזמן אמת. כאשר נמצאת חריגה, ננקטות צעדי הגנה.
1. רק כשירות נוסף, לא למטרות רווח: עבור סצנאריות כגון מלונות/מגורים בקהילה, סלונים לתחזוקת יופי וכדומה, מומלץ להשתמש במודל נכסים קליםploy ולהתקין כמות קטנה של WZ15L, WZ15W או WZ17W לחישוב טעינה באמצעות מודלים מקומיים של מחירים, כדי להציע שירותים נוספים בערך מוסף.
2. סצנאריות עבור תחנות טעינה מסחריות קטנות/תחנות טעינה בשווקים: בהתחשב באומץ המטען של אזור התחנה, לא ניתן להתקין מספר רב מדי של מקומות טעינה. ניתן לבחור את המכשירים מהירים WZ05, WZ06, WZ07, WZ08 ושאר מכשירי טעינה מהירים עם מכונה אחת ושני תותחים, שהם המועדפים לשיפוץ חניונים ישנים. הם יכולים להיות מוצבים ונמצאים בשימוש בקלות. אם יש צורך בסצENARIO של מכונה אחת ומקומות מרובים, ניתן לבחור בסדרות WZ09 ו-WZ10.
3. סצנאריות של תחנות טעינה מסחריות בינוניות גדולות: בחרו פתרונות חזקים מרובים של מכונה אחת עם שני תותחים, כמו הסדרות WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10, או סדרה של WZ12, כדי לעמוד במשימות טעינה בו זמנית של רכבים מרובים.
4. סצנאריות של תחנות טעינה מסחריות גדולות וגדולות מאוד: בחרו בסדרה WZ12, מצוידים במספר גדול של מטפלים מהירים ומעט מטפלים מתקררים בנוזל. ראשית, זה יכול לעמוד בדרישות הטעינה על בסיס מהיר מאוד של חלק מדגמי הרכב הגבוהים, להראות את כוח הפעולה ולשפר את הרקע. שנית, הוא יכול לעמוד בצרכים של טעינה בו זמנית של רכבים רבים באמצעות מספר גדול של מטפלים מהירים.
המערכת כולה תומכת ברגולציה חכמה של החשמל, המסוגלת להפוך את הפיזור של החשמל בהתאם לנטל הרשת והמצב של הסוללה, תוך הימנעות מעומס יתר ברשת וקיצוץ בעלויות התפעול.
המישור של כרטיסי RFID הוא תקן לכל טווח הסדרה (ISO/IEC 14443A/B); כל המוצרים בסדרה שומרים על הפרוטוקול OCPP 1.6 יכולים להתמזג עם פלטפורמות מסחריות כדי להיענות לצרכים תפעוליים.
מוצרים קשורים
ידע קשור
-
תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא02/05/2026 -
תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kVמאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש01/30/2026 -
הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV～220kVהסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV～220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד01/29/2026 -
למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ01/29/2026 -
למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,01/29/2026 -
הבנת איזור נייטרלי של טרנספורטרא. מהו נקודה ניטרלית?בטרנספורמרים ומפעלים, הנקודה הניטרלית היא נקודה מסוימת במקלט שבה המתח המוחלט בין הנקודה הזו לכל מוצא חיצוני הוא שווה. בסכימה שלהלן, הנקודה O מייצגת את הנקודה הניטרלית.ב. מדוע יש צורך בהגדרת הנקודה הניטרלית?השיטה החשמלית לקישור בין הנקודה הניטרלית לאדמה במערכת חשמל תלת-פאזה נקראת שיטת ההגדרה הניטרלית. שיטה זו משפיעה ישירות על:הבטיחות, האמינות והכלכלה של רשת החשמל;בחירת רמות ההגנה עבור ציוד המערכת;רמת המתח המוגבר;תוכניות הגנה באמצעות רילאי;הפרעות אלקטרומגנטיות לקווי תקשורת.בדר01/29/2026
פתרונות קשורים
-
פתרונות מערכות אוטומציה של הפצהמהן הקשיים בפעילות ובתחזוקת קווי חשמל תחתיים?קושי ראשון:קווי החשמל של הרשת הפיזור מכסים שטחים רחבים, טופוגרפיה מורכבת, הרבה ענפים רדיואליים ומפזרי אנרגיה, מה שמוביל ל"תקלות רבות וקושי באיתור התקלה".קושי שני:ה איתור ידני של התקלות הוא זמן-צריכי ומאוד מפרך. בנוסף, לא ניתן להשתיק את הזרם, המתח והמצב של הסוויטץ' בזמן אמת בשל מחסור בטכנולוגיות חכמות.קושי שלישי:ערך ההגנה של הקו לא ניתן להתאמה מרוחקת, והעבודות השטחיות הן כבדות.קושי רביעי:הודעות על התקלות אינן מועברות בזמן, מה שמחמיר את זמן האוטאז' והור04/22/2025 -
פתרון מודולרי לשילוב של מעקב חכם על צריכת חשמל וניהול יעילות אנרגיהסקירה כלליתהפתרון הזה מטרתו לספק מערכת מוניטורינג חכמה של אנרגיה חשמלית (Power Management System, PMS) המרכזת את אופטימיזציה קצה לקצה של משאבים חשמליים. על ידי הקמת מסגרת ניהול סגורה של "מוניטורינג-ניתוח-החלטה-ביצוע", הוא עוזר לארגונים לעבור מ"שימוש בחשמל" פשוט לניהול חכם של חשמל, ובסופו של דבר להשיג יעדים של שימוש בטוח, יעיל, נמוך פחמן וכלכלי באנרגיה.מיקום מרכזיהמיקום המרכזי של המערכת היא לשמש כ"מוח" לאנרגיה חשמלית ברמה עסקית.זו אינה רק תצוגת מוניטורינג, אלא פלטפורמת אופטימיזציה מאוחדת המאפשרת09/28/2025 -
פתרון מודולרי חדשני למעקב מערכות ייצור חשמל מאנרגיה סולארית ואגירת אנרגיה1.הקדמה ורקע מחקרי1.1 מצב התעשייה הסולארית הנוכחיכמקור נסיבי אינסופי, הפיתוח והשימוש באנרגיה סולארית הפך מרכזי להעברת האנרגיה הגלובלית. בשנים האחרונות, תחת הנחיות מדיניות ברחבי העולם, התעשייה הפוטו-וולטאית (PV) חperienced הצמיחה המטאורית. הנתונים מראים שהתעשייה הסולארית של סין צמחה פי 168 במהלך תקופת "התוכנית החמש-שנת השניה". עד לסוף שנת 2015, הקיבולת התקינה של PV עברה את 40,000 MW, והייתה במקום הראשון בעולם בשלוש השנים ברציפות, עם צפוי המשך לצמיחה בעתיד.1.2 בעיות קיימות ושיקולים טכנולוגייםלמרות09/28/2025
