| ブランド | ROCKWILL |
| モデル番号 | 120kV 168kV 204 kV タンク型真空遮断器(VCB) |
| 定格電圧 | 168kV |
| 定格電流 | 2000A |
| 定格周波数 | 50/60Hz |
| シリーズ | VBO |
説明
120kV、168kV、および204kVのタンク型真空遮断器(VCB)は、中圧電力送電および配電ネットワークで堅牢なパフォーマンスを発揮する高電圧電力スイッチングソリューションです。コアコンポーネントを封入する密封タンク構造(タンク型)により、これらのVCBは真空遮断器を使用して信頼性の高いアーク消去を実現し、中電圧から高電圧システムでの安全かつ効率的な電流遮断を確保します。
ユーティリティ変電所、産業用電力網、再生可能エネルギー統合プロジェクト(風力発電や太陽光発電所など)に理想的であり、さまざまなグリッド要件に対応するための多様な電圧範囲をカバーしています。タンク型設計は絶縁安定性と環境耐性を向上させ、真空技術はSF₆のような温室ガスの必要性を排除し、世界的な低炭素イニシアチブに適合します。厳しい屋外環境やコンパクトな室内変電所での展開でも一貫した動作、長寿命、ライフサイクルコストの削減を実現し、現代の電力インフラにとって持続可能な選択肢となります。
環境に優しく、優れた耐震性能を持つ遮断器。遮断部には真空遮断器(VI)を使用しているため、優れた遮断性能があり、電流遮断によるガス分解がありません。タンク内にブッシング電流変換器(BCT)を組み込むことができます。これによりフットプリントスペースが削減されます。遮断部を開いての検査が必要ないため、メンテナンスコストを節約できます。また、ガス遮断器(GCB)と比較して必要なSF6ガス量を約1/3に削減できます。
遮断部の真空絶縁による優れた遮断性能
内蔵式ブッシングCT(BCT)の採用による小さなフットプリントスペース
遮断部を開いての検査が必要ないため、メンテナンスコストを節約できます。
GCBと比較して約40%のライフサイクルコスト(LCC)削減を実現できます。
重心が低いことによる優れた耐震性能
環境に優しいタイプ。GCBと比較してSF6ガス量を削減できます。
定格電圧 (kV) |
120kV |
168kV |
204kV |
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定格電流 (A) |
1200 |
2000 |
1200 |
2000 |
1200 |
2000 |
定格遮断電流 (kA) |
31.5 |
31.5 |
40 |
31.5 |
40 |
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定格開時間 (s) |
0.06 (5 cycles) |
0.037 |
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定格遮断時間 (cycles) |
5/3 |
3 |
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操作条件 |
A (O - 1 min - CO - 3 min - CO), B (CO - 15 sec - CO), R (O - 0.35 sec - CO - 1 min - CO) |
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閉時間 (s) |
0.13 |
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定格閉鎖動作電圧 (V) |
DC100 |
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定格モータ電圧 (V) |
DC100 |
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絶縁媒体 |
SF6ガス |
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定格ガス圧力 (MPa-g) |
0.15 (20℃) |
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動作システム |
モータ充電式スプリング |
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適用標準 |
JEC-2300 (1998) |
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SF₆ガスの漏洩率は非常に低いレベルに制御する必要があり、通常年間1%を超えないようにします。SF₆ガスは強力な温室効果ガスであり、二酸化炭素の23,900倍の温室効果があります。漏洩が発生すると、環境汚染を引き起こすだけでなく、消弧室内のガス圧力が低下し、遮断器の性能と信頼性に影響を与える可能性があります。
SF₆ガスの漏洩を監視するため、タンク型遮断器には通常ガス漏洩検知装置が設置されています。これらの装置は漏洩を迅速に特定することで、適切な対策を講じることができるようになります。
一体型タンク構造: ブレーカーの消弧室、絶縁媒体、および関連部品は、絶縁ガス(例:六フッ化硫黄)または絶縁油で満たされた金属製のタンク内に密封されています。これにより、比較的独立した密封空間が形成され、外部環境要因が内部部品に影響を与えることを効果的に防ぎます。この設計は設備の絶縁性能と信頼性を向上させ、様々な厳しい屋外環境に適しています。
消弧室の配置: 消弧室は通常、タンク内に設置されます。その構造はコンパクトに設計されており、限られた空間内で効率的な消弧を行うことができます。異なる消弧原理や技術に基づいて、消弧室の具体的な構造は異なりますが、一般的には接触子、ノズル、絶縁材料などの主要部品が含まれています。これらの部品は一緒に働き、ブレーカーが電流を遮断する際にアークを迅速かつ効果的に消去することを確保します。
動作機構: 一般的な動作機構には、バネ駆動式機構と油圧駆動式機構があります。
バネ駆動式機構: このタイプの機構は構造が単純で、高信頼性であり、メンテナンスが容易です。バネのエネルギー貯蔵と解放によってブレーカーの開閉操作を駆動します。
油圧駆動式機構: この機構は出力パワーが高く、動作が滑らかであるという利点があり、高電圧・高電流クラスのブレーカーに適しています。