120kV 168kV 204 kV 탱크형 진공 회로 차단기(VCB)

1. 그들의 핵심 차이는 소멸 매체입니다: 진공 차단기는 고진공(10⁻⁴~10⁻⁶Pa)을 절연 및 아크 소멸에 사용합니다; SF₆ 차단기는 아크를 소멸시키는데 전자를 잘 흡수하는 SF₆ 가스에 의존합니다.
2. 전압 적응성에서: 진공 차단기는 중저압(10kV, 35kV; 일부는 110kV까지)에 적합하며, 거의 220kV 이상은 아닙니다. SF₆ 차단기는 고압 및 초고압(110kV~1000kV)에 적합하며, 초고압 전력망에서 주류를 이루고 있습니다.
3. 성능 측면에서: 진공 차단기는 아크를 빠르게 소멸시킵니다(<10ms), 63kA~125kA의 분 단위 용량을 가지고 있으며, 자주 사용되는 경우(예: 전력 분배)에 장수명(>10,000 사이클)을 보장합니다. SF₆ 차단기는 안정적인 대형/유도 전류 분단에 뛰어나지만, 덜 자주 사용되며, 소멸 후 절연 회복 시간이 필요합니다.

SF₆ 가스의 누출률은 매우 낮은 수준으로 제어되어야 하며, 일반적으로 연간 1%를 넘지 않아야 합니다. SF₆ 가스는 온실 효과가 이산화탄소의 23,900 배인 강력한 온실 가스입니다. 누출이 발생하면 환경 오염을 초래할 뿐만 아니라 아크 소멸 실 내의 가스 압력 감소로 인해 회로 차단기의 성능과 신뢰성이 저하될 수 있습니다.

SF₆ 가스의 누출을 모니터링하기 위해 탱크형 회로 차단기에 가스 누출 감지 장치가 일반적으로 설치됩니다. 이러한 장치들은 누출을 즉시 식별하여 적절한 조치를 취할 수 있도록 도와줍니다.

통합 탱크 구조：

• 통합 탱크 구조: 브레이커의 아크 소멸실, 절연 매체 및 관련 구성 요소는 절연 가스(예: 황화 육불화수소) 또는 절연유로 채워진 금속 탱크 내부에 밀봉되어 있습니다. 이는 상대적으로 독립적이고 밀폐된 공간을 형성하여 외부 환경 요인으로 인한 내부 구성 요소의 영향을 효과적으로 방지합니다. 이러한 설계는 장비의 절연 성능과 신뢰성을 향상시키며, 다양한 혹독한 야외 환경에서도 적합합니다.

아크 소멸실 배치：

• 아크 소멸실 배치: 아크 소멸실은 일반적으로 탱크 내부에 설치됩니다. 그 구조는 컴팩트하게 설계되어 제한된 공간 내에서 효율적인 아크 소멸이 가능하도록 합니다. 다양한 아크 소멸 원리와 기술에 따라 아크 소멸실의 구체적인 구조는 다를 수 있지만, 일반적으로 접점, 노즐, 절연 재료 등 주요 구성 요소가 포함됩니다. 이러한 구성 요소들은 브레이커가 전류를 차단할 때 아크가 빠르고 효과적으로 소멸되도록 보장합니다.

운전 메커니즘：

• 운전 메커니즘: 일반적인 운전 메커니즘에는 스프링 운전 메커니즘과 유압 운전 메커니즘이 포함됩니다.

• 스프링 운전 메커니즘: 이 종류의 메커니즘은 구조가 간단하고, 매우 신뢰성이 있으며 유지보수가 쉽습니다. 스프링의 에너지 저장과 방출을 통해 브레이커의 개폐 작업을 수행합니다.

• 유압 운전 메커니즘: 이 메커니즘은 출력 파워가 높고 작동이 부드러운 장점이 있어 고전압 및 고전류 클래스 브레이커에 적합합니다.