Vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima huenekezwa katika aina za AC ya tatu pande na aina ya pande moja.
Umbayo wa vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima wa tatu pande unafanana na umbayo wa motori ya hishima inayofungwa yenye rotor wenye mzunguko. Tofauti muhimu ni kwamba mrefu wa mzunguko wa rotor katika vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima una undani, na magari yake ya stator na rotor yamehusishwa. Ramani ya uhusiano wa ndani ya vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima ya tatu pande imeonyeshwa katika Kifaa 2-28(a), ambayo inaelezea tu pande moja.
Wakati umeme wa AC wa tatu pande unatumika kwenye stator ya vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima, magnetic field inayomzunguka hutengenezwa katika nukta ya hewa kati ya stator na rotor. Magnetic field hii inapata magari ya stator—kutengeneza EMF ya stator—na pia magari ya rotor—kutengeneza EMF ya rotor. Phase ya EMF iliyotengenezwa katika rotor bado haiingi, lakini phase ya EMF iliyotengenezwa katika stator huchanganya wakati rotor anamzunguka. Kwa sababu magari ya stator na rotor yamehusishwa, voliji wa mwisho unafanana na jumla ya EMF zilizotengenezwa katika stator na rotor. Kwa sababu phase ya voliji wa stator inaweza kubadilishwa kupitia mzunguko wa rotor, ukubwa wa voliji wa mwisho kamili huchanganya kulingana, kwa hiyo kutimiza ubadilishaji wa voliji.
Sifa hii imeelezea katika Kifaa 1, Kama inavyoelezwa katika Kifaa 1, wakati EMF iliyotengenezwa katika stator inafanana na EMF iliyotengenezwa katika rotor, voliji wa mwisho unapata thamani yake ya juu—mara mbili ya EMF iliyotengenezwa. Wakati tofauti ya phase kati ya EMF za stator na rotor ni 180°, voliji wa mwisho unapata sifuri. Hii inatielezea sababu gori ya vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima inahitaji tu kuzunguka katika undani wa nyuzi—safi kubadilisha tofauti ya phase kati ya EMF zilizotengenezwa katika stator na rotor kutoka 0° hadi 180°.

Umbayo wa vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima ya pande moja unaelezwa katika Kifaa 2. Magari ya msingi yamefunikwa kwenye stator, na magari ya rufani ya kuhusisha imewekwa kinyume nayo. Magari ya sekunde zinazohusishwa ziko kwenye rotor. Magnetomotive force ya magari ya msingi hutoa magnetic field inayopiga kwa pande moja katika nukta ya hewa ya stator-rotor core. Wakati rotor anamzunguka katika undani wa 0° hadi 180°, EMF iliyotengenezwa katika magari ya sekunde huchanganya, kwa hiyo kutimiza mabadiliko safi na lisilo na hatari ya voliji wa mwisho na kwa hiyo kutimiza ubadilishaji wa voliji.

Ili kukuzuia viwango na sauti zinazotokana na ongezeko la mchakato au upinduzi wa magnetic pull, mekanizmo ya vitu vinavyozunguka imefungwa na pins za kusaidia usalama na pad za kuzuia viwango.
Mabadiliko ya short-circuit impedance voltage katika vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima ni mengi. Kwa hiyo, voliji wa mwisho unaweza kuongezeka haraka ikiwa current ya mchakato hunyanyua tiba—hii inahitaji maoni ya kipekee. Nguvu ya mwisho ya vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima huchanganya kama voliji wa mwisho unachanganya. Kwa hiyo, overloading lazima lipepetwe wakati wa kutumia, na current ya sekunde ya mwisho haina kutosha kuvunjika kiwango chake cha imara. Ikiwa magari ya kuingiza ya vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima yanavyoonekana wanavunjika na magari ya kutokomeka zimehusishwa na mzunguko, vifaa hivi vinatendesha kama inductor variable.
Katika vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima ya tatu pande, ukubwa na phase ya voliji wa mwisho huchanganya pamoja. Kwa hiyo, vifaa vya kubadilisha voliji wa hishima ya tatu pande hazitoshi kutumika pamoja.