Ĉefaj Trajtoj de Induktaj Voltreguloj Elstarigitaj
Induktaj voltreguliloj estas klasifikitaj en tri-fazajn AC-ajn kaj unu-fazajn tipojn.
La strukturo de tri-faza indukta voltregulilo estas simila al tiu de tri-faza ventroŝargita induktmotoro. La ĉefaj diferencoj estas ke la rotaciara amplekso de la rotor en indukta voltregulilo estas limigita, kaj ties statora kaj rotoraj bobenoj estas interligitaj. La interna viknotrajto de tri-faza indukta voltregulilo estas montrita en Figuro 2-28(a), kiu ilustras nur unu fazon.
Kiam tri-faza AC-energio estas aplikata al la statoro de la indukta voltregulilo, turnanta magnetkampo estas generata en la aerfendo inter la statoro kaj rotor. Tiu turnanta magnetkampo tranĉas ambaŭ la statoran bobenon—inducante statoran EMF—kaj la rotoran bobenon—inducante rotoran EMF. La fazo de la inducita EMF en la rotor restas konstanta, dum la fazo de la inducita EMF en la statoro ŝanĝiĝas kiel la rotor turnas. Ĉar la statora kaj rotoraj bobenoj estas kunligitaj, la eliga volto egalas la sumon de la statora kaj rotoraj inducitaj voltoj. Ĉar la fazo de la statora volto povas esti ŝanĝita per rotacio de la rotor, la grandeco de la tuta eliga volto ŝanĝiĝas akorde, tiel atingante reguladon de volto.
Tiu principo estas ilustrita en Figuro 1. Kiel montrite en Figuro 1, kiam la stator-inducita EMF estas en fazo kun la rotor-inducita EMF, la eliga volto atingas sian maksimuman valoron—dufoje la individua inducita EMF. Kiam la fazdiferenco inter la statora kaj rotoraj EMF estas 180°, la eliga volto iĝas nul. Tio klarigas kial la rotor de indukta voltregulilo nur bezonas turni en limigita angula amplekso—sufiĉe por ŝanĝi la fazdiferencon inter la statora kaj rotoraj inducitaj EMF de 0° al 180°.
La strukturo de unu-faza indukta voltregulilo estas montrita en Figuro 2. La primara bobeno estas montita sur la statoro, kaj kortuĉita kompensada bobeno estas metita perpendikulara al ĝi. La sekundara seriekonektita bobeno troviĝas sur la rotor. La magnetmotiva forto de la primara bobeno produktas unu-fazan pulsatantan magnetkampen en la aerfendo de la stator-rotor-metalo. Kiel la rotor turnas en 0° al 180° amplekso, la inducita EMF en la sekundara bobeno varias, rezultigante glatan, senpaŝan ŝanĝon de la eliga volto kaj tiel atingante reguladon de volto.
Por eviti vibradojn kaj bruon kaŭzitajn de superĉargasurgoj aŭ neekvitabla magnettrafto, la engrenmeĥanismo estas ekipita kun sekurecaj tranĉilpingloj kaj elastaj vibrad-dampantaj padetoj.
La kurta-cirkuita impedanco de indukta voltregulilo estas tre granda. Konsekvence, la eliga volto povus subite pligrandiĝi se la ŝarĝa kurento subite malpliiĝas—tio postulas specialan atenton. La eliga potenco de indukta voltregulilo malkreskas kiel la eliga volto malpliiĝas. Do, superĉargo devas esti evitata dum operacio, kaj la sekundara eliga kurento ne devas superi sian nombran valoron. Se la enigaj terminaloj de indukta voltregulilo estas malfermitcirkuitaj dum la eligaj terminaloj estas konektitaj al cirkvito, ĝi funkcias kiel variinda induktoro.
En tri-faza indukta voltregulilo, ambaŭ la grandeco kaj la fazo de la eliga volto ŝanĝiĝas samtempe. Tial, tri-fazaj induktaj voltreguliloj neniam devas esti operacitaj paralele.
