ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰਜ਼ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਐ.ਸੀ. ਅਤੇ ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਕਸਿਤ-ਰੋਟਰ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦੀ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਯਾਦੀਆਂ ਫਿਗਰ 2-28(a) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਹੀ ਫੇਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਐ.ਸੀ. ਬਿਜਲੀ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੀ ਸਟੇਟਰ ਤੱਕ ਲਿਆਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਫਾਫਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਸਟੇਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਟਦਾ ਹੈ—ਸਟੇਟਰ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੋਟਰ ਦੀ ਘੁਮਾਉਣ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੋਟਰ ਦੀ ਘੁਮਾਉਣ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮਾਪ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਫਿਗਰ1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਫਿਗਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਦੋਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਦੀ ਦੋਵਾਂ ਗੁਣਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਅੰਤਰ 180° ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਫ਼ੋਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕੋਣੀ ਰੇਂਗ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਇਸ ਨਾਲ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਅੰਤਰ 0° ਤੋਂ 180° ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਫਿਗਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਸਟੇਟਰ 'ਤੇ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਾਂਭੋਂਕੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਲਾਂਭੋਂਕੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੰਡਰੀ ਸੀਰੀਜ਼-ਜੋੜਿਤ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੇਟਰ-ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਫਾਫਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਦੋਲਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ 0° ਤੋਂ 180° ਦੇ ਰੇਂਗ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕੰਡਰੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਈ.ਐਮ.ਐਫ. ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਲਿਕ ਅਤੇ ਬਿਨ ਸਟੇਪ ਵਾਲੀ ਵਧ ਹੋਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੇਜ਼ ਜਾਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੀਚ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੰਟੋਲ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਗੀਅਰ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਟਿੰਗ ਪਿੰ ਅਤੇ ਲੈਥਾਲ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਦੰਧਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਹਿੰਦੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ—ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰਲਾ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਟਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੰਡਰੀ ਬਾਹਰਲਾ ਕਰੰਟ ਆਪਣੀ ਨਿਯਤ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੇ ਇੰਪੁਟ ਟਰਮੀਨਲ ਖੁਲੇ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਕਿਸੇ ਸਰਕਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਇੰਡੱਕਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਦੋਵਾਂ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਕਦੋਂ ਵੀ ਸਹਿਣਾਂਤਰ ਚਲਾਈਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ।
