आंतरिक वायु सर्किट ब्रेकर: संचालन र रखरखाउ

तीव्र वोल्टेज संरक्षण

वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूमा उत्तम धारा टुक्राउने क्षमता छ। तर, अनुचुम्बकीय भार टुक्राउने बेला, धारामा शीघ्र परिवर्तनले अनुचुम्बकीयतामा उच्च तीव्र वोल्टेज उत्पन्न गर्न सक्छ, जसलाई ध्यान दिनुपर्छ।

छोटो क्षमताको मोटरहरूलाई स्विचिङ गर्दा, शुरुआती धारा धेरै उच्च हुन्छ; यसलाई कम गर्नको लागि उपाय गर्नुपर्छ।

ट्रान्सफोर्मरहरूको लागि, संरक्षणको आवश्यकता डिजाइनको आधारमा फरक पर्छ। तेलमाखन ट्रान्सफोर्मरहरूमा उच्च टक वोल्टेज टिकाउने क्षमता र ठूलो तथाकथित क्षमता छ, जसले अतिरिक्त संरक्षण उपकरणको आवश्यकता छैन। तर, उच्च टक वोल्टेज टिकाउने क्षमता कम वा अक्सर स्विचिङ गरिने र लगातार धारा भएका शुष्क ट्रान्सफोर्मरहरूको लागि, धातु ऑक्साइड टक संरक्षण, वितरित केबल क्षमता वा थप शुन्यान्तर क्षमता जस्ता संरक्षण उपाय सिफारिस गरिन्छ।

फीडर संरक्षणको लागि प्रयोग गरिने वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूको लागि, लामो लाइनको लामी ठूलो तथाकथित क्षमता प्रदान गर्छ र अनेक जोडिएका उपकरणहरूले उच्च रिस्ट्राइकिङ तीव्र वोल्टेज रोक्न मद्दत गर्छन्। यसैले, विशेष संरक्षण उपाय सामान्यतया आवश्यक छैन।

क्षमता बँकहरूको लागि, क्षेत्रीय परीक्षणहरूले दिखाएको छ कि बन्द गर्दा तीव्र वोल्टेज सामान्यतया प्रणालीको वोल्टेजबाट दुई गुना भन्दा बढी छैन। चीनमा, शुन्यान्तर क्षमताहरूलाई सामान्यतया 60 kV भन्दा निम्न वोल्टेजमा प्रयोग गरिन्छ, जहाँ उपकरणको अन्तःक्षेत्रीय स्तर यी तीव्र वोल्टेजलाई नुकसान बिना सह्य गर्न सक्छ। तर, योग्य यान्त्रिक प्रदर्शन छैन भएका वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूले काम गर्दा लामो समयसम्म संपर्क दोलन देखाउन सक्छ, जसले उच्च तीव्र वोल्टेज उत्पन्न गर्छ—यो घटना देशीय र विदेशी परीक्षणहरूमा देखिएको छ र यसलाई ध्यान दिनुपर्छ।

बन्द र खुल्ने गतिविधिको ठोस नियन्त्रण

यदि वैक्यूम सर्किट ब्रेकरको बन्द गति धेरै निम्न छ भने, पूर्व-अर्क समय बढ्दछ, जसले संपर्क धक्का वाढाउँछ। यसैले, वैक्यूम इन्टरप्टरहरू सामान्यतया तामा जोड र उच्च तापक्रम डिगसिंग प्रक्रिया प्रयोग गर्छन्, जसले उनीहरूको यान्त्रिक बल धेरै निम्न छ र यसले दोलनको प्रति संवेदनशील छ। अत्यधिक उच्च बन्द गति विशेष यान्त्रिक धक्का उत्पन्न गर्छ, जसले बेलोउसलाई शक्तिशील बल दिन्छ र यसको सेवा जीवन घटाउँछ। सामान्यतया, वैक्यूम सर्किट ब्रेकरको बन्द गति 0.6 देखि 2 m/s छ, जसको उत्तम मान विशेष डिजाइनको आधारमा निर्धारण गरिन्छ।

अर्क गतिविधिमा, अर्क समय धेरै छोटो छ—सामान्यतया 1.5 विद्युत आवृत्ति आधा चक्रभन्दा निम्न। पहिलो धारा शून्यमा पर्याप्त अन्तःक्षेत्रीय बल निश्चित गर्नको लागि, सामान्यतया यो आवश्यक छ कि पहिलो आधा चक्रमा संपर्क यात्रा कुल यात्राको 50%–80% पुग्दछ। यसैले, खुल्ने गतिलाई ठोस नियन्त्रण गर्नुपर्छ।

अत्यन्त, बन्द र खुल्ने डैम्परहरूले उत्तम प्रदर्शन विशेषता छनुपर्छ जसले काम गर्दा यान्त्रिक धक्का कम गर्न मद्दत गर्छ, जसले वैक्यूम इन्टरप्टरको सेवा जीवन विस्तार गर्छ।

संपर्क यात्राको ठोस नियन्त्रण

यहाँ गलत धारणा छ कि ठूलो संपर्क फाटक अर्क नष्ट गर्न मद्दत गर्छ र संपर्क यात्रालाई विल्कुल बढाउन सकिन्छ। वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूमा धेरै निम्न संपर्क यात्रा छ। 10–15 kV रेटेड वोल्टेजका लागि, सामान्य संपर्क यात्रा केवल 8–12 mm छ, जसमा 2–3 mm ओवर-यात्रा छ। अत्यधिक संपर्क यात्रा बन्द गर्दा बेलोउसलाई अतिरिक्त तनाव दिन सक्छ, जसले बेलोउसलाई नुकसान पार्छ र इन्टरप्टरको वैक्यूम सील टेक्सो गर्छ।

ठोस लोड धाराको नियन्त्रण

वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूमा धेरै ओवरलोड क्षमता छैन। संपर्क र अन्तःक्षेत्रीय बाहिरी भागको बीच वैक्यूमले तापीय अन्तःक्षेत्रीय बन्द गर्छ, त्यसैले संपर्क र चालक रॉडहरूबाट उत्पन्न ताप बाहिरी रूपमा चालक रॉडको बाट रिक्तिकरण गरिन्छ। काम गर्दा तापमान अनुमत लिमिटबाट निम्न राख्नको लागि, काम धारालाई ठोस रूपमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ र रेटेड मानभन्दा निम्न राख्नुपर्छ।

सेवाशुरू गर्दा गम्भीर स्वीकृति परीक्षण

यद्यपि वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूलाई फेब्रिक भेट्यापछि गम्भीर रूपमा परीक्षण गरिन्छ, परिवहन र स्थानीय इन्सटॉलेशन पछि, महत्वपूर्ण परामितिहरूलाई फेरि माप र सत्यापन गर्नुपर्छ जसले हान्दियार वा ब्रेकर र ऑपरेटिङ मेकनिझम बीचको असंरेखता बाट उत्पन्न बिरुद्ध फरक फेला पार्छ। सत्यापन गर्नुपर्ने महत्वपूर्ण परामितिहरू:

• बन्द बाउन्स

• खुल्ने समन्वय

• संपर्क फाटक (खुल्ने दूरी)

• प्रेस्योर यात्रा

• बन्द र खुल्ने गतिहरू

• बन्द र खुल्ने समयहरू

• डीसी संपर्क प्रतिरोध

• इन्टरप्टर अन्तःक्षेत्रीय स्तर

• यान्त्रिक कार्य परीक्षण

सबै परिणामहरूले निर्माताको तकनीकी विनिर्देशहरूलाई पूरा गर्नुपर्छ पछि ब्रेकरलाई सेवामा ल्याउन सकिन्छ।

वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूको रक्षणावली अन्तराल

रक्षणावली अन्तरालहरूले स्थापित नियमहरूलाई फॉलो गर्नुपर्छ र वास्तविक कार्य अवस्थाको आधारमा समायोजन गर्नुपर्छ। यहाँ गलत धारणा छ कि वैक्यूम सर्किट ब्रेकरहरूलाई रक्षणावली आवश्यक छैन। विशिष्ट दिशानिर्देशहरू:

• सत्रिय वा वार्षिक प्रतिरक्षण रक्षणावलीमा इन्टरप्टर पोलहरूमा शक्ति आवृत्ति टिकाउने परीक्षण गर्नुपर्छ जसले वैक्यूम अवस्था आकलन गर्छ।

• 2,000 नॉर्मल कार्य चक्र (लोड धारा बनाउन/टुक्राउन) वा रेटेड छोटो-सर्किट धाराको 10 बार टुक्राउन पछि, सबै स्क्रूहरूलाई ढिलो भएको जाँच गर्नुपर्छ। रक्षणावली निर्माताको निर्देशनानुसार गर्नुपर्छ। यदि सबै परामितिहरू अनुमत लिमिटबाट निम्न रहन्छन् भने, ब्रेकरलाई फेरि सेवामा ल्याउन सकिन्छ।

• यदि वैक्यूम सर्किट ब्रेकर 20 वर्षसम्म निरक्षेप वा स्टोरेजमा रहेको छ भने, वैक्यूम लेवललाई विशिष्ट विधि अनुसार टेस्ट गर्नुपर्छ। यदि वैक्यूम आवश्यकतामा उपलब्ध छैन भने, इन्टरप्टरलाई बदल्नुपर्छ।

वैक्यूम इन्टरप्टर

वैक्यूम इन्टरप्टर वैक्यूम सर्किट ब्रेकरको मुख्य घटक छ। यसले ग्लास वा सिरामिक एन्वेलोपहरूलाई संरचनात्मक सहायता र रहित सीलिङको लागि प्रयोग गर्छ, जसमा चलने र स्थिर संपर्कहरू र शील्ड रहन्छ। अन्तःक्षेत्रमा उच्च वैक्यूम छ, सामान्यतया 1.33 × 10⁻⁵ देखि 1 Pa, जसले विश्वसनीय अर्क टुक्राउन र अन्तःक्षेत्रीय प्रदर्शन गर्छ।

जब वैक्यूम लेवल घट्दछ, टुक्राउन क्षमता धेरै घट्दछ। त्यसैले, वैक्यूम इन्टरप्टरलाई कुनै बाहिरी प्रहारबाट संरक्षण गर्नुपर्छ—हातियारी, टप्पाउन वा बाहिरी शक्ति दिनुपर्छ। काम गर्दा वा रक्षणावली गर्दा कुनै पनि वस्तु ब्रेकरको ऊपर राख्न नभएको ध्यान दिनुपर्छ ताकि असावधानी बाट टकाउन हुन नपार्छ।

निर्माताहरूले प्रदान गर्दा ठोस समानान्तरता जाँच र यथार्थ असेम्बली गर्छन्। रक्षणावली गर्दा, सबै इन्टरप्टर माउन्टिङ बोल्टहरूलाई समान रूपमा टाइटन गर्नुपर्छ जसले समान तनाव वितरण गर्छ र नुकसान रोक्न मद्दत गर्छ।