Истражување на примената на временски реле JSZ3A - B во системот за контрола на мотори

Временските реле се често користени уреди за индустријална контрола. Според нивните временски карактеристики, можат да се класифицираат во три типа: реле со забрзан одговор, реле со забавен одговор и комбинирани реле со забрзан/забавен одговор. Од овие, релетата со забрзан одговор најчесто се користат и најлесно се достапни на пазарот. Меѓутоа, многу реле со забрзан одговор имаат ограничено број на контакти и само пружаат временски контакти без моментални, што создава неудобства за дизајнирање на електрични контролни кола кои бараат моментални контакти.

Дополнително, при дизајнирање на кола на опремата, недостапноста на одреден тип реле често создава тешкотии за инженерите. Затоа, две клучни прашања треба да се решиат: (1) Како да се прошират примените на реле со забрзан одговор кои немаат моментални контакти? (2) Можат ли реле со забрзан одговор да се користат како замена за реле со забавен одговор кога последните не се достапни? За да се одговорат на овие прашања, овој труд претставува систематско истражување базирано на временското реле JSZ3A-B, користејќи ги примерите на кола со забрзан почеток, кола со забавен завршок и звезда-делта почеток, што пружа практични референци.

1. Принцип на работа и видови на временски реле

Работата на временските реле веќе се базира на принципите на електромагнетно привлекување и отфрлање. Типичното реле се состои од електромагнет со јадро и подвижна железна јадровина. Кога се енергира јадрото, создадениот магнетно поле привлекува подвижната јадровина, со тоа затварајќи или отварајќи коло. Потребниот временски одложување се поставува со регулирање на котка или дискал на релето.

2. Параметри на реле со забрзан одговор JSZ3A-B

Релеот JSZ3A-B има компактен размер, лесна маса, висока конструктивна целост, широк дијапазон на време, висока точност на време, одлична надежност и долг век на служба, што го прави прифатлив за автоматски контролни системи на машински инструменти и интегрисана опрема. Тоа пружа повеќе опции за номинално контролно напон, избираемо од AC 12–380 V или DC 12–220 V. Временскиот дијапазон вклучува 1 s, 10 s, 60 s, и 6 min, променливи преку селекторска котка на предниот панел. Релеот пружа четири сета на временски контакти: два нормално отворени временски затворени контакти и два нормално затворени временски отворени контакти. Точноста на време е ≤0.5%, а оперативниот температурен дијапазон е -5°C до +40°C.

Како реле со забрзан одговор, JSZ3A-B има осум терминали. Терминалите 2 и 7 се поврзуваат со источникот на напон; контактите 1–3 и 8–6 се временски затворени (NO); контактите 1–4 и 8–5 се временски отворени (NC). Корисниците можат да изберат соодветни контакти за дизајнирање на кола според нивните потреби.

3. Применување на реле со забрзан одговор JSZ3A-B

Временските реле се широко користат во електрични контролни кола кои бараат временски контролирани моторски операции, вклучувајќи ги кола со забрзан почеток, кола со забавен завршок и звезда-делта почеток.

3.1 Дизајн на кола за забрзан почеток на мотор

Колата за забрзан почеток на моторот е базирана на самозаклучувајќо (зачепнувајќо) коло. Тоа постигнува временски контролирани моторски операции со поврзување на нормално отворени временски контакти на временското реле JSZ3A-B во серија со јадрото на контактот. Контролната кола е прикажана на Слика 1(a). Како што е прикажано на Слика 1(a), контролната кола вклучува јадрото на временското реле, временски нормално отворен помошен контакт и моментален (немеднен) контакт. Меѓутоа, релеот со забрзан одговор JSZ3A-B само пружа временски контакти и нема моментални. При дизајнирање на практични кола, ако се појави сличен проблем, следните две методи можат да се користат за решавање.

3.1.1 Метод еден

Првиот метод е наједноставниот и најчесто користен: користење на нормално отворен помошен контакт на помошно реле или контакт за пружање на самозаклучувачки пат за моторот. Овој метод е лесен за разбирање и имплементација за почетници. Конкретната схема на контролна кола за моторот е прикажана на Слика 1(b). Дополнително, замената на помошното реле KA во контролната кола со друг контакт KM исто така може да задоволи барањата за контрола.

3.1.2 Метод два

Вториот метод користи нормално отворен временски контакт на друго реле со забрзан одговор JSZ3A-B за пружање на самозаклучувачки пат. Ова се постигнува просто со поставување на временскиот одложување на нула. Соодветната схема на контролна кола за моторот е прикажана на Слика 1(c).

Помошно на колата за забрзан почеток, колата за забавен завршок на моторот се и претставителни.

3.2 Дизајн на кола за забавен завршок на мотор

Реле со забавен одговор работат така што нивните контакти дејствуваат моментално кога јадрото е енергирано без било какво одложување, но се враќаат со одложување кога јадрото е деенергирано. Оваа карактеристика се совпаѓа со потреските за контрола на забавен завршок на моторот. Затоа, користењето на реле со забавен одговор прави дизајнирањето на контролна кола за забавен завршок на моторот относително лесно. Схемата на контролна кола е прикажана на Слика 2(a).

3.2.1 Реле со забавен одговор без моментални контакти

Дизајнот на колата прикажан на Слика 2(a) е прифатливо лесен за разбирање. Меѓутоа, во практика, ако реле со забавен одговор не вклучува моментални контакти, помошните реле или нормално отворените помошни контакти на контакти можат да се користат како замена за моменталните контакти на временското реле. Изменетата схема на контролна кола за моторот е прикажана на Слика 2(b).

Процес на работа: Затворете главниот ножеви заградник QS, притиснете го копчето за почеток SB2, и помошното реле KA и временското реле KT се енергираат. Нормално отворениот помошен контакт на KA се затворува, постигнувајќи самозаклучување. Временскиот контакт на KT моментално се затворува, енергирајќи го контактот KM, дозволувајќи на моторот да работи нормално. Кога притиснете го копчето за спирање SB1, и KA и KT се деенергираат. По истечување на предпределеното временско одложување, временскиот контакт на KT се отворува, деенергирајќи го јадрото на KM, причинувајќи моторот да се спре.

3.2.2 Користење на реле со забрзан одговор наместо реле со забавен одговор

Ако реле со забавен одговор не е достапно, може ли реле со забрзан одговор да се користи како замена? Земајќи го релеот со забрзан одговор JSZ3A-B како пример, схемата на контролна кола може да се модифицира соодветно. Извршената схема на контролна кола за моторот е прикажана на Слика 2(c).

Процес на работа: Затворете главниот ножеви заградник QS, притиснете го копчето за почеток SB2, и контактот KM се енергира. Нормално отворениот помошен контакт на KM се затворува, постигнувајќи самозаклучување, дозволувајќи на моторот да работи нормално. Притиснете го копчето за почеток SB3, енергирајќи го помошното реле KA и временското реле KT. Нормално отворениот помошен контакт на KA се затворува, постигнувајќи самозаклучување. По истечување на предпределеното временско одложување, временскиот контакт на KT се отворува, деенергирајќи го јадрото на KM, спирајќи моторот. Едновремено, самозаклучувачкиот контакт на KM1 се отворува, деенергирајќи го временското реле KT и помошното реле KA.

Овој пристап овозможува гибка решение кога специфични видови на временски реле не се достапни, осигурувајќи непрекинато функционирање и надежност во контролни кола на моторот.

3.3 Дизајн на кола за почеток на мотор со звезда-делта

Во индустријата и селското стопанство, за намалување на влијанието на почетокот на моторот на напонот на енергијата и друга опрема, за мотори со поголем капацитет кои обично работат со трифазни статорски виткачи поврзани во делта конфигурација, може да се користи звезда-делта намален напон за ограничување на почетниот стрuja