JSZ3A - B aja relva kasutamise uurimine mootorite juhtimissüsteemis

Ajaegi ajastusröövid on tavaliselt kasutatavad tööstuslikud juhtseadmed. Nende ajastuse omaduste alusel saab need jagada kolmeks tüübiks: viivitavaks, lõpetavaks ja kombinatsiooniliseks viivitava-lõpetava röövi. Neist on viivitavate ajastusröövide kõige laiemalt levitatud ja turul kättesaadav. Siiski paljud viivitavad ajastusröövid pakuvad piirat arvu kontakte ja ainult ajastatud kontakte ilma otsese vastusega kontaktideta, mis tekitab ebasoodsust elektrijuhtmeetoditele, mis nõuavad otseseid vastuseid.

Lisaks tekitab seadmete juhtmeetodi disainimisel tihti probleeme mõne konkreetse röövitüübi puudumine. Seetõttu on vaja lahendada kaks peamist küsimust: (1) Kuidas laiendada viivitavate ajastusröövide rakendusalad, mis ei sisalda otseseid kontakte? (2) Kas viivitavaid ajastusrööve saab kasutada asendina lõpetavate ajastusröövite kohta, kui viimased on kättesaamatu? Nendele küsimustele pühendatud artiklis esitatakse süsteemiline uuring, mis põhineb JSZ3A-B ajastusröövil, kasutades näidetena viivitavate käivitamise, viivitavate lõpetamise ja tähistiku-delta käivitamise tsüklid, pakkudes praktilisi viiteid.

1. Ajastusröövide töötamise printsiip ja tüübid

Ajastusröövide toimimine põhineb peamiselt elektromagnetilise vetva ja vabastamise printsiibil. Tavaline rööv koosneb elektromagneti, sellel keha ja liiguvast terasta osast. Kui keha energiaga varustatakse, siis tekkinud magnetväli vetub liiguvat osa, mis suletakse või avatakse ühendit. Vajalik viivitus määratakse röövis oleva nokkmeeteri või valiku abil.

2. JSZ3A-B viivitava ajastusröövi parameetrid

JSZ3A-B ajastusrööv on kompaktne, väikelahus, struktuuriliselt tugev, laialdaselt ajastamisvahendiga, täpses ajastusega, hea usaldusväärsusega ja pikas elueas, mis sobib masina- ja integreeritud seadmete automaatjuhtimissüsteemidele. See pakub mitmeid reguleeritud juhtvooluvalikuid, valikuline AC 12–380 V või DC 12–220 V. Ajastuse ulatus hõlmab 1 s, 10 s, 60 s ja 6 min, muutmisega valikuks ettepaneli. Rööv pakub neli ajastatud kontaktriiki: kaks tavapäraselt avatud ajastatud sulgemise kontakti ja kaks tavapäraselt suletud ajastatud avamise kontakti. Ajastuse täpsus on ≤0,5% ja töötemperatuuri ulatus -5°C kuni +40°C.

Viivitava ajastusröövina JSZ3A-B-l on kaheksa terminali. Terminalid 2 ja 7 ühenduvad elektrivooluga; kontaktid 1–3 ja 8–6 on ajastatud sulgemise (NO); kontaktid 1–4 ja 8–5 on ajastatud avamise (NC). Kasutajad saavad valida sobiva kontakti tsüklidisaini järgi.

3. JSZ3A-B viivitava ajastusröövi rakendused

Ajastusröövid on laialdaselt kasutatud elektrijuhtmeetodites, mis nõuavad motorite ajastatud tööd, sealhulgas viivitavate käivitamise, viivitavate lõpetamise ja tähistiku-delta käivitamise tsüklid.

3.1 Motori viivitava käivitamise juhtmeetodi disain

Motori viivitava käivitamise juhtmeetod põhineb end-lukustava (latching) tsüklil. Selle eesmärk on saavutada motori ajastatud juhtimine, ühendades JSZ3A-B ajastusröövi tavapäraselt avatud ajastatud kontakti sarjana kontaktori keha. Juhtmeetodi skeem on näidatud Joonis 1(a). Joonis 1(a) näitab, et juhtmeetod hõlmab ajastusröövi keha, ajastatud tavapäraselt avatud ajuvkontrolli ja otsese kontakti. Kuid JSZ3A-B viivitava ajastusröövi korral on ainult ajastatud kontakte ja puuduvad otseseid kontakte. Praktiliste tsüklide disainimisel, kui tekib sarnane probleem, saab seda lahendada järgmistel kahe meetodil.

3.1.1 Meetod Üks

Esimene meetod on kõige lihtsam ja kõige sagedamini kasutatav: kasutatakse keskröövi või kontaktori tavapäraselt avatud ajuvkontrolli, et luua motorile end-lukustamise tee. See meetod on algajatele lihtsalt mõistetav ja rakendatav. Konkreetne motori juhtmeetodi skeem on näidatud Joonis 1(b). Lisaks saab juhtmeetodis keskröövi KA asendada teise kontaktoriga KM, mis samuti rahuldab juhtnõudeid.

3.1.2 Meetod Kaks

Teine meetod kasutab teise JSZ3A-B viivitava ajastusröövi tavapäraselt avatud ajastatud kontakti, et luua end-lukustamise tee. See saavutatakse lihtsalt selle ajastuse nullist määramisega. Vastav motori juhtmeetodi skeem on näidatud Joonis 1(c).

Viivitavate käivitamise juhtmeetodite kõrval on ka viivitavate lõpetamise motori juhtmeetodid representatiivsed.

3.2 Motori viivitava lõpetamise juhtmeetodi disain

Lõpetavate ajastusröövide tööprintsiip seisneb selles, et nende kontaktid reageerivad kohe, kui keha energiaga varustatakse, ilma mis tahes viivitusteta, kuid nad taastuvad viivitusega, kui keha energiast eemaldatakse. See omadus vastab täpselt motori viivitava lõpetamise nõuetele. Seetõttu on lõpetavate ajastusröövide kasutamine motori viivitava lõpetamise juhtmeetodi disainimisel suhteliselt lihtne. Juhtmeetodi skeem on näidatud Joonis 2(a).

3.2.1 Lõpetav ajastusrööv ilma otseseid kontakte

Joonis 2(a) näitab üsna lihtsat tsüklidisaini. Kuid praktilistes rakendustes, kui lõpetav ajastusrööv ei sisalda otseseid kontakte, saab kasutada keskrööve või kontaktorite tavapäraselt avatud ajuvkontrolle ajastusröövi otseseid kontakte asendamiseks. Muudetud motori juhtmeetodi skeem on näidatud Joonis 2(b).

Toiminguprotsess: Sulgege põhijuhtmeetodi veeritseline lüliti QS, vajutage käivitamisnuppu SB2, ja keskrööv KA ja ajastusrööv KT energiaga varustatakse. KA tavapäraselt avatud ajuvkontroll suletakse, saavutades end-lukustamise. KT ajastatud lõpetamise kontakt suletakse kohe, kontaktori KM energiaga varustatakse, lubades motoril normaalselt töötada. Vajutades peatamisnuppu SB1, deenergiateksivad nii KA kui ka KT. Pärast eelmääratud viivitusaega suletakse KT ajastatud lõpetamise kontakt, deenergiateksides KM keha, mis paneb motori peatuma.

3.2.2 Viivitava ajastusröövi kasutamine lõpetava ajastusröövi asendina

Kui lõpetavat ajastusröövi ei ole kättesaadav, kas saab viivitava ajastusröövi kasutada asendina? Näiteks JSZ3A-B viivitava ajastusrööviga saab juhtmeetodi skeemi vastavalt muuta. Muudetud motori juhtmeetodi skeem on näidatud Joonis 2(c).

Toiminguprotsess: Sulgege põhijuhtmeetodi veeritseline lüliti QS, vajutage käivitamisnuppu SB2, ja kontaktori KM energiaga varustatakse. KM tavapäraselt avatud ajuvkontroll suletakse, saavutades end-lukustamise, lubades motoril normaalselt töötada. Vajutades käivitamisnuppu SB3, energiaga varustatakse keskrööv KA ja ajastusrööv KT. KA tavapäraselt avatud ajuvkontroll suletakse, saavutades end-lukustamise. Pärast eelmääratud viivitusaega suletakse KT ajastatud lõpetamise kontakt, deenergiateksides KM keha, mis paneb motori peatuma. Samas avaneb KM1 end-lukustamise kontakt, deenergiateksides ajastusröövi KT ja keskröövi KA.

See lähenemine annab paindliku lahenduse, kui konkreetseid ajastusröövide tüübe pole kättesaadav, tagades motori juhtmeetodite järjepideva ja usaldusväärse töö.

3.3 Motori tähistiku-delta käivitamise juhtmeetodi disain

Tööstuses ja põllumajanduses, et vähendada motori käivitamise mõju elektrivoolule ja muudele seadmetele, saab suuremate kapasiteediga motorite, mis tavaliselt töötavad kolme faasi statorispiklit delta konfiguratsioonis, kasutada tähistiku-delta vähendatud pingega käivitamist, et piirata käivitamisvoolu. Käivitamisel on motor esmalt ühendatud tähistiku konfiguratsioonis. Kui motori kiirus jõuab kindla väärtuseni, aktiveeritakse ajastusrööv, ühendades motori delta konfiguratsiooniga normaalseks tööks.

3.3.1 Lõpetava ajastusröövi kasutamine juhtmeetodites

Juhtmeetod saab kasutada lõpetava ajastusröövi ajastatud lõpetamise kontakta. Juhtmeetodi disain on näidatud Joonis 3(a).

Toiminguprotsess: Sulgege põhijuhtmeetodi veeritseline lüliti QS, vajutage käivitamisnuppu SB2, ja keskrööv KA, ajastusrööv KT ja kontaktori KM3 energiaga varustatakse. KA tavapäraselt avatud ajuvkontroll suletakse, saavutades end-lukustamise. KT ajastatud lõpetamise kontakt suletakse kohe, energiaga varustades kontaktori KM1 ja deenergiateksides KM2, käivitades motori tähistiku konfiguratsioonis.

Kuna KM1 energiaga varustatakse, avaneb tema tavapäraselt suletud kontakt, deenergiateksides KT keha. Pärast eelmääratud viivitusaega suletakse KT ajastatud lõpetamise kontakt, deenergiateksides KM1 keha. KM1 tavapäraselt suletud kontakt suletakse, energiaga varustades kontaktori KM2 ja ajastusröövi KT keha. KM2 tavapäraselt avatud kontakt suletakse, saavutades end-lukustamise, samas avaneb tema tavapäraselt suletud kontakt, deenergiateksides KM3, lahutades tähistiku ühendust ja ühendades delta konfiguratsiooni. Samas suletakse KT ajastatud lõpetamise kontakt uuesti, energiaga varustades KM1 keha, lubades motoril normaalselt töötada delta konfiguratsioonis. Vajutades peatamisnuppu SB1, deenergiateksib KM1 keha, lahutades põhijuhtmeetodit ja peatades motori.

3.3.2 Viivitava ajastusröövi kasutamine juhtmeetodites

Kui ajastusröövide tüüp on piiratud, saavad viivitava ajastusröövi ajastatud lõpetamise kontaktid asendada lõpetava ajastusröövi ajastatud lõpetamise kontaktid. Muudetud motori juhtmeetodi skeem, kasutades JSZ3A-B, on näidatud Joonis 3(b).

Toiminguprotsess: Sulgege põhijuhtmeetodi veeritseline lüliti QS, vajutage käivitamisnuppu SB2, ja keskrööv KA, ajastusrööv KT, kontaktori KM1 ja KM3 energiaga varustatakse, samas deenergiateksib KM2. KA tavapäraselt avatud ajuvkontroll suletakse, saavutades end-lukustamise, käivitades motori tähistiku konfiguratsioonis. Pärast eelmääratud viivitusaega suletakse KT ajastatud lõpetamise kontakt, deenergiateksides KM1 keha.

KM1 tavapäraselt suletud kontakt suletakse, energiaga varustades KM2 keha. KM2 tavapäraselt avatud kontakt suletakse, saavutades end-lukustamise, samas avaneb tema tavapäraselt suletud kontakt, deenergiateksides KM3, lahutades tähistiku ühendust ja ühendades delta konfiguratsiooni. Samas suletakse KM3 tavapäraselt suletud kontakt, energiaga varustades KM1 keha, lubades motoril normaalselt töötada delta konfiguratsioonis. Vajutades peatamisnuppu SB1, deenergiateksib KM1 keha, lahutades põhijuhtmeetodit ja peatades motori.

Mõlemas eelnimetatud juhtmeetodites jääb peamis kontaktori KM1 deenergiateksituks, pakkudes motorile tõhusat ohutust.

4. Järeldus

Selles artiklis, kasutades JSZ3A-B näiteks, esitatakse viivitavaid ajastusrööve, millel puuduvad otseseid kontakte, rakendamine motori viivitava käivitamise, viivitava lõpetamise ja tähistiku-delta käivitamise juhtmeetodites. See pakkub praktilisi lahendusi elektrijuhtmeetodite disainimiseks, kui konkreetseid ajastusröövide tüübe pole kättesaadav.