JSZ3A - B நேரக் கட்டுப்பாட்டியின் மோட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பயன்பாட்டை ஆராய்வது

நேரம் வித்தியாசப்படுத்தும் இயந்திரங்கள் பொதுவாக உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுமான கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களாகும். அவற்றின் நேர வித்தியாசப்படுத்தும் பண்புகளின் அடிப்படையில், அவை மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படலாம்: இயங்கு நேர வித்தியாசம், நிறுத்து நேர வித்தியாசம், மற்றும் இயங்கு-நிறுத்து சேர்ந்த நேர வித்தியாசம். இவற்றில், இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரங்கள் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் சூழலில் உள்ளன. ஆனால், பல இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரங்களில் கோணிகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது மற்றும் நேர வித்தியாச கோணிகளை மட்டுமே வழங்குகின்றன, இது தொடர்ச்சியான பதில் தேவையான விளைகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்புகளில் பொருளிலாக வருகிறது.

இதுவரை, சாதன வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில், ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தின் கிடைக்காமை பொறியியல் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு சிக்கல் ஏற்படுகிறது. இதனால், இரு முக்கிய தலைப்புகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும்: (1) நேர வித்தியாச இயந்திரங்களின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துவது எப்படி? (2) நிறுத்து நேர வித்தியாச இயந்திரங்கள் கிடைக்காத போது, இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரங்களை பதிலாக பயன்படுத்த முடியுமா? இந்த கேள்விகளுக்கு பதில் கொடுக்க, இந்த ஆய்வு ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ நேர வித்தியாச இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, நேர வித்தியாச இயங்கு வடிவமைப்புகள், நேர வித்தியாச நிறுத்து வடிவமைப்புகள், மற்றும் நட்சத்திர முக்கோண தொடங்கு வடிவமைப்புகளை எடுத்துக்காட்டாக அமைத்து பொருளாதார முன்னோடிகளை வழங்குகிறது.

1. நேர வித்தியாச இயந்திரங்களின் வேலை தொடர்பு மற்றும் வகைகள்

நேர வித்தியாச இயந்திரங்களின் செயல்பாடு முக்கியமாக விஷ்டு விசைவிதியின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. ஒரு தொடர்ச்சியான இயந்திரம் ஒரு விஷ்டு கூர்மை மற்றும் ஒரு நகரக்கூடிய இரும்பு மையத்தைக் கொண்டிருக்கும். கூர்மை மின்சாரம் பெற்றால், உருவாக்கப்பட்ட மை விஷ்டு நகரக்கூடிய மையத்தை ஈர்க்கும், இதனால் வடிவமைப்பு திறந்து அல்லது மூடப்படும். தேவையான நேர வித்தியாசம் இயந்திரத்தின் முனையில் உள்ள கிளை அல்லது திரட்டையை சரிசெய்து அமைக்கப்படுகிறது.

2. ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரத்தின் அளவுகள்

ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ நேர வித்தியாச இயந்திரம் சிறிய அளவு, இலகு வித்தியாசம், உயர் கட்டமைப்பு முழுமை, அகல நேர வித்தியாச அளவு, உயர் நேர துல்லியம், அருமையான நம்பிக்கை, மற்றும் நீண்ட வாழ்க்கை காலம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, இது இயந்திர வித்தியாச மற்றும் தொகுதியான சாதனங்களின் தானமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு அமைந்துள்ளது. இது பல குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு மின்சார விதிகளை வழங்குகிறது, இது AC 12–380 V அல்லது DC 12–220 V ஐ தேர்ந்தெடுக்கலாம். நேர வித்தியாச அளவுகள் 1 விநாடி, 10 விநாடி, 60 விநாடி, மற்றும் 6 நிமிடம், முன்னிருந்த போக்குவரத்து திரட்டையில் தேர்ந்தெடுக்கலாம். இயந்திரம் நான்கு கோணிகளை வழங்குகிறது: இரண்டு நேர வித்தியாச மூடும் கோணிகள் மற்றும் இரண்டு நேர வித்தியாச திறக்கும் கோணிகள். நேர துல்லியம் ≤0.5% மற்றும் செயல்பாட்டு வெப்பநிலை வீச்சு -5°C முதல் +40°C வரை.

இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரமாக ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ எட்டு முனைகளை வழங்குகிறது. 2 மற்றும் 7 முனைகள் மின்சாரத்துக்கு இணைக்கப்படுகின்றன; 1–3 மற்றும் 8–6 கோணிகள் நேர வித்தியாச மூடும் (NO); 1–4 மற்றும் 8–5 கோணிகள் நேர வித்தியாச திறக்கும் (NC). பயன்பாட்டின் தேவைகளின் அடிப்படையில் பயன்பாட்டுகள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

3. ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரத்தின் பயன்பாடுகள்

நேர வித்தியாச இயந்திரங்கள் நேர வித்தியாச மோட்டா நிர்வகிப்பு வடிவமைப்புகளில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது நேர வித்தியாச தொடங்கு, நேர வித்தியாச நிறுத்து, மற்றும் நட்சத்திர-முக்கோண தொடங்கு வடிவமைப்புகளை உள்ளடக்கியது.

3.1 மோட்டா நேர வித்தியாச தொடங்கு கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு

மோட்டா நேர வித்தியாச தொடங்கு கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு தனியாக முக்கோண வடிவமைப்பு (latching) வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் உள்ளது. ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ நேர வித்தியாச இயந்திரத்தின் நேர வித்தியாச திறக்கும் கோணியை கோணியின் முக்கோண வடிவமைப்புடன் இணைக்கும் மூலம் நேர வித்தியாச மோட்டா நிர்வகிப்பை அமைக்கிறது. கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு படம் 1(a) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. படம் 1(a) இல், கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு நேர வித்தியாச இயந்திரத்தின் கூர்மை, நேர வித்தியாச திறக்கும் உதவிக் கோணி, மற்றும் தொடர்ச்சியான (immediate) கோணியை உள்ளடக்கியது. ஆனால், ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரம் நேர வித்தியாச கோணிகளை மட்டுமே வழங்குகிறது மற்றும் தொடர்ச்சியான கோணிகளை வழங்காது. பொருளிலாக வடிவமைப்புகளை வடிவமைக்கும்போது, இது போன்ற சிக்கல் ஏற்படும் போது, கீழே கொடுக்கப்பட்ட இரு முறைகள் தீர்வு காண பயன்படுத்தப்படலாம்.

3.1.1 முறை ஒன்று

முதல் முறை எளியது மற்றும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும்: ஒரு இடைக்கால இயந்திரத்தின் அல்லது கோணியின் திறக்கும் உதவிக் கோணியை மோட்டா தனியாக முக்கோண வழியை வழங்குவதற்கு பயன்படுத்துவது. இந்த முறை தொடக்க பயன்பாட்டுகளுக்கு எளிதாக புரிந்து கொள்ள மற்றும் செயல்படுத்த முடியும். குறிப்பிட்ட மோட்டா கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு படம் 1(b) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. கூட, கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பில் இடைக்கால உதவிக் கோணி KA ஐ மற்றொரு கோணி KM உடன் மாற்றினால் கட்டுப்பாட்டு தேவைகளை நிறைவு செய்ய முடியும்.

3.1.2 முறை இரண்டு

இரண்டாம் முறை மற்றொரு ஜேஸ்ஸி சி3-ஏ-ஏ இயங்திரத்தின் நேர வித்தியாச திறக்கும் கோணியை மோட்டா தனியாக முக்கோண வழியை வழங்குவதற்கு பயன்படுத்துவது. இது அதன் நேர வித்தியாசத்தை பூஜ்யமாக அமைத்து செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஒத்திசையான மோட்டா கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு படம் 1(c) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

நேர வித்தியாச தொடங்கு கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்புகளுக்கு தொடர்ந்து, நேர வித்தியாச நிறுத்து மோட்டா கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்புகளும் முக்கியமானவை.

3.2 மோட்டா நேர வித்தியாச நிறுத்து கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு

நிறுத்து நேர வித்தியாச இயந்திரங்கள் கூர்மை மின்சாரம் பெற்ற போது அவற்றின் கோணிகள் வித்தியாசமின்றி செயல்படுகின்றன, ஆனால் கூர்மை மின்சாரம் தொடர்ச்சியாக இல்லாமல் போகும்போது அவை வித்தியாசம் தொடங்குகின்றன. இந்த பண்பு நேர வித்தியாச நிறுத்து மோட்டா கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பின் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமாக உள்ளது. இதனால், நிறுத்து நேர வித்தியாச இயந்திரங்களை பயன்படுத்துவது மோட்டா நேர வித்தியாச நிறுத்து கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பை வடிவமைக்க எளிதாக இருக்கும். கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு படம் 2(a) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

3.2.1 தொடர்ச்சியான கோணிகள் இல்லாத நிறுத்து நேர வித்தியாச இயந்திரம்

படம் 2(a) இல் காட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு மிகவும் எளிதாக புரிந்து கொள்ள முடியும். ஆனால், பொருளிலாக வடிவமைப்புகளில், நிறுத்து நேர வித்தியாச இயந்திரத்தில் தொடர்ச்சியான கோணிகள் இல்லாத போது, இடைக்கால உதவிக் கோணிகள் அல்லது கோணியின் திறக்கும் உதவிக் கோணிகளை நேர வித்தியாச இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான கோணிகளுக்கு பதிலாக பயன்படுத்தலாம். மாற்றப்பட்ட மோட்டா கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு படம் 2(b) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

செயல்பாட்டு முறை: முக்கோண வடிவமைப்பு கத்தியின் குவிந்த கத்தியை மூடுங்கள் QS, தொடங்கு பொத்தானை அழுத்துங்கள் SB2, இடைக்கால இயந்திரம் KA மற்றும் நேர வித்தியாச இயந்திரம் KT மின்சாரம் பெறும். KA இன் திறக்கும் உதவிக் கோணி மூடப்படும், தனியாக முக்கோண வழியை அமைக்கும். KT இன் நேர வித்தியாச திறக்கும் கோணி தொடர்ச்சியாக மூடப்படும், கோணி KM மின்சாரம் பெறும், மோட்டா செயல்படும். நிறுத்து பொத்தானை அழுத்துங்கள் SB1, KA மற்றும் KT மின்சாரம் தொடர்ச்சியாக இல்லாமல் போகும். அமைக்கப்பட்ட நேர வித்தியாசத்திற்கு பிறகு, KT இன் நேர வித்தியாச திறக்கும் கோணி திறக்கப்படும், KM கோணியின் மின்சாரம் தொடர்ச்சியாக இல்லாமல் போகும், மோட்டா நிறுத்தும்.

3.2.2 நிறுத்து நேர வித்தியாச இயந்திரங்களின் பதிலாக இயங்கு நேர வித்தியாச இயந்திரங்களை பயன்படுத்துதல்

நிறுத்து நேர வித்தியாச இயந்திரம் கிடைக்