Belangrijke bedrijfsprocedures voor het openen en sluiten van isolatieschakelaars en het afhandelen van interlockfouten

Bij het uitvoeren van schakeloperaties moeten de bedrijfsvoerders zorgvuldig controleren of de schakelaar inderdaad in de open positie staat. Voor drie-polige gekoppelde isolatieschakelaars moeten alle drie fasen gelijktijdig bewegen, met een maximaal toegestaan verticaal verschil van niet meer dan 3 mm, voordat enige open- of sluitoperatie van de isolatieschakelaar is toegestaan.

1. Belangrijke punten voor het sluiten van een isolatieschakelaar

Bij handmatige bediening moeten de bedrijfsvoerders eerst de koppelstift verwijderen voordat ze doorgaan met de sluitoperatie. De initiële beweging moet langzaam zijn; wanneer het bewegende contact het vaste contact nadert, moet de operatie snel worden voltooid om boogvorming te voorkomen. Als er een boog opduikt aan het begin van het sluiten, moet de isolatieschakelaar onmiddellijk en volledig worden gesloten—onder geen beding mag de operator proberen hem terug te trekken, omdat dit de boog zou vergroten en verdere apparatuurschade zou veroorzaken. Aan het einde van de sluitbeweging moet overmatige kracht worden vermeden om overinbrenging en mogelijke schade aan de steunporseleinisolator te voorkomen. Na het sluiten moeten de operators zorgvuldig controleren of de contacten correct zijn ingevoegd—zodat het bewegende contact volledig in het vaste contact is ingevoegd—om arme contactverbinding en oververhitting te voorkomen.

(1) Voor roterende isolatieschakelaars (bijvoorbeeld die draaien om een as), moet na het sluiten de lemmet verticaal liggen op het vlak van het vaste contact om voldoende contactdruk en juiste contactweerstand te garanderen.

(2) Voor horizontaal roterende types zoals de GW5-isolatieschakelaar, moet de lemmet bij het sluiten een horizontale positie bereiken, met zijn arm volledig uitgestrekt. Als de bewegbare kap van het vaste contact naar rechts verschuift, geeft dit aan dat de bewegbare arm zijn juiste positie heeft overschreden.

Tijdens buitengebruik in de winter kunnen ijs of rijp op de contacten worden verwijderd door meerdere snelle open-sluitcycli uit te voeren om wrijving te genereren, waardoor na het sluiten een goede contactverbinding wordt gegarandeerd. Betrouwbare werking van een isolatieschakelaar hangt af van de juiste instelling van het overbrengingsmechanisme—indien uitgerust—of van het correct gebruik van een geïsoleerde bedieningsstok bij handmatige bediening.

Alle isolatieschakelaars, ongeacht hun rating, mogen niet automatisch loskoppelen onder kortsluitcondities. Daarom moeten ze bij sluiten worden beveiligd door een "Vijf-preventie" koppelmechanisme. Operators moeten dit mechanisme na elke sluitoperatie controleren, de koppelstift invoeren en het koppelmechanisme inschakelen om onbedoelde opening en potentiële ongelukken te voorkomen.

Samenvattend: Bij het handmatig sluiten van een isolatieschakelaar, handel snel en resoluut—maar vermijd overmatige kracht bij het einde van de beweging om schade aan de steunisolatoren te voorkomen. Als er een boog opduikt of als de schakelaar per ongeluk is gesloten, heropen deze dan niet, want dit kan leiden tot belastingbreking—een ernstige foute operatie die de incident kan verergeren.

2. Belangrijke punten voor het openen van een isolatieschakelaar

Bij het openen, begin langzaam en voorzichtig. Als er een boog ontstaat terwijl het bewegende contact zich van het vaste contact scheidt, sluit de schakelaar onmiddellijk en stop de operatie. Echter, bij het onderbreken van kleine belastingsstromen of laadstromen, zijn bogen te verwachten; in dergelijke gevallen moet de schakelaar snel worden geopend om de boog effectief te doven. Bij het einde van de openbeweging, vertraag om mechanische schok voor de steunisolator en het bedieningsmechanisme te minimaliseren.

Ten slotte, controleer of de koppelstift correct is ingevoerd. Na het openen, bevestig dat de schakelaar volledig open is: de luchtisolatieafstand moet aan de specificaties voldoen, het bewegende contact moet volledig zijn ingetrokken, en de openingshoek moet voldoen aan de eisen van de fabrikant. Voor binnenisolatieschakelaars, als de open isolatieafstand ontoereikend is, moet een isolerende barrière worden ingevoerd; anders kunnen er flitsboog en kortsluiting optreden tussen de onder spanning staande zijde en de afgestemde zijde.

Samenvattend: Bij het handmatig openen van een isolatieschakelaar, ga langzaam en voorzichtig te werk. Als er een boog opduikt bij het scheiden van de contacten, sluit onmiddellijk en stop—onderzoek vervolgens of de boog het resultaat was van een foute operatie. Voordat men opereert, moeten de personen beoordelen of er boogvorming waarschijnlijk is. Als boogvorming wordt verwacht, moet de operatie snel en resoluut worden uitgevoerd om de boog prompt te doven en schade aan de contacten te voorkomen.

3. Bedieningsprocedure bij falen van elektromagnetisch koppelmechanisme

Volg strikt de officiële ontkoppelprocedures voor anti-foutbedieningskoppelapparaten. Controleer zorgvuldig de werkelijke positie van de apparatuur en verkrijg expliciete toestemming van de dienstdoende dispatcher voordat u het koppelmechanisme uitschakelt voor bediening. De meeste moderne transformatorstations zijn uitgerust met aardingsschakelaars voor aarding tijdens het onderhoud van lijnen, schakelaars of isolatoren. Er is een mechanisch koppelmechanisme geïnstalleerd tussen de hoofdisolatieschakelaar en de aardingsschakelaar: wanneer de hoofdschakelaar is gesloten, kan de aardingsschakelaar niet worden gesloten; en vice versa, wanneer de aardingsschakelaar is gesloten, kan de hoofdschakelaar niet worden gesloten. Dit breed toegepaste koppelmechanisme voorkomt onbedoelde aarding.

4. Procedure bij falen van elektrische bediening

Als de elektrisch bediende isolatieschakelaar niet reageert, moeten de bedrijfsvoerders onmiddellijk onderzoeken en de werkelijke posities van alle daarmee gekoppelde schakelaars, isolatieschakelaars en aardingsschakelaars bevestigen. Pas na het verifiëren dat alle posities correct en veilig zijn, mag de operator de motoraandrijfingsvoeding uitschakelen en doorgaan met handmatige bediening.