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家庭用PV-ESSエネルギー管理シミュレーション研究

Dyson
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フィールド: 電気規格
China

世界的エネルギー危機が悪化し、環境汚染が深刻化する中、世界中の政府は新エネルギー発電の研究開発に対する支援を強化しています。家庭用太陽光分散発電は、PV業界の次世代の重要な方向性として、ますます注目を集めています。しかし、PV部品の出力変動やエネルギーストッレージユニットの統合の合理性といった問題が、家庭での電力使用に大きな影響を与える可能性があります。そのため、システム単位間の安定したエネルギー流動を調整し、スムーズな運転を確保するためには、需給バランスを取るためのエネルギーマネジメント戦略が必要です。本論文では、家庭用PV-エネルギーストッレージシステムに基づいて、安定運転を可能にするエネルギーマネジメントについて研究し、実際のクリーンエネルギー応用のための理論的根拠を提供します。

1 システム構造とエネルギーマネジメントアルゴリズムの分析

研究対象の家庭用PV-エネルギーストッレージシステム(図1)のトポロジーは、PVモジュール、リチウムイオン蓄電池、パワーコンバータ、電力網、およびユーザー負荷で構成されています。PVモジュールの出力は、ブーストコンバータを通じて一般的なDCバス電圧を形成します。リチウムイオン蓄電池は、バックブーストコンバータを通じてこのバスに接続されます。DCバスは、単相電力網に電力を供給するか、またはフルブリッジインバータを通じて独立して負荷に電力を供給します。

システムは「自発自消」を優先します。PVモジュールの出力は、主電源としてユーザー負荷を最初に満たします。PV出力の余剰/不足は、リチウム蓄電池(二次電源)によって補完され、PVと蓄電池が限界に達した場合、電力網(三次電源)が安定供給を確保します。

PV出力、バッテリーSOC、および充放電電力について:PPV < PPV-min}の場合、ブーストコンバータは停止します(電力出力なし)。それ以外の場合、動作します。SOC > 90%のときバッテリーの充電は停止し、SOC < 10%のとき放電は停止します。PbatPPVPloadに合わせて動的に調整され、最大バッテリー充電電力までの範囲で変動します。頻繁な充放電振動を避けるために、次のサイクルの状態は前のサイクルのバッテリー状態に依存し、システムモードの頻繁な切り替えを防ぎます。

これを基に、家庭用PV-ストレージシステム向けのエネルギーマネジメントアルゴリズムが提案され、図2に示されています。

2 システム動作モードとエネルギーフローの分析

エネルギーマネジメントアルゴリズムに基づき、システムの動作は独立モードと並列接続モードに分かれ、それぞれさらに以下の通りに細分化されます:

2.1 独立動作(主電源による)

DCバスを制御する電源により、2つのサブモードが存在します:

  • PV駆動モード

    • PVが主電源;ブーストコンバータはCVモードでDCバスを安定させます。

    • インバータは独立逆変換で負荷に電力を供給します。

    • PV出力 > 負荷 + バッテリー充電電力の場合、バックブーストコンバータはバックモードでバッテリーを充電します。それ以外の場合、バックブーストコンバータはアイドル状態です。

    • トリガー:PV出力 > 負荷、バッテリーが満充電ではない。

    • 論理:

    • バッテリー駆動モード

      • バッテリーが主電源;バックブーストコンバータはブーストモードでDCバスを安定させます。

      • インバータは独立逆変換で負荷に電力を供給します。

      • PV出力が弱い場合、ブーストコンバータはMPPTモードで動作します。PV出力がない場合、ブーストコンバータはアイドル状態です。

      • トリガー:PV出力 < 負荷、バッテリーに残容量がある。

      • 論理:

    2.2 並列接続動作(インバータの状態による)

    インバータが逆変換または整流であるかどうかにより、以下のように細分化されます:

    • 並列接続逆変換

      • インバータは並列接続逆変換でDCバスを安定させ、余剰エネルギーを電力網に送ります。

      • ブーストコンバータはMPPTモードで最大出力を得ます。

      • バックブーストコンバータはアイドル状態です。

      • トリガー:PV出力 > 負荷、バッテリーが満充電。

      • 論理:

    • 並列接続整流

      • インバータは並列接続整流でDCバスを安定させます。

      • バックブーストコンバータはバックモードでバッテリーを充電し、SOC > 90%まで充電します。

      • PV出力が弱い場合、ブーストコンバータはMPPTモードで動作します。PV出力がない場合、ブーストコンバータはアイドル状態です。

      • トリガー:PV出力 < 負荷、バッテリーが不十分(一次・二次電源が限界に達している)。

      • 論理:

    2.3 モード境界と調整

    4つのサブモードのトリガ条件と装置の調整は、表1(追加予定)に詳細に記載されています。PV-バッテリー-電力網の動的な切り替えとブースト/バックブーストコンバータおよびインバータの適応制御を通じて、システムは「発電-貯蔵-消費」における効率的なエネルギーフローを可能にし、すべての家庭用電力需要(オフグリッド、並列接続、緊急時など)をカバーします。

     

    図3(a)はモード1の波形を示しています:PV出力 = 4.8 kW、負荷 = 3 kW。PVモジュールは240 Vdcを出力し、ブーストコンバータはDCバスを480 Vdcに安定させます。インバータは独立逆変換(負荷用220 Vac)で動作し、バックブーストコンバータはバックモードでバッテリーを1.8 kWで充電します。波形(上から下):PV出力電流、DCバス電圧、インバータ出力電圧、バッテリー充電電流。

    図3(b)はモード2に対応しています:PV出力 = 5 kW(バッテリーが満充電なのでバックブーストコンバータはオフ)。負荷 = 3 kW;インバータは並列接続逆変換でDCバスを480 Vdcに安定させ、余剰エネルギーを電力網に送ります(9 A、電力網電圧と同期)。波形:PV出力電流、DCバス電圧、インバータ出力電圧、並列接続電流。

    図3(c)はモード3を示しています:PVモジュールが限界に達し(出力なし、ブーストコンバータはオフ)。エネルギーストレージユニットがシステムを駆動し、バックブーストコンバータはブーストモードで動作し(DCバス = 480 Vdc)。インバータは独立逆変換で動作し(3 kW負荷用220 Vac)。波形:バッテリー放電電流、DCバス電圧、インバータ出力電圧。図3(d)はモード4を示しています:PVとエネルギーストレージが両方とも限界に達し(出力なし)。電力網が負荷(3 kW)に電力を供給し、バッテリーを充電します;インバータは並列接続整流で動作し(DCバス = 480 Vdc)。

    3. 結論(街路灯メンテナンス)

    現在の都市街路灯のメンテナンスには欠点があります。改善するためには、以下の4つの領域に焦点を当てることが重要です:

    • 十分なメンテナンス予算を確保するために資金調達を広げる。

    • 宣伝と検査を強化し、問題をタイムリーに解決する。

    • コスト削減と効率向上のためにグリーン照明を推進する。

    • 一貫した運用のために標準化された管理システムを確立する。

    これらの取り組みにより、街路灯の管理効率が向上し、スマートシティの運営とグリーン開発をサポートすることができます。

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