উচ্চ ভোল্টেজ SF6 সার্কিট ব্রেকারের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্বপূর্ণ বিন্দুগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিশ্লেষণ
১ সারসংক্ষেপ
সাধারণ পরিস্থিতিতে সার্কিট ব্রেকারগুলি অপারেশনাল মডেল অনুযায়ী সার্কিটটি সংযুক্ত এবং বিচ্ছিন্ন করতে পারে। ফলে তা দুই ধরনের ফাংশন - নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা - প্রদান করে। বর্তমানে পিংডিংশান এলাকায় ১০০টিরও বেশি উপ-স্টেশন রয়েছে। প্রতিটি উপ-স্টেশনে প্রতিটি আউটগোইং লাইন, প্রতিটি ইনকামিং লাইন এবং ডাবল বাসবারের সংযোগের জন্য সার্কিট ব্রেকার প্রয়োজন। ১১০ কেভি এবং ২২০ কেভি উপ-স্টেশনে উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, কারণ তারা শক্তিশালী ব্রেকিং ক্ষমতা, দ্রুত কার্যকারিতা, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং উচ্চ স্থিতিশীলতা সহ বেশ কিছু সুবিধা প্রদান করে।
উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারগুলি মূলত গতিশীল কন্টাক্ট, স্থির কন্টাক্ট, আর্ক-নির্মোচন চেম্বার এবং পরিবাহী অংশ দ্বারা গঠিত। গতিশীল ও স্থির কন্টাক্টগুলি আর্ক-নির্মোচন চেম্বারের ভিতরে অবস্থিত এবং তারা বিদ্যুৎ প্রবাহ বিচ্ছিন্ন করার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্থির কন্টাক্ট স্থির থাকে, এবং গতিশীল কন্টাক্ট অপারেটিং মেকানিজম দ্বারা চালিত হয়, যা সার্কিট ব্রেকারকে খোলা এবং বন্ধ করার কাজ সম্পন্ন করতে সাহায্য করে। অপারেটিং মেকানিজম ট্রান্সমিশন মেকানিজম এবং বিদ্যুৎ অপ্রবাহী পুলি দ্বারা গতিশীল কন্টাক্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।
অধিকাংশ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারের পারফরম্যান্স বর্তমানে সম্পূর্ণ হলেও, পাওয়ার গ্রিড, বাহ্যিক পরিবেশ এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানের পরিবর্তনের কারণে অপারেশনের সময় তারা ব্যর্থ হতে পারে। ২২০ কেভি উপ-স্টেশনে ব্যবহৃত উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারগুলির উদাহরণ দিয়ে, এই প্রবন্ধে তাদের অপারেশনের সময় সাধারণ সমস্যাগুলি এবং তাদের সাথে সম্পর্কিত পরিচালনা পদক্ষেপ সংক্ষেপে আলোচনা করা হয়েছে।
২ বিদ্যমান সমস্যার বিশ্লেষণ এবং পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্বপূর্ণ বিষয়
উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারের বিভিন্ন অংশ, যেমন অপারেটিং মেকানিজম, ট্রান্সমিশন মেকানিজম, আর্ক-নির্মোচন অংশ এবং পরিবাহী অংশ, অপারেশনের সময় বিভিন্ন ব্যর্থতার সম্মুখীন হতে পারে। পিংডিংশান এলাকার উপ-স্টেশনগুলির অতীত অপারেশনের সময় নিম্নলিখিত ঘটনাগুলি ঘটেছে:
এই সমস্যাগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারের উপর বিভিন্ন মাত্রায় কিছু ক্ষতি করতে পারে এবং তাদের স্বাভাবিক অপারেশনকে প্রভাবিত করতে পারে। দৈনিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় এই সার্কিট ব্রেকারের অংশগুলির উপর বেশি দৃষ্টি দেওয়া উচিত, যাতে পাওয়ার সিস্টেমের বিদ্যুৎ সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানো যায়। নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি ব্যক্তিগতভাবে বিশ্লেষণ করা হয়েছে।
২.১ আর্ক-নির্মোচন অংশ
উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারগুলি স্বাভাবিকভাবে বিদ্যুৎ প্রবাহ বিচ্ছিন্ন করার জন্য পর্যাপ্ত আর্ক-ব্লাউইং ক্ষমতা এবং ডাইইলেকট্রিক পুনরুদ্ধার শক্তি থাকা প্রয়োজন। উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারের আর্ক-নির্মোচন প্রক্রিয়া আর্ক-নির্মোচন চেম্বারে সংঘটিত হয়, যা মূলত গতিশীল এবং স্থির মুখ্য কন্টাক্ট, গতিশীল এবং স্থির আর্কিং কন্টাক্ট, বড় এবং ছোট নোজল, কম্প্রেশন সিলিন্ডার এবং পিস্টন দ্বারা গঠিত। বিশেষভাবে:
অপারেশনের সময়, SF₆ গ্যাসের লিকেজ সার্কিট ব্রেকারের স্থিতিশীল অপারেশনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। যখন গ্যাস চাপ থ্রেশহোল্ডের নিচে পড়ে, তখন সার্কিট ব্রেকার কম চাপের কারণে অ্যালার্ম দেবে বা লকআউট হবে। এই ক্ষেত্রে, একটি সমস্যা ঘটতে পারে, যা বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতার এলাকা বিস্তৃত করতে পারে।
২.২ মেকানিক্যাল অংশ
উচ্চ-ভোল্টেজ SF₆ সার্কিট ব্রেকারের মেকানিক্যাল পারফরম্যান্স তাদের আর্ক-নির্মোচন ক্ষমতা নির্ধারণ করে এবং তাদের খোলা এবং বন্ধ করার গতি এবং সময়কে প্রভাবিত করে। মেকানিক্যাল অংশটি প্রায় অপারেটিং মেকানিজম এবং ট্রান্সমিশন মেকানিজম দুই অংশে বিভক্ত হতে পারে। সার্কিট ব্রেকারের ব্যর্থতার উপর ভিত্তি করে পরিসংখ্যান অনুযায়ী, চীনে ৬৩.২% সার্কিট ব্রেকারের ব্যর্থতা অপারেটিং মেকানিজমের কারণে ঘটে।
পিংডিংশান এলাকার ১১০ কেভি এবং তার উপরের উপ-স্টেশনে ব্যবহৃত SF₆ সার্কিট ব্রেকারের অপারেটিং মেকানিজমগুলি প্রায় হাইড্রাউলিক মেকানিজম এবং স্প্রিং মেকানিজমে বিভক্ত। স্প্রিং মেকানিজমগুলি তাদের সহজ মেকানিক্যাল স্ট্রাকচার, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, দ্রুত প্রতিক্রিয়া, পরিবেশমৈত্রী এবং কম খরচের সুবিধার কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে, অপারেশনের সময় বৃদ্ধির সাথে সাথে স্প্রিং এর এলাস্টিসিটি দুর্বল হয়ে যায়। খোলা স্প্রিং শক্তি সঞ্চয় না করার কারণে দোষী বিদ্যুৎ প্রবাহ বিচ্ছিন্ন করতে সার্কিট ব্রেকার ব্যর্থ হতে পারে, বা বন্ধ স্প্রিং শক্তি সঞ্চয় না করার কারণে পুনরায় বন্ধ হওয়া ব্যর্থ হতে পারে।
হাইড্রাউলিক মেকানিজমগুলি শক্তিশালী নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের সুবিধা রয়েছে। যখন হাইড্রাউলিক মান থ্রেশহোল্ডের নিচে পড়ে, শূন্য-চাপ লকআউট সক্রিয় হয়, যা চাপ হারানোর কারণে ধীর খোলার থেকে বাঁচায়। নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম মোটর চালু করবে চাপ বাড়ানোর জন্য, এবং একটি নির্ধারিত সময় পরে, টাইম রিলে নিয়ন্ত্রণ সার্কিট কেটে চাপ বাড়ানো থামাবে।
তাছাড়া, কানেক্টিং রড, ক্র্যাঙ্ক আর্ম এবং রোটেটিং শাফ্ট এমন ট্রান্সমিশন মেকানিজমগুলি খোলা এবং বন্ধ প্রক্রিয়াতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। খোলা এবং বন্ধ সিগনাল পেলে, খোলা এবং বন্ধ স্প্রিং শক্তি মুক্ত করে এবং কানেক্টিং রড এবং ক্র্যাঙ্ক আর্ম এমন ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মাধ্যমে কন্টাক্টগুলি খোলা এবং বন্ধ করার কাজ সম্পন্ন করে। যদি কানেক্টিং রড, ক্র্যাঙ্ক আর্ম বা রোটেটিং শাফ্ট বিকৃত বা ফাটা হয়, তাহলে সার্কিট ব্রেকারের খোলা এবং বন্ধ হওয়ার সময় স্বাভাবিক ট্রান্সমিশন প্রভাবিত হবে।
২.৩ অপারেশনের পরিবেশ
আউটডোর-টাইপ SF₆ সার্কিট ব্রেকারগুলি অপারেশনের সময় অপারেশনের পরিবেশের পরিবর্তনের প্রভাবের উপর দৃষ্টি দিতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, শক্ত হাওয়ার সময়, লিড তারগুলি বেশি দোলায়মান হতে পারে বা তাতে বিদেশী বস্তু আটকে যেতে পারে। যখন বিদ্যুৎ গ্রিড বা গ্রাউন্ডিং সিস্টেমে বজ্রপাত হয়, তখন অতিরিক্ত ভোল্টেজ সুর্গ ঘটতে পারে, যা সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ করতে পারে। বৃষ্টি বা তুষারপাতের সময়, সার্কিট ব্রেকারের পৃষ্ঠতল আর্দ্র হতে পারে, যা করোনা ডিসচার্জ তৈরি করতে পারে। যদি পৃষ্ঠতল দূষিত হয়, তাহলে আরও গুরুতর পল্লব ফ্ল্যাশওভার ঘটতে পারে। তুষার সঞ্চিত হলে বা বরফের সৃষ্টি হলে, জায়গাগুলি অতিরিক্ত তাপ তৈরি করতে পারে। যখন তাপমাত্রা হঠাৎ পরিবর্তিত হয
