ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಅಭಿಯಾಂತಿಕ ಸಮಾಸನ ಪ್ರಶ್ನುಗಳು – ಭಾಗ 2

• ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್-アウト ರಿಲೆಯ್‌ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯವೇಷ್ಟು?

ಲಾಕ್-アウト ರಿಲೆಯ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ-ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ವಿಚ್‌ದ ಮುನ್ನೆ ಅಥವಾ ನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರಬಿಡುವುದಿನ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಫ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರಿಲೆಯ್ ಕೀ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಕ್ತಿಯ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಯೂನಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಲೆಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 24 ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಿರಬಹುದು. ಇದು ಒಂದೇ ಕೀ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಅನೇಕ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನಾಯಸ ಮಾಡಿ ದಿಸುತ್ತದೆ.

• ವಿಲೋಮ ಶಕ್ತಿ ರಿಲೆಯ್ ಎಂದರೇನು?

ವಿಲೋಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರವಾಹ ರಿಲೆಯ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನ ಕೇಂದ್ರವು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ರಚನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನ ಇರದಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ನಾವು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಜೆನರೇಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರವಾಹ ನಿರೋಧಿಸಲು ವಿಲೋಮ ಶಕ್ತಿ ರಿಲೆಯ್ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.

• ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದೇಶ ಗುಣಾಂಕದ ಅರ್ಥ ಯಾವುದು?

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದೇಶ ಗುಣಾಂಕವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗದ ವಿಭಿನ್ನ ಉಪವಿಭಾಗಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಆವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಆವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಮೊತ್ತದ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದೇಶ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.

• ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗ ಎಂದರೇನು?

ಮೋಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್) ಪಡೆದಾಗ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಿ ದಕ್ಷತಾಭಾವದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಹಿಸಬಹುದಾದ ವೇಗವಾಗಿದೆ.

• ಅನುಕ್ರಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂದರೇನು?

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಿತ ಉಪಕರಣವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಲು ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆದಾಗ ಅದು ಅನುಕ್ರಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು AC ಅಥವಾ DC ಪ್ರವಾಹಿತ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

• ಕ್ಯಾಪ್ಯಾಸಿಟರ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ನ್ನು KVA ರಲ್ಲಿ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಯಾವುದು ಕಾರಣ?

ಕಾರಣ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವು ಲೋಡ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಾವು ಕೇವಲ VA ರೇಟಿಂಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಿ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ.

ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವು ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಮೋಟರ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು KW ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

• ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕರ್ ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಯಾವುದು?

ಸರ್ಕೃತದಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರವಾಹಿಸುವಾಗ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಉಳಿದೆಯೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ಓಪನ್ ಆಗುತ್ತವೆ (ಬ್ರಿಸ್ಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ). ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಾರಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರಿ ಬಳಸಬಹುದು.

• ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯ ಎಂದರೇನು?

ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪಲ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಯಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಸಂಕ್ರಮಣ ಮೋಟರ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಎಂದು ಎಂದೆಲ್ಲ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಹಿಸುವನ್ನು ಹೊರತು ಕೊಂಡು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಚಾಲನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಡೆಲ್ಟಾ-ಡೆಲ್ಟಾ, ಡೆಲ್ಟಾ-ಸ್ಟಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಯಾವುದು?

ಡೆಲ್ಟಾ-ಡೆಲ್ಟಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗ್ರಹಣ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದರ ಅರ್ಥ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉನ್ನತ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ).

ಡೆಲ್ಟಾ-ಸ್ಟಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ವಿತರಣ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇವು ದ್ವಿತೀಯ ಸ್ಟಾರ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಎಂದರೇನು?

ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಉಪಯೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗಳು ರೈಲ್ವೆ, ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲೀಗಳು. ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಈ ಎಲ್ಲ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಉಪಯೋಗವನ್ನು ಹೊರತು ಕೊಂಡು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಬಲ್ಲಿ ಟ್ರೆನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ DC ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

• ವಿಚಲಿತ ಅಥವಾ ಶೇಕಡಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆಯ ಉದ್ದೇಶ ಯಾವುದು?

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾರಣ ಅನುಪಾತ, ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನ, ಮತ್ತು ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಇನ್‌ರಷ್ ಮುಂತಾದ ಕಾರಣಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರಣಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶೇಕಡಾ ವಿಚಲನೆಯನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು.

• ಜೆನರೇಟರ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು?

ಬಿಡುಗಡೆಯ ಜೆನರೇಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೋಟರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ವೈಂಡಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೆನರೇಟರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಲಿಕುತ್ತದೆ.

• DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು?

ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆನ್ವಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲೋಡ್‌ನ ಜನ್ಯದಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಟರ್ಬೋ ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಎಂದರೇನು?

ಟರ್ಬೋ ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್‌ಗಳು ಉನ್ನತ ವೇಗದ ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್‌ಗಳ ಒಂದು ರ