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विद्युत इंजीनियरिंग साक्षात्कार प्रश्न – भाग 2

Hobo
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फील्ड: विद्युत अभियांत्रिकी
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China
  • उच्च वोल्टेज में लॉकआउट रिले का उद्देश्य क्या है?

एक लॉक-आउट रिले सामान्यतः इ-स्टॉप स्विच से पहले या बाद में स्थापित किया जाता है ताकि बिजली को एक ही स्थान से बंद किया जा सके। यह रिले एक की लॉक स्विच द्वारा सक्रिय होता है और इसे नियंत्रण विद्युत के समान विद्युत स्रोत से चालित किया जाता है। इकाई के भीतर, रिले में अधिकतम 24 संपर्क बिंदु हो सकते हैं। इससे कई उपकरणों के नियंत्रण विद्युत को एक ही की स्विच से बंद किया जा सकता है।

  • विपरीत विद्युत रिले क्या है?

विपरीत विद्युत प्रवाह रिले का उपयोग उत्पादन स्टेशनों की सुरक्षा के लिए किया जाता है। एक उत्पादन स्टेशन को ग्रिड को विद्युत देने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, और यदि उत्पादन इकाइयाँ बंद हो जाती हैं और संयंत्र में कोई उत्पादन नहीं होता है, तो संयंत्र ग्रिड से विद्युत ले सकता है। हम विपरीत विद्युत रिले का उपयोग ग्रिड से जनरेटर तक विद्युत प्रवाह को रोकने के लिए करते हैं।

  • विद्युत विभिन्नता कारक का अर्थ क्या है विद्युत स्थापनाओं में?

विद्युत विभिन्नता कारक एक प्रणाली या प्रणाली के किसी भाग के विभिन्न उपविभागों की व्यक्तिगत अधिकतम मांगों के योग और प्रणाली या प्रणाली के उस भाग की कुल अधिकतम मांग के अनुपात को दर्शाता है जिसके बारे में विचार किया जा रहा है। विद्युत विभिन्नता आमतौर पर एक से अधिक होती है।

  • अनुमानित गति क्या है?

जब एक मोटर नॉर्मल धारा (अनुमानित धारा) प्राप्त कर रही होती है, तो उसकी गति को अनुमानित गति कहा जाता है। यह वह गति है जिस पर किसी भी प्रणाली द्वारा धारा का एक छोटा सा उपयोग किया जा सकता है जबकि यह कार्यक्षम हो।

  • इनरश करंट क्या है?

इनरश करंट उस विद्युत चालित उपकरण द्वारा खींची गई धारा होती है जब विद्युत पहली बार दी जाती है। यह AC या DC चालित उपकरणों और यहाँ तक कि कम आपूर्ति वोल्टेज के साथ भी हो सकता है।

  • क्यों ट्रांसफार्मर की रेटिंग KVA में होती है?

क्योंकि ट्रांसफार्मर की पावर फैक्टर लोड पर निर्भर करती है, हम सिर्फ VA रेटिंग को परिभाषित करते हैं और पावर फैक्टर को छोड़ देते हैं।

मोटरों के मामले में, पावर फैक्टर निर्माण पर निर्भर करता है, इसलिए मोटरों की रेटिंग KW में होती है और पावर फैक्टर शामिल होता है।

  • फ्यूज और ब्रेकर में क्या अंतर है?

जब परिपथ में अधिक धारा प्रवाह होती है, तो फ्यूज समाप्त हो जाते हैं, जबकि ब्रेकर सिर्फ खुलते हैं (जले नहीं)। फ्यूज केवल एक बार उपयोग किए जाते हैं, जबकि ब्रेकर कई बार उपयोग किए जा सकते हैं।

  • स्टेपर मोटर की परिभाषा स्टेपर मोटर का कार्य क्या है?

स्टेपर मोटर एक ऐसा मोटर है जो लगाई गई इनपुट पल्स पर कार्य करता है। यह स्टेपर मोटर सिंक्रोनस मोटर के रूप में वर्गीकृत है, जो हमेशा पूरे चक्र पर निर्भर नहीं करता है। यह किसी भी दिशा में काम करना पसंद करता है जब यह चरणों में होता है। यह इसके लिए मुख्य रूप से स्वचालन भागों में उपयोग किया जाता है।

  • डेल्टा-डेल्टा, डेल्टा-स्टार ट्रांसफार्मर में क्या अंतर है?

डेल्टा-डेल्टा ट्रांसफार्मर उत्पादन स्टेशनों या प्राप्त स्टेशनों पर वोल्टेज बदलने (यानी जहाँ वोल्टेज ऊंचा और धारा कम है) के लिए उपयोग किए जाते हैं।

डेल्टा-स्टार ट्रांसफार्मर वितरण ट्रांसफार्मर हैं जिनमें द्वितीयक स्टार न्यूट्रल को रिटर्न पथ के रूप में उपयोग किया जाता है, और यह व्यवस्था वोल्टेज को कम करने के लिए उपयोग की जाती है।

  • विद्युत ट्रैक्शन क्या है?

ट्रैक्शन रेलवे, ट्रैम और ट्रॉली जैसे ट्रैक्शन प्रणालियों में विद्युत शक्ति का उपयोग को दर्शाता है। विद्युत ट्रैक्शन इन सभी उद्देश्यों के लिए विद्युत का उपयोग शामिल करता है। अब बुलेट ट्रेनों में चुंबकीय ट्रैक्शन भी उपयोग किया जाता है। विद्युत ट्रैक्शन प्रणालियों में अधिकांशतः डीसी मोटर उपयोग किए जाते हैं।

  • पक्षपातपूर्ण या प्रतिशत अंतर संरक्षण का उद्देश्य क्या है?

सामान्य परिपथ धारा अंतर संरक्षण को अनुपात, टैप स्थिति, और चुंबकीय इनरश आदि के विचारों के कारण ट्रांसफार्मर पर लागू नहीं किया जा सकता है। इसलिए, अंतर परिपथ में प्रतिशत पक्षपात शामिल किया जाना चाहिए।

  • हम जनरेटर का वोल्टेज कैसे नियंत्रित कर सकते हैं?

एक अलग-थलग जनरेटर का टर्मिनल वोल्टेज रोटर फील्ड वाइंडिंग पर उत्तेजन पर निर्भर करता है। एक स्वचालित वोल्टेज नियामक आमतौर पर फील्ड धारा को समायोजित करके जनरेटर आउटपुट टर्मिनल वोल्टेज को सही स्तर पर रखता है।

  • DC विद्युत कैसे उत्पन्न की जा सकती है?

सीधी धारा विद्युत विशेष रूप से विद्युत-रासायनिक प्रक्रियाओं, रेलवे विद्युतीकरण, क्रेन, ऑटोमोबाइल उपकरण, और लिफ्ट जैसे विशिष्ट लोडों के लिए आवश्यक होती है। सीधी धारा विद्युत निर्मित की जा सकती है, लेकिन यह अधिकांशतः एसी विद्युत को आवश्यकता के निकट रूपांतरित या रेक्टिफाइड करके प्राप्त किया जाता है।

  • टर्बो एल्टर्नेटर क्या है?

टर्बो एल्टर्नेटर एक प्रकार का उच्च-गति एल्टर्नेटर है। उच्च घूर्णन गति के कारण, रोटर का व्यास कम हो जाता है जबकि अक्षीय लंबाई बढ़ जाती है। अधिकांश स्थितियों में, दो या चार ध्रुवों का उपयोग किया जाता है, और भाप टर्बाइन का उपयोग प्राथमिक चालक के रूप में किया जाता है।

  • एल्टर्नेटर में प्रयोग किए जाने वाले विभिन्न प्रकार के रोटरों के नाम बताएं

स्पष्ट ध्रुव रोटर।

निर्स्पष्ट ध्रुव रोटर या बेलनाकार रोटर।

  • पोल पिच क्या है?

पोल पिच दो आसन्न ध्रुवों के केंद्रों के बीच की दूरी है। 180 विद्युत डिग्री एक पोल पिच के बराबर होते हैं। इसे प्रति पोल स्लॉट की संख्या के रूप में भी व्यक्त किया जा सकता है।

  • रिले के रीच पॉइंट से क्या तात्पर्य है?

रीच पॉइंट रिले के स्थान से ऐसा सबसे दूर का बिंदु है जो अभी भी संरक्षण क्षेत्र के भीतर है।

  • फ्यूज और सर्किट ब्रेकर में क्या अंतर है?

जब परिपथ में अधिक धारा होती है, तो फ्यूज जल जाते हैं, लेकिन सर्किट ब्रेकर सिर्फ खुलता है। इसलिए, फ्यूज केवल एक बार उपयोग किए जाते हैं, जबकि ब्रेकर कई बार उपयोग किए जा सकते हैं।

  • सर्किट ब्रेकर के प्रकार क्या हैं?

  1. वायु ब्रेक सर्किट ब्रेकर।

  2. तेल सर्किट ब्रेकर।

  3. न्यूनतम तेल सर्किट ब्रेकर।

  4. वायु ब्लास्ट सर्किट ब्रेकर।

  5. वैक्यूम सर्किट ब्रेकर।

  6. SF6 सर्किट ब्रेकर।

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