• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਕਿੱਥੇ ਬਿਨ-ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਗੱਜਣ ਵਾਲਾ ਬਣਦਾ ਹੈ?

Noah
ਫੀਲਡ: ڈیزائن اور مینٹیننس
Australia

ਜਦੋਂ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਅਧਿਕ ਸ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਕਨਦਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਥੋੜਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਨਾਮੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 kV ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਾਸਤਵਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 10.5 kV ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵਧਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ (B) ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਅਨੁਸਾਰ:

B = 45 × Et / S
(ਜਿੱਥੇ Et ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵੋਲਟ ਹੈ, ਅਤੇ S ਕੋਰ ਦੀ ਕਾਟ-ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਖੇਤਰਫਲ ਹੈ), ਟਰਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ, ਅਧਿਕ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ Et ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ B ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਧਾਰਨ ਡਿਜਾਇਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਧਿਆ ਕੋਰ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਮੈਗਨੀਟੋਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਹਿਸਟੇਰੀਸਿਸ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਸ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਧਿਕ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਹੈ।

ਇਕ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਿੱਧੀ ਦੀ ਵਧਿਆ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਿੱਧੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਖੁਦ ਅਧਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵਤਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਹੀਤਾ ਦੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਦਰਸ਼ਾਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਤ ਦੀ ਸਲੀਕਾਨ ਇਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਿੱਧੀ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਉਲਟ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕ ਕੋਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਘਟੀ ਗੁਣਵਤਤ ਵਾਲੀ ਇਸਟੀਲ (ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕ ਕੋਰ ਲੋਸ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਸੈਚੁਰੇਸ਼ਨ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਿੱਧੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਵਧਿਆ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੈਚੁਰੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਵਾਰਣ ਦੇ ਉਪਾਏ, ਕੋਰ ਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਰੀਜ਼ੋਨੈਂਸ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਾਧਾਰਨ ਐਕੋਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਿਰੁਦਧ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਫਰਕ ਨਹੀਂ।

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਕਸ਼ਟਦਾਇਕ ਜਾਂ ਅਭਿਨਵ ਸ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰ ਦੀ ਸੈਚੁਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ, ਦੋ 12 V ਸਕਨਦਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮਾਨ ਹਨ ਕੀ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਫਿਰ ਸੜ੍ਹਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਮਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਇਕ ਹੋਰ, ਜਦੋਂ ਰੇਸਿਸਟਰ Rs ਦੀ ਵਿੱਛੇ ਵਿੱਧੀ ਦੀ ਮਾਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਓਵਰਸ਼ੂਟ ਬਣਦੇ ਹਨ ਬਦਲੇ ਸਹੀ ਸਿਵੋਟੂਥ ਉਤ੍ਹਾਨ ਦੇ, ਇਹ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 12 V ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਵਧੇ ਟਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੜ੍ਹਾਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ R_L ਦੀ ਰੇਸਿਸਟੈਂਸ ਥੋੜੀ ਘਟਾਓ ਕਿ ਸ਼ੋਰੀਲਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਲਗਭਗ 5 kHz (ਨੋਟ: ਮੂਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਇਦ ਟਾਈਪੋ ਹੈ—ਇਹ kHz, ਨਹੀਂ Hz ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ) ਤੱਕ ਵਧਾਓ। ਇਹ ਟੈਕਨੀਕ ਸਾਧਾਰਨ ਲੋਡਾਂ ਉੱਤੇ ਥੋੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਈ ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀਆਂ) ਲਈ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਰਗਰਮ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:

  • ਅਧਿਕਤਮ ਕਾਰਵਾਈ: 94%

  • ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: ਲਕਸ਼ ਲਗਭਗ 230 VAC ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਘਟਾ, ਪਰ ਚੀਨ ਦੇ ਸਾਧਾਰਨ ਨੋਮੀਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ 220 VAC ਨਾਲ ਅਚ੍ਛੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

13 VDC ਇਨਪੁੱਟ ਤੋਂ ਵਾਸਤਵਿਕ 230 VAC ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:

  • ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ (ਸਕਨਦਰੀ-ਟੂ-ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ) ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਜਾਂ

  • ਇਸਨੂੰ 230 V ਸਕਨਦਰੀ ਅਤੇ 11 V ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਾਲੇ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੋ।

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੈ?"ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਜਨ" ਇੱਕ ਸਾਮਾਨਿਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ, ਇਨਵਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਇਨਪੁਟ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਸੀ ਸਾਧਾਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਔਦ്യੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾ
01/29/2026
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚਣਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
1. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਪੋਲ ਗਰਦ ਫ਼ਾਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾਵਾਂ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਰ1.1 ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਪੋਲ ਗਰਦ ਫ਼ਾਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾਵਾਂਸਧਾਰਨ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੋਲ 'ਤੇ ਗਰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਕਲਪੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਇਰਦ-ਗਿਰਦ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਟ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ, ਨਿਕਟ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਰ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦਰਮਿਆਨ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਥੇ ਵੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਨਾਲ ਕੁਪਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਰ ਨ
01/27/2026
ਚਾਰ ਮੁਖਿਆ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਜਲਣ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਕੇਸ ਓਨ1 ਅਗਸਤ, 2016 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ 50kVA ਵਿਤਰਣ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਲਦੇ-ਚਲਦੇ ਅਚਾਨਕ ਤੇਲ ਛਿੱਟਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਿੱਕੀ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਸਿਫ਼ਰ ਮੈਗਾਓਮਸ ਸਨ। ਕੋਰ ਜਾਂਚ ਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਿੱਕੀ-ਵੋਲਟੇਜ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਕਾਰਨ ਲਘੂ-ਸਰਕਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ:ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ: ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਾਲ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ
12/23/2025
ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਤੇਲ-ਡੁਬੇ ਹੋਏ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ1. ਨਾਨ-ਪੋਰਸਲੀਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਟੈਸਟ1.1 ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸਇੱਕ ਕਰੇਨ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਟਕਾਓ। ਇੱਕ 2500V ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਟੈਪ/ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਸਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। 66kV ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਕੈਪੈਸੀਟਰ-ਟਾਈਪ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਛੋਟੀਆਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ 2500V ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ
12/23/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ