ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਨਿਕੁੰਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਐਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਹੈ?

DC ولیں اور AC ولیں کے لئے بوجھ کی مزاحمت کے درکار ہونے کے متعلق بات کرتے وقت، یہ ضرور دیکھنے کا ہے کہ کوئی عام نظریہ نہیں ہے جس کے مطابق DC ولیں کو ہمیشہ کم بوجھ کی مزاحمت چاہیے ہوتی ہے، جبکہ AC ولیں کو ہمیشہ زیادہ بوجھ کی مزاحمت چاہیے ہوتی ہے۔ حقیقی درکاریاں خاص تدریس، سرکٹ ڈیزائن، اور طاقت کے ذریعے اور بوجھ کے درمیان مطابقت کے اصول پر منحصر ہوتی ہیں۔ تاہم، کچھ تدریسوں میں خاص بوجھ کی مزاحمت کے وقفے کو پسند کیا جا سکتا ہے، اور یہ کئی نظروں سے سمجھا جا سکتا ہے:

1. طاقت کے ذریعے کے داخلی مزاحمت اور بوجھ کی مزاحمت کی مطابقت

DC اور AC دونوں طاقت کے ذریعے کچھ داخلی مزاحمت (یا معیاری سلسلہ وار مزاحمت) رکھتے ہیں۔ طاقت کے منتقل کرنے کو زیادہ کرنے کے لئے، نظریہ کے مطابق، بوجھ کی مزاحمت طاقت کے ذریعے کی داخلی مزاحمت کے برابر ہونی چاہیے (ماکسمم طاقت کے منتقل کرنے کے قضیے کے مطابق)۔ تاہم، عملی تدریسوں میں یہ مطابقت ہمیشہ قابل ترجیح نہیں ہوتی کیونکہ:

DC طاقت کے ذریعے: بہت ساری DC تدریسوں میں، خصوصاً بیٹریوں سے چلنے والیوں میں، مقصد اکثر استحکام سے ولٹیج آؤٹ پٹ فراہم کرنا ہوتا ہے، نہ کہ طاقت کے منتقل کرنے کو زیادہ کرنا۔ لہذا، بوجھ کی مزاحمت عام طور پر طاقت کے ذریعے کی داخلی مزاحمت سے کہیں زیادہ ہوتی ہے تاکہ ولٹیج کم گرنے کو روکا جا سکے اور آؤٹ پٹ ولٹیج کا استحکام برقرار رکھا جا سکے۔ اگر بوجھ کی مزاحمت بہت کم ہو تو، زیادہ کرنٹ داخلی مزاحمت کے ذریعے گزرے گا، جس سے کافی ولٹیج گرنے کا خطرہ ہوگا، جو آؤٹ پٹ ولٹیج کے استحکام کو متاثر کر سکتا ہے۔

AC طاقت کے ذریعے: AC نظاموں میں، خصوصاً گرڈ سے چلنے والی تدریسوں میں، طاقت کے ذریعے کی داخلی مزاحمت عام طور پر بہت چھوٹی ہوتی ہے، صفر کے قریب پہنچتی ہے۔ ان موارد میں، زیادہ بوجھ کی مزاحمت کرنٹ کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے، جس سے طاقت کی صرف شدگی اور گرمی کی پیداوار کم ہوتی ہے۔ علاوہ ازیں، AC بوجھ میں اکثر انڈکٹو یا کیپیسٹو عناصر شامل ہوتے ہیں، جن کی مزاحمت تعدد کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے۔ لہذا، بوجھ کی مزاحمت کی ڈیزائن کو نظام کی کل مزاحمت کی مطابقت کو دیکھنا چاہئے۔ کچھ موارد میں، زیادہ بوجھ کی مزاحمت مزاحمت کی مطابقت کو آسان بنانے، ہارمونک ڈسٹورشن کو کم کرنے، اور رفلیکشن کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔

2. کرنٹ اور طاقت کی درکاریاں

DC طاقت کے ذریعے: کچھ DC تدریسوں میں، جیسے موٹر ڈرائیوز یا LED روشنی، بوجھ کو کافی کرنٹ کی درکار ہوتی ہے۔ کم ولٹیج پر کافی کرنٹ فراہم کرنے کے لئے، بوجھ کی مزاحمت عام طور پر نسبتاً کم ڈیزائن کی جاتی ہے۔ مثال کے طور پر، الیکٹرانک گاڑیوں میں، بیٹری پیک کو موٹر کو بڑے کرنٹ فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، لہذا موٹر کی معیاری مزاحمت نسبتاً کم ہوتی ہے۔

AC طاقت کے ذریعے: AC نظاموں میں، خصوصاً بلند ولٹیج کے نقل و حمل اور تقسیم کے شبکوں میں، کرنٹ کو کم کرنا ترجیحی ہوتا ہے تاکہ نقل و حمل کی نقصانات کو کم کیا جا سکے۔ اوہم کے قانون I=V/R کے مطابق، زیادہ بوجھ کی مزاحمت کرنٹ کو کم کرتی ہے، جس سے نقل و حمل لائن میں طاقت کی نقصانات Pwire=I2R کم ہوتی ہیں۔

لہذا، بلند ولٹیج کے نقل و حمل نظاموں میں، بوجھ کی مزاحمت عام طور پر زیادہ ہوتی ہے تاکہ کرنٹ کو کم کیا جا سکے اور توانائی کی نقصانات کو کم کیا جا سکے۔

3. استحکام اور کارکردگی

DC طاقت کے ذریعے: DC طاقت کے ذریعے کے لئے، خصوصاً بیٹری سے چلنے والی ڈیوائسز میں، کم بوجھ کی مزاحمت زیادہ کرنٹ کی وجہ سے طاقت کے ذریعے پر زیادہ بوجھ لگا سکتی ہے، بیٹری کی عمر کو کم کر سکتی ہے، اور ممکنہ طور پر گرمی یا نقصان کی وجہ بن سکتی ہے۔ لہذا، بوجھ کی مزاحمت عام طور پر کافی زیادہ ڈیزائن کی جاتی ہے تاکہ طاقت کے ذریعے کا استحکام اور لمبائی کو یقینی بنایا جا سکے۔

AC طاقت کے ذریعے: AC نظاموں میں، خصوصاً گرڈ سے چلنے والی تدریسوں میں، زیادہ بوجھ کی مزاحمت کرنٹ کی گھٹن چڑھن کو کم کرتے ہوئے نظام کا استحکام برقرار رکھنے میں مدد کر سکتی ہے۔ علاوہ ازیں، AC بوجھ میں عام طور پر پیچیدہ مزاحمت کی خصوصیات ہوتی ہیں، لہذا بوجھ کی مزاحمت کی ڈیزائن کو نظام کی کل کارکردگی اور استحکام کو دیکھنا چاہئے۔

4. حفاظتی نظامات

DC طاقت کے ذریعے: DC نظاموں میں، کم بوجھ کی مزاحمت کرنٹ کی زیادہ شدت کی حالت کو پیدا کر سکتی ہے، جس سے طاقت کے ذریعے کا اوور کرنٹ کی حفاظتی نظامات کو متحرک کیا جا سکتا ہے۔ یہ روکنے کے لئے، بوجھ کی مزاحمت عام طور پر زیادہ ڈیزائن کی جاتی ہے تاکہ کرنٹ کو سیف حدود میں رکھا جا سکے۔

AC طاقت کے ذریعے: AC نظاموں میں، زیادہ بوجھ کی مزاحمت کرنٹ کو کم کرتی ہے، جس سے اوور لوڈنگ اور شارٹ سرکٹ کی خطرے کو کم کیا جا سکتا ہے۔ علاوہ ازیں، AC حفاظتی نظامات (جیسے سرکٹ بریکرز اور فیوز) عام طور پر کرنٹ کے حدود پر مبنی ہوتے ہیں، لہذا زیادہ بوجھ کی مزاحمت ان حفاظتی نظامات کو متحرک ہونے کی ممکنہ کم کر سکتی ہے۔

5. خاص تدریس کے سناریو

DC طاقت کے ذریعے: کچھ تخصص شدہ تدریسوں میں، جیسے سورجی پینل یا فیول سیلز، بوجھ کی مزاحمت کی ڈیزائن کو طاقت کے ذریعے کی خصوصیات کے مطابق میٹا کرنا چاہئے۔ مثال کے طور پر، سورجی پینل کا آؤٹ پٹ ولٹیج اور کرنٹ روشنی کی شدت کے ساتھ بدلتا ہے، لہذا بوجھ کی مزاحمت کو میکسیمم طاقت کے نقطہ کی ٹریکنگ (MPPT) کو میٹا کرنے کے لئے منتخب کیا جاتا ہے تاکہ مختلف روشنی کی حالتوں میں میکسیمم طاقت کا آؤٹ پٹ یقینی بنایا جا سکے۔

AC طاقت کے ذریعے: آڈیو امپلی فائر یا ٹرانسفارمر جیسی تدریسوں میں، بوجھ کی مزاحمت کی ڈیزائن کو تعدد کے جواب اور مزاحمت کی مطابقت کو دیکھنا چاہئے۔ زیادہ بوجھ کی مزاحمت ڈسٹورشن کو کم کر سکتی ہے اور آڈیو کی کوالٹی کو بہتر بنا سکتی ہے۔

خلاصہ

DC طاقت کے ذریعے: عموماً، DC طاقت کے ذریعے کے لئے بوجھ کی مزاحمت کو زیادہ ڈیزائن کیا جاتا ہے تاکہ ولٹیج کا استحکام، زیادہ کرنٹ کی خطرے کو کم کرنا، اور طاقت کے ذریعے کی عمر کو بڑھانا یقینی بنایا جا سکے۔ تاہم، زیادہ کرنٹ کی درکار ہونے والی تدریسوں میں، بوجھ کی مزاحمت کو کم ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔

AC طاقت کے ذریعے: AC نظاموں میں، خصوصاً بلند ولٹیج کے نقل و حمل اور تقسیم کے شبکوں میں، بوجھ کی مزاحمت عام طور پر زیادہ ہوتی ہے تاکہ کرنٹ کو کم کیا جا سکے اور نقل و حمل کی نقصانات کو کم کیا جا سکے۔ تاہم، کچھ تدریسوں میں، بوجھ کی مزاحمت کی ڈیزائن کو مزاحمت کی مطابقت، تعدد کا جواب، اور دیگر عوامل کو بھی دیکھنا چاہئے۔

لہذا، بوجھ کی مزاحمت کا انتخاب صرف یہ نہیں ہوتا کہ طاقت کا ذریعہ DC ہے یا AC، بلکہ یہ خاص تدریس، طاقت کے ذریعے کی خصوصیات، اور نظام کی کل ڈیزائن پر منحصر ہوتا ہے۔