DC వోల్టేజ్ సోర్సులకు లోడ్లో తక్కువ రెండానికి కారణం ఏంటి? AC వోల్టేజ్ సోర్సులకు లోడ్లో ఎక్కువ రెండానికి కారణం ఏంటి?

డీసీ వోల్టేజ్ స్రోతాలను మరియు ఏసీ వోల్టేజ్ స్రోతాలను పోల్చడంలో లోడ్ రెసిస్టెన్స్ యొక్క అవసరాలను చర్చించుకోవడం చాలా ముఖ్యం. దీనిలో ఒక యునివర్సల్ నియమం ఉందని చెప్పలేదు, డీసీ వోల్టేజ్ స్రోతాలు ఎల్లప్పుడూ తక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ అవసరం ఉంటుందని, ఏసీ వోల్టేజ్ స్రోతాలు ఎల్లప్పుడూ ఎక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ అవసరం ఉంటుందని చెప్పలేదు. నిజమైన అవసరాలు విశేషమైన అనువర్తనం, సర్క్యూట్ డిజైన్, మరియు పవర్ సోర్స్ మరియు లోడ్ మధ్య మ్యాచింగ్ ప్రింసిపాల్స్ మీద ఆధారపడతాయి. కానీ, కొన్ని అనువర్తనాలు ప్రత్యేక లోడ్ రెసిస్టెన్స్ వ్యాప్తులను ప్రిఫర్ చేయవచ్చు, ఇది అనేక దృక్పథాల నుండి అర్థవంతంగా అయినట్లు అర్థం చేయవచ్చు:

1. పవర్ సోర్స్ ఇంటర్నల్ రెసిస్టెన్స్‌ని లోడ్ రెసిస్టెన్స్‌తో మ్యాచింగ్

డీసీ మరియు ఏసీ పవర్ సోర్స్‌లు కొన్ని ఇంటర్నల్ రెసిస్టెన్స్ (లేదా సమానంగా సిరీస్ రెసిస్టెన్స్) ఉంటాయ. పవర్ ట్రాన్స్ఫర్ గరిష్టంగా చేయడానికి, సైద్ధాంతికంగా, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ పవర్ సోర్స్‌ల ఇంటర్నల్ రెసిస్టెన్స్‌కు సమానం ఉండాలి (మాక్సిమం పవర్ ట్రాన్స్ఫర్ థియరం ప్రకారం). కానీ, ప్రాయోగిక అనువర్తనాలలో, ఈ మ్యాచ్ ఎల్లప్పుడూ అవసరం కాదు, ఎందుకంటే:

డీసీ పవర్ సోర్స్‌లు: ఎక్కువ డీసీ అనువర్తనాలలో, విశేషంగా బ్యాటరీలతో ప్వర్ చేయబడినవి, స్థిరమైన వోల్టేజ్ ఓట్పుట్ ఇవ్వడం కంటే పవర్ ట్రాన్స్ఫర్ గరిష్టంగా చేయడం ఎంచుకోబడుతుంది. కాబట్టి, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ ప్రాయోగికంగా పవర్ సోర్స్‌ల ఇంటర్నల్ రెసిస్టెన్స్‌కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది, ఇది వోల్టేజ్ డ్రాప్ తక్కువ ఉండడం మరియు ఓట్పుట్ వోల్టేజ్ స్థిరత్వం కాపాడడానికి. లోడ్ రెసిస్టెన్స్ తక్కువ ఉంటే, చాలా కరంటు ఇంటర్నల్ రెసిస్టెన్స్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, ఇది ఓట్పుట్ వోల్టేజ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఏసీ పవర్ సోర్స్‌లు: ఏసీ వ్యవస్థలలో, విశేషంగా గ్రిడ్-పవర్డ్ అనువర్తనాలలో, పవర్ సోర్స్‌ల ఇంటర్నల్ రెసిస్టెన్స్ సాధారణంగా చాలా తక్కువ, సున్నాకు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భాలలో, ఎక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ కరంటును తగ్గించడం, అందువల్ల పవర్ కన్స్యూమ్షన్ మరియు హీట్ జనరేషన్ తగ్గించడంలో మద్దతు ఇవ్వుతుంది. అదేవిధంగా, ఏసీ లోడ్లు ప్రాయోగికంగా ఇండక్టివ్ లేదా కెపాసిటివ్ ఎలిమెంట్లను కలిగి ఉంటాయ, వీటి ఇమ్పీడన్స్ ఫ్రీక్వెన్సీతో మారుతుంది. కాబట్టి, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ డిజైన్ వ్యవస్థా మొత్తం ఇమ్పీడన్స్ మ్యాచింగ్‌ను బట్టి చేయాలి. కొన్ని సందర్భాలలో, ఎక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ ఇమ్పీడన్స్ మ్యాచింగ్‌ను సరళీకరించడం, హార్మోనిక్ డిస్టర్షన్ తగ్గించడం, మరియు ఱిఫ్లెక్షన్లను తగ్గించడంలో మద్దతు ఇవ్వుతుంది.

2. కరంటు మరియు పవర్ అవసరాలు

డీసీ పవర్ సోర్స్‌లు: కొన్ని డీసీ అనువర్తనాలలో, విశేషంగా మోటర్ డ్రైవ్‌లో లేదా LED లైటింగ్‌లో, లోడ్ చాలా కరంటు అవసరం ఉంటుంది. తక్కువ వోల్టేజ్‌లో సమర్ధమైన కరంటు ఇవ్వడానికి, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ సాధారణంగా తక్కువ ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఇలక్ట్రిక్ వాహనాలలో, బ్యాటరీ ప్యాక్ మోటర్‌కు చాలా కరంటు అవసరం ఉంటుంది, కాబట్టి మోటర్ సమాన రెసిస్టెన్స్ తక్కువ ఉంటుంది.

ఏసీ పవర్ సోర్స్‌లు: ఏసీ వ్యవస్థలలో, విశేషంగా హై-వోల్టేజ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ నెట్వర్క్‌లలో, కరంటును తగ్గించడం ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ లాస్ తగ్గించడం అవసరం. ఓహ్మ్ లావు I=V/R ప్రకారం, ఎక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ తక్కువ కరంటును ఫలితంగా చేస్తుంది, ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లలో పవర్ లాస్ Pwire=I2R తగ్గించుతుంది.

కాబట్టి, హై-వోల్టేజ్ ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థలలో, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ సాధారణంగా ఎక్కువ ఉంటుంది, ఇది తక్కువ కరంటును మరియు ఎనర్జీ లాస్‌ను తగ్గించడానికి మద్దతు ఇవ్వుతుంది.

3. స్థిరత్వం మరియు కార్యక్షమత

డీసీ పవర్ సోర్స్‌లు: డీసీ పవర్ సోర్స్‌లు, విశేషంగా బ్యాటరీ-పవర్డ్ పరికరాలలో, తక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ చాలా కరంటును ఫలితంగా చేస్తుంది, ఇది పవర్ సోర్స్‌లపై బర్డన్ పెంచుతుంది, బ్యాటరీ జీవితానంతంను తగ్గించుతుంది, మరియు చాలా సామర్థ్యంతో డేమేజ్ చేయవచ్చు. కాబట్టి, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ సాధారణంగా పర్యాప్తంగా ఎక్కువ ఉంటుంది, ఇది పవర్ సోర్స్‌ల స్థిరత్వం మరియు జీవితానంతంను ఉంటుంది.

ఏసీ పవర్ సోర్స్‌లు: ఏసీ వ్యవస్థలలో, విశేషంగా గ్రిడ్-పవర్డ్ అనువర్తనాలలో, ఎక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ కరంటు విక్షేపణలను తగ్గించడం, పవర్ కన్స్యూమ్షన్ తగ్గించడంలో మద్దతు ఇవ్వుతుంది. అదేవిధంగా, ఏసీ లోడ్లు ప్రాయోగికంగా సంక్లిష్టమైన ఇమ్పీడన్స్ విశేషాలను కలిగి ఉంటాయ, కాబట్టి లోడ్ రెసిస్టెన్స్ డిజైన్ వ్యవస్థా మొత్తం పరిఫర్మన్స్ మరియు స్థిరత్వాన్ని బట్టి చేయాలి.

4. ప్రోటెక్షన్ మెకానిజమ్‌లు

డీసీ పవర్ సోర్స్‌లు: డీసీ వ్యవస్థలలో, తక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ ఓవర్కరెంట్ పరిస్థితులను ఫలితంగా చేస్తుంది, ఇది పవర్ సోర్స్‌ల ఓవర్కరెంట్ ప్రోటెక్షన్ మెకానిజమ్‌లను ట్రిగర్ చేస్తుంది. ఈ దశను తప్పించడానికి, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ సాధారణంగా ఎక్కువ ఉంటుంది, ఇది కరంటు సురక్షితమైన పరిమితులలో ఉంటుంది.

ఏసీ పవర్ సోర్స్‌లు: ఏసీ వ్యవస్థలలో, ఎక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ కరంటును తగ్గించడం, ఓవర్లోడింగ్ మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభావ్యతను తగ్గించడంలో మద్దతు ఇవ్వుతుంది. అదేవిధంగా, ఏసీ ప్రోటెక్షన్ మెకానిజమ్‌లు (ఉదాహరణకు, సర్క్యూట్ బ్రేకర్స్ మరియు ఫ్యూజ్‌లు) సాధారణంగా కరంట్ థ్రెషోల్డ్స్ మీద ఆధారపడతాయి, కాబట్టి ఎక్కువ లోడ్ రెసిస్టెన్స్ ఈ ప్రోటెక్టివ్ మెకానిజమ్‌లను ట్రిగర్ చేయడానికి సంభావ్యతను తగ్గించుతుంది.

5. ప్రత్యేక అనువర్తన పరిస్థితులు

డీసీ పవర్ సోర్స్‌లు: కొన్ని ప్రత్యేక అనువర్తనాలలో, విశేషంగా సోలర్ ప్యానల్స్ లేదా ఫ్యుయెల్ సెల్స్‌లలో, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ డిజైన్ పవర్ సోర్స్‌ల విశేషాల మీద ఆధారపడి అమోదం చేయబడాలి. ఉదాహరణకు, సోలర్ ప్యానల్స్ యొక్క ఓట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు కరంటు లైట్ తీవ్రతను బట్టి మారుతాయి, కాబట్టి లోడ్ రెసిస్టెన్స్ మాక్సిమం పవర్ పాయింట్ ట్ర్యాకింగ్ (MPPT) అమోదం చేయడానికి ఎంచుకోబడుతుంది, వివిధ లైటింగ్ పరిస్థితులలో గరిష్ట పవర్ ఓట్పుట్ నిశ్చితం చేయడానికి.

ఏసీ పవర్ సోర్స్‌లు: అడివో ఆంప్లిఫైర్స్ లేదా ట్రాన్స్ఫర్మర్స్ వంటి అనువర్తనాలలో, లోడ్ రెసిస్టెన్స్ డిజైన్ ఫ్రీక్వెన్సీ రిస్పాన్స్ మరియు ఇమ్పీడన్స్ మ్యాచింగ్‌ను బట్ట