• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Kāda ir iemesla vēlēšanās pēc zemas rezistences slodē DC sprieguma avotiem un augstas rezistences slodē AC sprieguma avotiem

Encyclopedia
Encyclopedia
Lauks: Enciklopēdija
0
China

Apkopojot prasības pēc slodzes pretestības starp Gājiena sprieguma avotiem un Mijiedarbības sprieguma avotiem, svarīgi atzīmēt, ka nav universālas likmes, kas norādītu, ka Gājiena sprieguma avoti vienmēr prasa zemu slodzes pretestību, kamēr Mijiedarbības sprieguma avoti vienmēr prasa augstu slodzes pretestību. Reālās prasības atkarīgas no konkrētajām lietojumprogrammām, shēmas dizainu un enerģijas avota un slodzes savietojuma principiem. Tomēr dažas lietojumprogrammas var būt izdevīgākas noteiktām slodzes pretestības diapazoniem, un to var saprast no vairākiem aspektiem:

1. Enerģijas Avota Iekšējās Pretestības Savietojums ar Slodzes Pretestību

Gan Gājiena, gan Mijiedarbības sprieguma avotiem ir kāda iekšēja pretestība (vai ekvivalenta seriālā pretestība). Lai maksimizētu jaudas pārnešanu, teorētiski slodzes pretestība vajadzētu būt vienāda ar enerģijas avota iekšējo pretestību (saskaņā ar Maksimālā Jaudas Pārnešanas Teorēmu). Tomēr praktiskajos pielietojumos šis savietojums ne vienmēr ir vēlamais, jo:

Gājiena Sprieguma Avoti: Daudzos Gājiena pielietojumos, īpaši tiem, kas darbojas uz akumu, mērķis parasti ir nodrošināt stabila sprieguma izvadi, nevis maksimizēt jaudas pārnešanu. Tāpēc slodzes pretestība parasti ir daudz lielāka par enerģijas avota iekšējo pretestību, lai nodrošinātu minimālu sprieguma pazemināšanos un saglabātu izvades sprieguma stabilitāti. Ja slodzes pretestība ir pārāk zema, caur iekšējo pretestību plūst liels strāva, kas var radīt būtisku sprieguma pazemināšanos, kas ietekmē izvades sprieguma stabilitāti.

Mijiedarbības Sprieguma Avoti: Mijiedarbības sistēmās, īpaši tīkla piegādes pielietojumos, enerģijas avota iekšējā pretestība parasti ir ļoti maza, tuvojoties nullei. Šajās situācijās, augstāka slodzes pretestība palīdz samazināt strāvu, tādējādi samazinot enerģijas patēriņu un siltuma ģenerēšanu. Papildus tam, Mijiedarbības slodzes bieži satur induktīvos vai kapacitīvos elementus, kuru impedancija mainās ar frekvenci. Tāpēc slodzes pretestības dizains jāņem vērā kopējā sistēmas impedancijas savietojumā. Dažos gadījumos, augstāka slodzes pretestība var vienkāršot impedancijas savietojumu, samazināt harmoniskās deformācijas un minimizēt refleksijas.

2. Strāvas un Jaudas Prasības

Gājiena Sprieguma Avoti: Dažos Gājiena pielietojumos, piemēram, dzinēju vadībā vai LED apgaismojumā, slodze var prasīt būtisku strāvu. Lai nodrošinātu pietiekamu strāvu zemākā spriegumā, slodzes pretestība parasti ir izstrādāta relatīvi zema. Piemēram, elektromobiļos akumu komplekts jāsniedz lielas strāvas dzinējam, tāpēc dzinēja ekvivalentā pretestība ir relatīvi zema.

Mijiedarbības Sprieguma Avoti: Mijiedarbības sistēmās, īpaši augsta sprieguma pārneses un sadalīšanas tīklās, vēlamāk ir samazināt strāvu, lai samazinātu pārneses zudumu. Saskaņā ar Ohma likumu I=V/R, augstāka slodzes pretestība rezultē mazākā strāvā, samazinot pārneses līniju enerģijas zudumus Pwire=I2R).

Tāpēc, augsta sprieguma pārneses sistēmās, slodzes pretestība parasti ir augstāka, lai nodrošinātu zemāku strāvu un samazinātu enerģijas zudumus.

3. Stabilitāte un Efektivitāte

Gājiena Sprieguma Avoti: Gājiena sprieguma avotiem, īpaši tiem, kas tiek izmantoti akumu pārveidotās ierīcēs, zema slodzes pretestība var radīt pārmērīgu strāvu, palielinot enerģijas avota slogu, saīsinot akumu izmantošanas laiku un potenciāli radojot pārsildīšanos vai bojājumus. Tāpēc slodzes pretestība parasti ir izstrādāta pietiekami augsta, lai nodrošinātu enerģijas avota stabilitāti un ilgumu.

Mijiedarbības Sprieguma Avoti: Mijiedarbības sistēmās, īpaši tīkla piegādes pielietojumos, augstāka slodzes pretestība palīdz uzturēt sistēmas stabilitāti, samazinot strāvas svārstības un enerģijas patēriņu. Papildus tam, Mijiedarbības slodzes bieži ir sarežģītas impedancijas īpašības, tāpēc slodzes pretestības dizains jāņem vērā kopējā sistēmas veiktspējai un stabilitātei.

4. Aizsardzības Mekanismi

Gājiena Sprieguma Avoti: Gājiena sistēmās, zema slodzes pretestība var rasties pārstrāvas stāvoklis, aktivizējot enerģijas avota pārstrāvas aizsardzības mehānismus. Lai izvairītos no šī, slodzes pretestība parasti ir izstrādāta augstāka, lai nodrošinātu, ka strāva paliek drošos robežās.

Mijiedarbības Sprieguma Avoti: Mijiedarbības sistēmās, augstāka slodzes pretestība palīdz samazināt strāvu, samazinot pārsloguma un ķēdes trūkuma risku. Turklāt, Mijiedarbības aizsardzības mehānismi (piemēram, automātiskie slēdzieni un šķērsošanas cepturi) parasti balstās uz strāvas robežvērtībām, tāpēc augstāka slodzes pretestība var samazināt šo aizsardzības mehānismu aktivizācijas iespēju.

5. Īpaši Lietojumprogrammas Scenāriji

Gājiena Sprieguma Avoti: Dažos specializētos pielietojumos, piemēram, saules paneļos vai degvielas celļos, slodzes pretestības dizains jāoptimizē atkarībā no enerģijas avota īpašībām. Piemēram, saules paneļu izvades spriegums un strāva mainās ar gaismas intensitāti, tāpēc slodzes pretestība tiek izvēlēta, lai optimizētu maksimālo jaudas punkta izsekšanu (MPPT), nodrošinot maksimālo jaudas izvadi dažādos gaismas apstākļos.

Mijiedarbības Sprieguma Avoti: Pielietojumos, piemēram, audio pastiprinātājos vai transformatoros, slodzes pretestības dizains jāņem vērā frekvences atbildes un impedancijas savietojumu. Augstāka slodzes pretestība var palīdzēt samazināt deformāciju un uzlabot audio kvalitāti.

Kopsavilkums

Gājiena Sprieguma Avoti: Parasti Gājiena sprieguma avotu slodzes pretestība ir izstrādāta augstāka, lai nodrošinātu sprieguma stabilitāti, samazinātu pārstrāvas risku un pagarinātu enerģijas avota izmantošanas laiku. Tomēr pielietojumos, kas prasa lielu strāvu, slodzes pretestība var tikt izstrādāta zemāka.

Mijiedarbības Sprieguma Avoti: Mijiedarbības sistēmās, slodzes pretestība parasti ir augstāka, īpaši augsta sprieguma pārneses un sadalīšanas tīklās, lai samazinātu strāvu un pārneses zudumus. Tomēr dažos pielietojumos, slodzes pretestības dizains jāņem vērā arī impedancijas savietojumu, frekvences atbildi un citus faktorus.

Tātad, slodzes pretestības izvēle nav vienkārši atkarīga no tā, vai enerģijas avots ir Gājiena vai Mijiedarbības, bet atkarīga no konkrētā pielietojuma, enerģijas avota īpašībām un vispārējā sistēmas dizaina.

Dodot padomu un iedrošināt autoru
Ieteicams
Zemvadu apgādes līnijas un elektrības apgādes prasības būvdabas vietām
Zemvadu apgādes līnijas un elektrības apgādes prasības būvdabas vietām
Zemāksprieguma padeves līnijas atsaucās uz tām šķīrņiem, kuri, caur padeves transformatoru, samazina augsto 10 kV spriegumu līdz 380/220 V līmenim — t. i., zemāksprieguma līnijām, kas gāž no apgaismošanas stacijas līdz galapriekšmetiem.Zemāksprieguma padeves līnijas jāņem vērā apgaismošanas staciju shēmu izstrādāšanas fāzē. Rūpnīcās, rūpnīcu salās ar relatīvi augstu enerģijas patrebi, bieži tiek instalētas atsevišķas rūpnīcu apgaismošanas stacijas, kur transformatori tieši piegādā enerģiju dažād
James
12/09/2025
Trīsfasu SPD: Tipi, Uzsalienošana un Tehniskā Uzturēšana
Trīsfasu SPD: Tipi, Uzsalienošana un Tehniskā Uzturēšana
1. Kas ir trīs fāžu sprieguma impulsu aizsardzības ierīce (SPD)?Trīs fāžu sprieguma impulsu aizsardzības ierīce (SPD), arī pazīstama kā trīs fāžu liekstoņa aizsargi, ir īpaši izstrādāta trīs fāžu maiņsprieguma sistēmām. Tā galvenā funkcija ir ierobežot īslaicīgus pārspriegumus, ko rada liekstainie trieciēni vai elektrotīkla pārslēgšanas darbības, tādējādi aizsargājot lejupejošo elektrisko aprīkojumu no bojājumiem. SPD darbojas enerģijas apsorbēšanas un izplatīšanas principā: kad notiek pārsprieg
James
12/02/2025
Diskusija par 20 kV elektrības piegādes sistēmas būvēšanas tehnoloģijām augstas ātrumu dzelzceļos
Diskusija par 20 kV elektrības piegādes sistēmas būvēšanas tehnoloģijām augstas ātrumu dzelzceļos
1. Projekta pārskatsŠis projekts ietver jaunas Džakarta–Bandungas augstātmiņas dzelzceļa būvniecību, ar galveno līniju garumu 142,3 km, tostarp 76,79 km tilti (54,5%), 16,47 km tuneli (11,69%) un 47,64 km dambji (33,81%). Tika izbūvētas četras stacijas — Halim, Karawang, Padalarang un Tegal Luar. Džakarta–Bandungas HSR galvenā līnija ir 142,3 km gara, izstrādāta ar maksimālo ātrumu 350 km/h, ar divu ceļu atstarpi 4,6 m, tostarp aptuveni 83,6 km bezbalasta ceļš un 58,7 km balastēts ceļš. Traktora
Echo
11/28/2025
Dzelzceļa 10kV enerģijas pārvades līnijas: Izstrādē un darbības prasības
Dzelzceļa 10kV enerģijas pārvades līnijas: Izstrādē un darbības prasības
Daquan līnija ir apjomīga elektroapgādes slodze ar daudzām un izsalinātām slodzes punktām šajā sekcijā. Katrs slodzes punkts ir mazas jaudas, vidēji viens slodzes punkts katros 2-3 km, tāpēc jāpielieto divas 10 kV elektroenerģijas pārneses līnijas elektroapgādei. Ātrgājiena dzelzceļos tiek izmantotas divas līnijas elektroapgādei: primārā pārneses līnija un visaptveroša pārneses līnija. Abu pārneses līniju enerģijas avoti tiek ņemti no speciāliem busa posmiem, kas apgādāti regulētājiem, kas ievie
Edwiin
11/26/2025
Pieprasījums
Lejupielādēt
Iegūt IEE Business lietojumprogrammu
Lietojiet IEE-Business lietotni lai atrastu aprīkojumu iegūtu risinājumus savienotos ar ekspertiem un piedalītos nozares sadarbībā jebkurā laikā un vietā pilnībā atbalstot jūsu enerģētikas projektus un biznesa attīstību