
Líkt og spennubanki, getum við notað ofrafnirða samhliða motor til að bæta sverðsléttu orkugjafarhlutfalls orkukerfisins. Aðal kostur þess að nota samhliða motor er að bætningin á orkugjafarhlutfalli er mjög jafnögn.
Þegar samhliða motor keyrir með ofrafnirðingu, hentar hann fyrir frá upprunani. Við notum þessa eiginleika samhliða motors til þess marka.
Hér, í þrívíddar kerfi, tengjum við einn þrívíddar samhliða motor og keyrum hann án hleðslu.
Segjum að vegna rafrýmdar hleðslu orkukerfisins, henda kerfið straumi IL frá upprunani á lagandi horni θL miðað við spenna. Nú henda motorinn straumi IM frá sama upprunani á fyrirleidandi horni θM. Nú er heildar straumur hent frá upprunani vektorsummur af hleðslastrauminum IL og motorstrauminum IM. Straumurinn I hent frá upprunani hefur horn θ miðað við spenna. Hornið θ er minna en hornið θL. Því er orkugjafarhlutfalli kerfisins cosθ nú meira en orkugjafarhlutfalli cosθL kerfisins áður en við tengjum samhliða kondenstur við kerfið.
Samhliða kondenstur er frekar aðgengilegri aðferð til að bæta orkugjafarhlutfalli en óhreyfandi spennubanki, en bætning orkugjafarhlutfalls með samhliða kondenstu undan 500 kVAR er ekki kostgjarnari en með óhreyfandi spennubanki. Fyrir stórar orkunet sem við notum samhliða kondenstu til þess marka, en fyrir mun lægri metnu kerfi notum við venjulega spennubanki.
Kostir samhliða kondenstu eru að við getum stjórnað orkugjafarhlutfalli kerfisins mjög jafnögn utan skrefa eins og þarf. Í tilviki óhreyfanda spennubanka, er ekki mögulegt að gera slíkar fín justeringar á orkugjafarhlutfalli, heldur bætir spennubanki orkugjafarhlutfalli skrefvis.
Skammkortsveikmæti armatrásar samhliða motors er hátt.
Á meðan, samhliða kondenstu kerfi hefur nokkur neikvæðar eiginleika. Kerfið er ekki hvílíkt vegna þess að samhliða motor verður að snúa ótrúlega.
Idealiskt hleðslulaust samhliða motor hentar fyrirleidandi straum á 90o(rafmagnslega).
Yfirlýsing: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.