
مثل مصرف المكثفات، يمكننا استخدام المحرك المتزامن المفرط التحفيز لتحسين عامل القوة الكهربائية السيء لنظام الطاقة. الميزة الرئيسية لاستخدام المحرك المتزامن هي أن تحسين عامل القوة الكهربائية يكون سلسًا.
عندما يعمل المحرك المتزامن بمفرط التحفيز، فإنه يسحب تيارًا مقدمًا من المصدر. نستخدم هذه الخاصية للمحرك المتزامن لتحقيق الغرض.
هنا، في نظام ثلاثي الأطوار، نقوم بتوصيل محرك متزامن ثلاثي الأطوار وتشغيله بدون حمل.
لنفترض أن الحمل التفاعلي لنظام الطاقة يجعل النظام يسحب تيارًا IL من المصدر بزاوية متأخرة θL بالنسبة للجهد. الآن يقوم المحرك بسحب تيار IM من نفس المصدر بزاوية مقدمة θM. الآن فإن التيار الإجمالي الذي يتم سحبه من المصدر هو مجموع المتجهات للتيار الحملي IL والتيار المحركي IM. التيار الناتج I الذي يتم سحبه من المصدر له زاوية θ بالنسبة للجهد. الزاوية θ أقل من الزاوية θL. لذلك فإن عامل القوة الكهربائية للنظام cosθ الآن أكبر من عامل القوة الكهربائية cosθL للنظام قبل توصيل المكثف المتزامن بالنظام.
المكثف المتزامن هو تقنية أكثر تقدمًا لتحسين عامل القوة الكهربائية مقارنة بمصرف المكثفات الثابت، ولكن تحسين عامل القوة الكهربائية بواسطة المكثف المتزامن أقل من 500 كفار ليس اقتصاديًا مقارنة بمصرف المكثفات الثابت. بالنسبة للشبكات الكهربائية الرئيسية، نستخدم المكثفات المتزامنة لهذا الغرض، ولكن بالنسبة للأنظمة ذات التقييم الأقل نسبيًا، نستعمل عادةً مصرف المكثفات.
مميزات المكثف المتزامن هي أنه يمكننا التحكم في عامل القوة الكهربائية للنظام بشكل سلس دون خطوات حسب الحاجة. في حالة مصرف المكثفات الثابت، لا يمكن تحقيق هذه التعديلات الدقيقة لـ عامل القوة الكهربائية بدلاً من ذلك، يحسن مصرف المكثفات عامل القوة الكهربائية بشكل متدرج.
حد تحمل قص اللفائف الذراع للمحرك المتزامن عالٍ.
رغم ذلك، فإن نظام المكثف المتزامن له بعض العيوب. النظام ليس صامتًا لأن المحرك المتزامن يجب أن يدور باستمرار.
يقوم المحرك المتزامن المثالي بدون حمل بسحب تيارًا مقدمًا عند 90o(كهربائي).
بيان: احترم الأصل، المقالات الجيدة مستحقة للتبادل، إذا كان هناك انتهاك لحقوق الملكية الفكرية يرجى التواصل للحذف.