• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Επίδραση Ferranti σε Γραμμές Μεταφοράς: Τι είναι;

Electrical4u
Πεδίο: Βασική ηλεκτροτεχνία
0
China

Τι είναι το φαινόμενο Ferranti;

Το φαινόμενο Ferranti είναι ένα φαινόμενο που περιγράφει την αύξηση της τάσης που συμβαίνει στο πέρασμα μιας μεγάλης γραμμής μεταφοράς σε σχέση με την τάση στην αποστολή. Το φαινόμενο Ferranti είναι πιο εμφανές όταν η φορτία είναι πολύ μικρή ή δεν υπάρχει σύνδεση (δηλαδή, ανοιχτή κύκλωση). Το φαινόμενο Ferranti μπορεί να εκφραστεί ως παράγοντας ή ως ποσοστιαία αύξηση.

Στη γενική πρακτική, γνωρίζουμε ότι για όλα τα ηλεκτρικά συστήματα, ο ρεύμα ρέει από την περιοχή με υψηλότερη δυναμική προς την περιοχή με χαμηλότερη δυναμική, για να αντισταθμίσει την ηλεκτρική δυναμική διαφορά που υπάρχει στο σύστημα. Σε όλες τις πρακτικές περιπτώσεις, η τάση στην αποστολή είναι υψηλότερη από την τάση στη λήψη λόγω των απωλειών στη γραμμή, οπότε ο ρεύμα ρέει από την πηγή ή το σημείο παροχής προς τη φορτία.

Αλλά ο Sir S.Z. Ferranti, το 1890, παρουσίασε μια εκπληκτική θεωρία για μεσαίες γραμμές μεταφοράς ή γραμμές μεταφοράς μεγάλης απόστασης, προτείνοντας ότι σε περίπτωση ελαφρού φορτίου ή λειτουργίας χωρίς φορτίο, η τάση στη λήψη συχνά αυξάνεται πέρα από την τάση στην αποστολή, οδηγώντας σε ένα φαινόμενο γνωστό ως φαινόμενο Ferranti σε ηλεκτρικό σύστημα.

Φαινόμενο Ferranti σε Γραμμή Μεταφοράς

Μια μεγάλη γραμμή μεταφοράς μπορεί να θεωρηθεί ότι αποτελείται από μεγάλη ποσότητα ικανότητας και ενδυνάμωσης, διανεμημένη κατά μήκος όλης της γραμμής. Το φαινόμενο Ferranti συμβαίνει όταν ο ρεύμα που προέρχεται από τη διανεμημένη ικανότητα της γραμμής είναι μεγαλύτερος από τον ρεύμα που συνδέεται με τη φορτία στη λήψη της γραμμής (κατά την λειτουργία με ελαφρύ ή καθόλου φορτίο).

Αυτός ο ρεύμα φορτισμού της ικανότητας οδηγεί σε μείωση της τάσης στον ενδυνάμωση του συστήματος μεταφοράς, η οποία είναι σε φάση με την τάση στην αποστολή. Αυτή η μείωση της τάσης συνεχίζει να αυξάνεται προσθετικά καθώς προχωρούμε προς τη φορτία, και συνεπώς η τάση στη λήψη τείνει να γίνει μεγαλύτερη από την εφαρμοσμένη τάση, οδηγώντας στο φαινόμενο που ονομάζεται φαινόμενο Ferranti σε ηλεκτρικό σύστημα. Θα το απεικονίσουμε με τη βοήθεια ενός διαγράμματος φασημόριων παρακάτω.

Ferranti Effect In Transmission Line

Έτσι, και η ικανότητα και η ενδυνάμωση της γραμμής μεταφοράς είναι εξίσου υπεύθυνες για την εμφάνιση αυτού του φαινομένου, και συνεπώς το φαινόμενο Ferranti είναι αμελητέο σε περίπτωση μικρής γραμμής μεταφοράς, καθώς η ενδυνάμωση τέτοιας γραμμής θεωρείται πρακτικά ότι πλησιάζει το μηδέν. Γενικά, για μια γραμμή 300 χλμ με λειτουργία σε συχνότητα 50 Hz, η τάση στη λήψη χωρίς φορτίο έχει αναδειχθεί 5% υψηλότερη από την τάση στην αποστολή.

Τώρα, για την ανάλυση του φαινομένου Ferranti, θεωρήστε τα διαγράμματα φασημόριων που εμφανίζονται παρακάτω.
Εδώ, Vr θεωρείται ως το αναφερόμενο φασημόρι, παρασταθέντας από την OA.

Αυτό παρασταθέντας από το φασημόρι OC.

Τώρα, στην περίπτωση μιας "μεγάλης γραμμής μεταφοράς", έχει πρακτικά παρατηρηθεί ότι η ηλεκτρική αντίσταση της γραμμής είναι αμελητέα σε σχέση με την αντίδραση της γραμμής. Έτσι, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η μήκος του φασημορίου Ic R = 0; μπορούμε να θεωρήσουμε ότι η αύξηση της τάσης είναι μόνο λόγω OA – OC = μειώσης της αντίδρασης στη γραμμή.

Τώρα, αν θεωρήσουμε c0 και L0 είναι τιμές της ικανότητας και ενδυνάμωσης ανά χλμ της γραμμής μεταφοράς, όπου l είναι το μήκος της γραμμής.

Επειδή, στην περίπτωση μιας μεγάλης γραμμής μεταφοράς, η ικανότητα είναι διανεμημένη κατά μήκος όλης της γραμμής, ο μέσος ρεύμα που ρέει είναι,

Έτσι, η αύξηση της τάσης λόγω της ενδυνάμωσης της γραμμής δίνεται από,

Από την παραπάνω εξίσωση, είναι απολύτως σαφές ότι η αύξηση της τάσης στη λήψη είναι ανάλογη με το τετράγωνο του μήκους της γραμμής, και συνεπώς, στην περίπτωση μιας μεγάλης γραμμής μεταφοράς, συνεχίζει να αυξάνεται με το μήκος, και μερικές φορές υπερβαίνει την εφαρμοσμένη τάση στην αποστολή, οδηγώντας στο φαινόμενο Ferranti. Εάν θέλετε να δοκιμαστείτε στο φαινόμενο Ferranti και συναφή θέματα ηλεκτρικών συστημάτων, ελέγξτε τα ηλεκτρικά συστήματα MCQ (Multiple Choice Questions).

Δήλωση: Σεβαστείτε το αρχικό, καλά άρθρα αξίζουν κοινή χρήση, εάν υπάρχει παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων επικοινωνήστε για διαγραφή.

Δώστε μια δωροδοσία και ενθαρρύνετε τον συγγραφέα

Προτεινόμενα

Κυρίως Συμβάντα σε Μετατροπείς και Προβλήματα Λειψήρου Gas Operation Issues
1. Καταγραφή Ατυχήματος (19 Μαρτίου 2019)Στις 16:13 της 19ης Μαρτίου 2019, το σύστημα παρακολούθησης ανέφερε ενεργοποίηση ελαφρού αερίου στον κύριο μετασχηματιστή αριθ. 3. Σύμφωνα με τον Κώδικα Λειτουργίας Ηλεκτρικών Μετασχηματιστών (DL/T572-2010), το προσωπικό λειτουργίας και συντήρησης (O&M) επέτρεψε επιθεώρηση της κατάστασης του κύριου μετασχηματιστή αριθ. 3 επί τόπου.Επιβεβαίωση επί τόπου: Η μη ηλεκτρική πινακίδα προστασίας WBH του κύριου μετασχηματιστή αριθ. 3 ανέφερε ενεργοποίηση ελαφρ
02/05/2026
Ηλεκτρικές Ανωμαλίες και Επεξεργασία Μονοφασικής Παραγώγου σε Γραμμές Διανομής 10kV
Χαρακτηριστικά και συσκευές ανίχνευσης μονοφασικών βραχυκυκλωμάτων προς γη1. Χαρακτηριστικά των μονοφασικών βραχυκυκλωμάτων προς γηΚεντρικά σήματα συναγερμού:Χτυπά το κουδούνι προειδοποίησης και ανάβει η ενδεικτική λυχνία με την ένδειξη «Βραχυκύκλωμα προς γη στην τάση [X] kV, τμήμα λεωφόρου [Y]». Σε συστήματα με γείωση του ουδέτερου σημείου μέσω πηνίου Petersen (πηνίου σβεστήρα τόξου), ανάβει επίσης η ενδεικτική λυχνία «Λειτουργία πηνίου Petersen».Ενδείξεις του βολτόμετρου παρακολούθησης μόνωσης
01/30/2026
Λειτουργικός τρόπος σύνδεσης του ουδέτερου σημείου για μετατροπείς δικτύων υψηλής ενέργειας 110kV~220kV
Η διάταξη των λειτουργικών καθεστώτων σύνδεσης στο ημιτελές των μετατροπέων πλέγματος ρεύματος 110kV~220kV πρέπει να εκπληρώνει τις απαιτήσεις αντοχής της απομόνωσης του ημιτελούς των μετατροπέων, και πρέπει επίσης να προσπαθεί να διατηρεί την αντίσταση μηδενικής ακολουθίας των υποσταθμίων ουσιαστικά αμετάβλητη, ενώ εξασφαλίζει ότι η συνδυασμένη αντίσταση μηδενικής ακολουθίας σε οποιοδήποτε σημείο σύνδεσης στο σύστημα δεν υπερβαίνει τρεις φορές τη συνδυασμένη αντίσταση θετικής ακολουθίας.Για του
01/29/2026
Γιατί οι Υποσταθμοί Χρησιμοποιούν Πέτρες, Σκάλα, Ψηλόφωλα και Συντρίμμια Πέτρας;
Γιατί οι υποσταθμοί χρησιμοποιούν πέτρες, βράχια, πεζούλες και συντριμμένο πέτρωμα;Στους υποσταθμούς, εξοπλισμός όπως μετατροπείς ενέργειας και διανομής, γραμμές μεταφοράς, μετατροπείς τάσης, μετατροπείς ρεύματος και αποδιαστολείς ρεύματος απαιτούν αρδότηση. Πέρα από την αρδότηση, θα εξερευνήσουμε τώρα λεπτομερώς γιατί τα βράχια και το συντριμμένο πέτρωμα χρησιμοποιούνται συχνά σε υποσταθμούς. Αν και φαίνονται συνηθισμένα, αυτά τα βράχια παίζουν κρίσιμο ρόλο ασφάλειας και λειτουργικότητας.Στη σχ
01/29/2026
Αίτημα
+86
Κάντε κλικ για να ανεβάσετε αρχείο
Κατέβασμα
Λήψη της Εφαρμογής IEE-Business
Χρησιμοποιήστε την εφαρμογή IEE-Business για εύρεση εξοπλισμού λύσεις παροχής σύνδεση με ειδικούς και συμμετοχή σε βιομηχανική συνεργασία οπουδήποτε και πάντα υποστηρίζοντας απολύτως την ανάπτυξη των ηλεκτροενεργειακών έργων και δραστηριοτήτων σας