• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


送電線路におけるフェラーティ効果:何ですか?

Electrical4u
フィールド: 基本電気
0
China

フェランティ効果とは?

フェランティ効果は、送電側の電圧に対して受電側の電圧が上昇する現象を指します。この効果は特に負荷が非常に小さい場合や無負荷の場合(つまり開回路の場合)に顕著です。フェランティ効果は係数またはパーセント増加として表すことができます。

一般的には、すべての電気システムにおいて、電流は高い電位から低い電位へと流れ、システム内の電位差を補います。実際のほとんどの場合、線損により送電側の電圧は受電側よりも高いため、電流は電源または供給側から負荷へと流れます。

しかし、1890年にS.Z.フェランティは、中距離または長距離送電線について驚くべき理論を提唱しました。彼は、送電システムが軽負荷または無負荷で動作する場合、受電側の電圧が送電側の電圧を超えることがよくあるとし、これが「電力システムにおけるフェランティ効果」として知られる現象を引き起こすと述べました。

送電線におけるフェランティ効果

長い送電線は、その全長にわたってかなりの容量とインダクタンスを持つと考えられます。フェランティ効果は、送電線自体の分散容量によって引き起こされる電流が、受電側の負荷に関連する電流よりも大きい場合(軽負荷または無負荷の場合)に発生します。

このコンデンサ充電電流は、送電システムのインダクタでの電圧降下を引き起こし、これは送電側の電圧と位相が一致します。この電圧降下は線路の負荷側に向かって累積的に増加し、結果として受電側の電圧が適用された電圧を超えることになり、「電力システムにおけるフェランティ効果」という現象が発生します。以下のベクトル図でこれを説明します。

Ferranti Effect In Transmission Line

したがって、送電線の容量とインダクタンスの両方がこの現象の発生に等しく関与しており、短い送電線ではインダクタンスがほぼゼロとみなされるため、フェランティ効果はほとんど無視できます。一般的に、300kmの線路で50Hzで動作する場合、無負荷時の受電側の電圧は送電側の電圧よりも約5%高くなります。

ここで、フェランティ効果の分析のために上記のベクトル図を考慮します。
ここでは、Vr を基準ベクトルとしてOAで表します。

これはベクトルOCで表されます。

長い送電線の場合、線路の電気抵抗は線路リアクタンスと比較して非常に小さくなることが実際によく観察されています。したがって、Ic R = 0 と仮定すると、電圧の上昇はOA – OC = 線路のリアクティブ降下のみによるものと見なせます。

ここで、c0 と L0 は、送電線の1kmあたりの容量とインダクタンスの値であり、l は線路の長さです。

長い送電線の場合、容量はその全長にわたって分布しているため、平均的な電流は以下のようになります。

したがって、線路のインダクタによる電圧上昇は以下の式で表されます。

上記の式から明らかなように、受電側の電圧上昇は線路長の平方に比例します。したがって、長い送電線では、線路長とともに電圧が増加し、時には送電側の電圧を超えて、フェランティ効果という現象が発生します。フェランティ効果および関連する電力システムのトピックに関するクイズを受けたい場合は、当社の 電力システムの多肢選択問題をご覧ください。

声明:元の文章を尊重し、良い記事は共有する価値があります。著作権侵害がある場合は削除をお願いします。

著者へのチップと励まし
トピック:
おすすめ
大容量変圧器の設置および取扱手順ガイド
大容量変圧器の設置および取扱手順ガイド
1. 大型電力変圧器の機械直接牽引大型電力変圧器を機械直接牽引で輸送する際には、以下の作業が適切に行われなければならない:ルート沿いの道路、橋、暗渠、溝などの構造、幅、勾配、傾斜、曲がり角、耐荷重を調査し、必要に応じて補強を行う。ルート上の架空障害物(電線や通信線など)を調査する。変圧器の積み込み、積み下ろし、輸送中に激しい衝撃や振動を避ける。機械牽引を使用する場合、牽引力点は設備の重心以下に設定されるべきである。輸送時の傾斜角度は15°を超えてはならない(乾式変圧器を除く)。ベル型変圧器を全体として吊り上げる場合、鋼鉄ワイヤーロープは、全体吊り専用設計された下部油タンクの専用吊り具に取り付けられなければならない。ロープは上部ベル部分の対応する吊り具を通すことで、変圧器の転倒を防ぐ。油タンクの指定された支持位置に油圧ジャッキを配置し、変圧器を持ち上げる際には、すべての点での均一な力分布を確保しながら協調して行う。2. 輸送中の保護乾式変圧器は、輸送中に雨から保護されなければならない。2.1 到着時の目視検査現場到着後、変圧器は以下の外部状態について迅速に検査されなければならない
12/20/2025
電力変圧器に関する17の一般的な質問
電力変圧器に関する17の一般的な質問
1 トランスのコアを接地する必要があるのはなぜですか?電力変圧器が正常に動作している間、コアには信頼性のある接地接続が必要です。接地がない場合、コアと接地との間に浮遊電圧が生じ、断続的な放電が発生します。単一の接地点により、コア内の浮遊電位の可能性が排除されます。しかし、2つ以上の接地点が存在すると、コアの各部分間で不均一な電位が生じ、接地点間で循環電流が流れ、多点接地による加熱障害が発生します。コアの接地障害は局所的な過熱を引き起こすことがあります。深刻な場合には、コアの温度が大幅に上昇し、軽ガス警報が発生し、重ガス保護がトリップする可能性があります。溶けたコア部分は層間ショート回路を引き起こし、コア損失が増加し、変圧器の性能と動作に深刻な影響を与え、時にはコアのシリコン鋼板の交換が必要になることもあります。したがって、変圧器のコアには正確に1つの接地点が必要であり、それ以上でもそれ以下でもありません。2 なぜ変圧器のコアにはシリコン鋼板を使用するのですか?一般的な変圧器のコアは、シリコン鋼板で作られています。シリコン鋼は、シリコン(砂とも呼ばれる)を0.8-4.8%含有する鋼です。
12/20/2025
お問い合わせ
ダウンロード
IEE Businessアプリケーションの取得
IEE-Businessアプリを使用して設備を探すソリューションを入手専門家とつながり業界の協力を受けるいつでもどこでも電力プロジェクトとビジネスの発展を全面的にサポート