
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੌਰੇਕਸ਼ਨ (ਜਿਸਨੂੰ PFC ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਅਰਥ ਐਸੀ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਲਗਣ ਦੀ ਯੋਗਿਕਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਿਟ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੌਰੇਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਯੋਗਿਕਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਖਿਚੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਅਧਿਕਤਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਿਟ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਤੱਤ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ) ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਯੋਗਿਕਾਵਾਂ ਵਾਸਤਵਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਬਲਕਿ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਹੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੋਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ 0.9 ਤੋਂ 0.95 ਦੇ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਉਠਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ 0.95 ਹੈ ਇਕਾਈ ਦੇ ਬਦਲੇ? ਇਕਾਈ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਇਕਾਈ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਇਕ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਕਾਈ PFC ਸਾਧਨ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹੰਗਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ 0.9 ਤੋਂ 0.95 ਦੇ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਕ ਅਰਥਿਕ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਂਜ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਐਸੀ ਸਰਕਿਟ ਵਿਚ ਉੱਚ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਲੋਡ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.8 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਰਸ ਤੋਂ ਅਧਿਕ ਕਰੰਟ ਖਿਚਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੌਰੇਕਸ਼ਨ ਸਾਧਨ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸੋਰਸ ਤੋਂ ਖਿਚੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਸ਼ਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਸੀ ਸਰਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਗੁਣਨ ਦੁਆਰਾ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਪਰ ਕੈਲਕੁਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੀਸਿਸਟਿਵ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਰੇਖਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਸੀ ਸਰਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਸਾਇਨ ਵੇਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਗੁਣਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਐਸੀ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ; ਵਿੰਡਿੰਗ, ਚੌਕ ਕੋਲ, ਸੋਲੈਨੋਇਡ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ; ਕਰੰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਫੇਜ਼ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਸਤਵਿਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਗੁਣਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਸੀ ਸਰਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਤੱਤਾਂ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਰੈਖਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਿਆਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਹੈ।
ਸਿਰਫ ਰੀਸਿਸਟਿਵ ਲੋਡ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਫੇਜ਼ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਲੋਡ ਲਈ, ਕਰੰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਪਿਛੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਿਆਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਤੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਦਾਰੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੰਡੱਕਟਿਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ cosф1 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲੋਡ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਰਕਿਟ ਆਲੈਕ੍ਸ ਨੀਚੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਲੀਡਿੰਗ ਰੀਐਕਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਅਸਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡ ਦੀ ਧਾਰਾ IL ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੈਪੈਸਿਟਰ IC ਧਾਰਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੀ 90˚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਆਗੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਤੀਜਾਵਾਂ ਧਾਰਾ Ir ਹੁੰਦੀ ਹੈ। V ਅਤੇ IR ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ V ਅਤੇ IL ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ cosф2 ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੇ ਫੇਜ਼ਾਰ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ф1 ਤੋਂ ф2 ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਲੋਡ ਦੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ IRsinф2 ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦਾ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ:
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀਆਂ ਟੈਕਨੀਕਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਜਾਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰੀ ਕੰਡੈਨਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿੰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ:
ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ
ਸਹਿਕਾਰੀ ਕੰਡੈਨਸਰ
ਫੇਜ਼ ਐਡਵਾਨਸਰ
ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਜਾਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੇਲ੍ਯੂ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਵਿਤਰਣ ਪੈਨਲ, ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਦਾ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਜੋੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ KVAR ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ, ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਸਰਕਿਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਨਾਲ ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਟਡ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚਲੋ ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਸਮੀਕਰਣ ਪਤਾ ਕਰੀਏ। ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ਼ (VP) ਅਤੇ ਲਾਇਨ ਵੋਲਟੇਜ਼ (VL) ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ (C∆) ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਸਰਕਟ ਡਾਇਆਗਰਾਮ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਭਾਰ ਨਾਲ ਸਟਾਰ ਕੁਨੈਕਟਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਪੜਾਅ ਵੋਲਟੇਜ (VP) ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ (VL) ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ;
ਇੱਕ ਫੈਜ਼ ਦੀ ਸਮਿੱਟੰਤਾ (CY) ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੀਕਰਣਾਂ ਤੋਂ;
ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮਿੱਟੰਤਾ, ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮਿੱਟੰਤਾ ਦੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਚਾਲਨ ਫੈਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ਼ 1/√3 ਗੁਣਾ ਲਾਇਨ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਡੈਲਟਾ-ਕਨੈਕਟਡ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਇੱਕ ਅਚੱਛਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਡੈਲਟਾ-ਕਨੈਕਟਡ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਬੈਂਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਖਰੋਨਾਇਜ਼ਡ ਮੋਟਰ ਓਵਰ-ਏਕਸਾਇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲੀਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ। ਨੋ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਓਵਰ-ਏਕਸਾਇਟ ਸਿੰਖਰੋਨਾਇਜ਼ਡ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੰਖਰੋਨਾਇਜ਼ਡ ਕੰਡੈਂਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਮੈਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸਮਾਂਤਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਗੱਲੀ ਵਿਦਿਆ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਹਤੀ ਕੰਡੈਨਸਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸ਼ੇਮਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪਿਛੇ ਦੀ ਵਿਦਿਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਦਿਆ ਨੂੰ ਨਿਵਾਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯੰਤਰ ਅਗੱਲੀ ਵਿਦਿਆ ਲੈਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਹਤੀ ਕੰਡੈਨਸਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਿਦਿਆ IL ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ фL ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਿਹਤੀ ਕੰਡੈਨਸਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਦਿਆ Im ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਣਾਮਸਵਰੂਪ ਵਿਦਿਆ I ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ фm ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫੇਜ਼ਅਰ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੋਣਾਂ (фL ਅਤੇ фm) ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ фm ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰ фL ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, cosфm ਫੈਕਟਰ ਫੈਕਟਰ cosфL ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਲਕ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਲਾਭਾਂ ਕਾਰਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਫ਼ੀਲਡ ਉਤਸ਼ਾਹਨ ਦੀ ਵਿਵਿਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖ਼ਲਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਉੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਛੋਟ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਲਈ ਏਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਉਤਸ਼ਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਕੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਉਤਸ਼ਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਉਤਸ਼ਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਨਯੋਗ ਫੇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ AC ਉਤਸ਼ਾਹਕ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਸੀ ਸ਼ਾਫ਼ਤ ਉੱਤੇ ਲਾਭੀ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਲਿਪ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਤੇ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਲੀਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਇਕ ਹੀ ਦੁਰਲੱਬਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੋਟਰ ਲਈ ਅਰਥਵਿਵੇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ 200 HP ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਈ।
ਇਕਤਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਧਿਕ ਕਾਰਗਰ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ 100W ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਨ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਡਾਇਓਡ, SCR (ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਵਿਚ) ਜਿਹੇ ਉੱਚ-ਅਫ਼ਰੇਕਵੈਂਸੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੱਤ ਇਕਤਿਵ ਤੱਤ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪੜਿਤੀ ਇਕਤਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਨ ਪੜਿਤੀ ਨਾਲ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਾਸਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਅਤੇ ਇੰਡੱਕਟਰ ਜਿਹੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਤੱਤ ਨਿਯੰਤਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਸਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਨ ਸਰਕਿਟ ਕਿਸੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅਫ਼ਰੇਕਵੈਂਸੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਾਸਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਨ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਰਕਿਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਇਕਤਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਨ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਤੱਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਫੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਡੂਟੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਵਿਚ ON ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ∆I+ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੋਲਾਰਿਟੀ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਇਓਡ D1 ਦੁਆਰਾ ਲੋਡ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇਕੱਠ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਵਿਚ OFF ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ∆I– ਦੁਆਰਾ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਲ ਬਦਲਾਅ ∆I = ∆I+ – ∆I– ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਚ ਦਾ ON ਅਤੇ OFF ਸਮੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਡੂਟੀ ਸਾਈਕਲ ਬਦਲਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੁਆਰਾ ਡੂਟੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ, ਅਸੀਂ ਲੋਡ ਲਈ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੋਰੇਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ (KVAR) ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਉਹ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
KVAR ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਟੈਬਲ ਮਲਟੀਪਲਾਈਅਰ ਮੈਥਡ
ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨ ਮੈਥਡ
ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਹੈ, ਟੈਬਲ ਮਲਟੀਪਲਾਈਅਰ ਮੈਥਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਟੈਬਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਲਾਈਅਰ ਕਨਸਟੈਂਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੰਪੁਟ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਮਲਟੀਪਲਾਈਅਰ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਲੋੜਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ KVAR ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਗਣਨਾ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਾਂਗ ਮਲਟੀਪਲਾਈਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ:
10-ਕਿਲੋਵਾਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.71 ਲੈਗਿੰਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 0.92 ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ = 10 ਕਿਲੋਵਾਟ
ਅਸਲੀ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (cos фA) = 0.71
ਲੋੜਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (cos фR) = 0.92
ਲੋਡ ਕਾਰਕਟੀਵ ਪਾਵਰ = ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ × ਮੱਲਟੀਪਲਅਈਰ ਕਨਸਟੈਂਟ
ਇਸ ਲਈ, 5.658 KVAR ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਤਮਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ 0.71 ਤੋਂ 0.92 ਤੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ 5.658 KVAR ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਸਟਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੋਲ ਖੇਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਆਪੂਰਤੀ ਦੀ ਕਾਰਯਕਾਰਿਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਬਿਨਾ, ਲੋਡ ਸੋਲਾਹਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। PFC ਸਾਧਾਨ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਵਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਯਕਾਰਿਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਫੈਕਟਰ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਸਾਧਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਯਕਾਰਿਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਤਮਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਿੱਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
PFC ਸਾਧਾਨ ਕੈਬਲਾਂ, ਸਵਿਚਗੇਅਰ, ਆਲਟਰਨੇਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਯਕਾਰਿਤਾ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਕਮ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਉਗਾਉਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
PFC ਸਾਧਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਪਤਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ: ਮੂਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ, ਅਚ੍ਛੀ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਉਲਝਨ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।