ਕਿਉਂ ਓਵਰਹੈਡ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੁਲੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ?

ਕਿਉਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਾਈਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸੋਲੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ?

ਓਵਰਹੈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸੋਲੇਟ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਤਿ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈ:

ਲਾਗਤ-ਫਾਇਦਾ

ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੂਰੀਆਂ ਤੇ ਓਵਰਹੈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸੋਲੇਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਲਾਇਨਾਂ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਹਣੀਆਂ ਦੇ ਮੈਲਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਇਸੋਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮਗਰੀ ਨਾਲ ਢਕਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਖੋਲ ਖਰਚ ਲਗਾਏਗਾ। ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਾਕਚਰ ਦੀ ਇਹ ਵੱਲੀ ਮਾਪ ਇਸੋਲੇਟ ਕਰਨਾ ਨਿਰਵਾਹ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਰੀਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸੋਲੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੀਖੋਲ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਮੋਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਿਲੂਆਂ ਉੱਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਜ਼ਨ ਵਲੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਲੀ ਇਸੋਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਪ ਬਿਲਕੁਲ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੈਵਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਟ੍ਰਾ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ਼ (EHV) ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਊੱਚੀ ਵਿਦਿਆਵਾਹਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸੋਲੇਟ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੋੜਿਲੀ ਮੋਟਾਪ ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਟਿਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਲਾਂ, ਟਾਵਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ 'ਤੇ ਵਧੀਖੋਲ ਦਬਾਅ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸੋਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਲਾਇਨਾਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੋਹੇਲੀ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਾਕਚਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਮਗਰੀ ਅਤੇ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਾਕਚਰ ਦੀ ਸਹੁਲਤ

EHV ਲਾਇਨਾਂ ਲਈ, ਮੋਟੀ ਇਸੋਲੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜੋੜਿਲੀ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਾਰੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਸੋਲੇਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਪੋਲਾਂ ਅਤੇ ਟਾਵਰਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੌਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਵਾਹ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਟਿਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨੰਗੇ ਵਾਈਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਹੁਲਤ ਯੁਕਤ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਮਹੰਗੀ ਸਾਮਗਰੀ ਅਤੇ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਾਕਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।

ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਦੀ ਵਧਾਵ

ਜਿਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੈਵਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਇਸੋਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਟ੍ਰਾ-ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 450 kV ਤੋਂ 600 kV ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸੋਲੇਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਮੋਟੀ ਇਸੋਲੇਟ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਗਟ ਦੀ ਰੋਕ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦਾ ਸ਼ੁੱਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਦੀ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਦੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲੋਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਨੰਗੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ, ਇਹ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਅਕਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਸਹੁਲਤ ਦੇਣਗੇ, ਇਹ ਸਹੀ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਗੇ।

ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਸਹੁਲਤ

ਇਸੋਲੇਟ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਸਹੁਲਤ ਨੂੰ ਨੰਗੀਆਂ ਲਾਇਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਧਿਕ ਕਠਿਨ ਅਤੇ ਮਹੰਗੀ ਹੈ। ਇਸੋਲੇਟ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸੋਲੇਟ ਸਹੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕੱਲ-ਕੱਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰਹੇ। ਇਸੋਲੇਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸੀਨੀਫੀਕੈਂਟ ਸੈਫਟੀ ਜੋਖੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨੰਗੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੱਲ-ਕੱਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੁਲਤ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸਹੁਲਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਾਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣਗੀ।

ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਟ

ਓਵਰਹੈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਰੰਟ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸੋਲੇਟ ਕਰਨਾ ਇਸ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਗਟ ਦੀ ਰੋਕ ਲਗਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਸਾਇ ਰੱਖੇਗਾ। ਇਹ ਫਸੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਾਕਚਰ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਧੱਕਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਕੰਡਕਟਰ ਸਾਮਗਰੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕਾਨਿਕਲ ਫੈਲੀਅਰੀਆਂ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਵਹੀਵਾਲ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ-ਵਾਈਡ ਆਉਟੇਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਓਵਰਹੈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਇਸੋਲੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸ਼ਾਹੀ ਸਹਾਰੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਇਨਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਊਂਚਾਈ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ, ਵਾਹਨ, ਜਾਂ ਜਾਂਦੜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕੇਂ। ਪਾਵਰ ਲਾਇਨਾਂ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਊਂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰਝੰਟਲ ਕਲੀਅਰਾਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫਾਲਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੇਸਿਅਲ ਸੈਫਟੀ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਲੋਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਵਾਹ ਦੀ ਕੰਡਕਟਰ ਇਸੋਲੇਟ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਓਵਰਹੈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਫੇਜ਼ ਵਾਈਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਾਂਡ ਕਲੀਅਰਾਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਸਚਾਰਜਿਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜਾਂ ਗਰਾਂਡ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਇਨਾਂ ਸਥਾਪਤੀ ਸਹਾਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸੋਲੇਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤਮ ਕਲਿਟੀ ਇਸੋਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੀਕੇਜ਼ ਦੀ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੋਲ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਰੰਟ ਸਹੀ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੁਲਤ ਯੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣਗੇ। ਇਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ, ਓਵਰਹੈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀਆਂ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਹੀਵਾਲ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।