• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چرا خطوط انتقال برق هوایی عایق نمی‌شوند

Encyclopedia
ميدان: دانشنامه
0
China

چرا سیم‌های بالاتنسل به طور کامل عایق نمی‌شوند؟

خطوط انتقال هوایی معمولاً بدون عایق باقی می‌مانند و این رویکرد بر پایه چند دلیل قانع‌کننده است:

کارایی هزینه‌ای

عایق‌بندی خطوط انتقال هوایی در فواصل وسیع یک کار بسیار گران تمام است. این خطوط اغلب صدها مایل را پوشش می‌دهند و پوشاندن آن‌ها با مواد عایق‌بندی معمولی هزینه‌های مالی بسیار زیادی را تحمیل می‌کند. مقیاس بزرگ زیرساخت‌ها عایق‌بندی را نه تنها یک چالش لجستیک بلکه یک گزینه غیراقتصادی می‌کند. با عدم عایق‌بندی، شرکت‌های انتقال و توزیع برق می‌توانند صرفه‌جویی‌های هزینه‌ای قابل توجهی داشته باشند که می‌توانند آن‌ها را به جنبه‌های مهم دیگر توسعه و نگهداری شبکه هدایت کنند.

مدیریت وزن

ضخامت عایق مورد نیاز برای خطوط انتقال مستقیماً متناسب با سطح ولتاژ است. در مورد خطوط ولتاژ خیلی بالا (EHV) که در پتانسیل الکتریکی بسیار بالا عمل می‌کنند، ضخامت عایق باید متناسب باشد. این وزن اضافی به معنای افزایش قابل توجه در وزن کلی خطوط است. چنین بار سنگینی نه تنها فرآیند نصب را پیچیده می‌کند بلکه فشار بیشتری را به سازه‌های حمایتی، از جمله ستون‌ها، برج‌ها و تجهیزات مرتبط می‌آورد. با حذف عایق، وزن خطوط کاهش می‌یابد و نصب آن‌ها راحت‌تر می‌شود و فشار بر زیرساخت‌ها کاهش می‌یابد.

ساده‌سازی مصالح و زیرساخت‌ها

برای خطوط EHV، ضرورت عایق ضخیم یک اثر متوالی بر کل سیستم انتقال دارد. وزن اضافی نیازمند حمایت‌های قوی‌تر، عایق‌های محکم‌تر و پایه‌های محکم‌تر برای ستون‌ها و برج‌ها است. این نه تنها هزینه کلی زیرساخت‌ها را افزایش می‌دهد بلکه پیچیدگی طراحی و فرآیند ساخت را نیز افزایش می‌دهد. در مقابل، سیم‌های برهنه یک راه حل ساده‌تر و مستقیم‌تر برای انتقال برق ارائه می‌دهند که هدف‌های عملکردی را بدون نیاز به مواد و زیرساخت‌های اضافی و گران قیمت می‌رسانند.

افزایش رسانایی

با افزایش سطح ولتاژ، مقاومت دی‌الکتریک عایق‌ها کاهش می‌یابد. برای کاربردهای ولتاژ خیلی بالا، مانند آنهایی که در محدوده 450 kV تا 600 kV عمل می‌کنند، عایق باید بسیار ضخیم باشد تا تمامیت الکتریکی را حفظ کند. اما این عایق ضخیم به عنوان یک مانع برای تشعشع گرمای ایجاد شده در طی انتقال برق عمل می‌کند. تجمع گرما می‌تواند منجر به افزایش مقاومت الکتریکی و کاهش رسانایی شود که در نهایت منجر به تلفات برق می‌شود. در مقابل، هادی‌های برهنه اجازه می‌دهند تا گرما بدون مانع منتقل شود، که اطمینان از رسانایی بهینه و کاهش تلفات انرژی در فرآیند انتقال را می‌دهد.

آسانی نگهداری

نگهداری خطوط عایق‌بندی شده یک چالش سخت‌تر و گران‌تر نسبت به خطوط برهنه است. خطوط عایق‌بندی شده نیاز به بازرسی‌های منظم و دقیق دارند تا اطمینان حاصل شود که عایق کامل و بدون آسیب یا تخریب است. حتی آسیب‌های کوچک در عایق می‌تواند خطرات ایمنی قابل توجهی را ایجاد کند و انتقال برق را مختل کند. در مقابل، هادی‌های برهنه می‌توانند به راحتی بصورت بصری برای نشانه‌های سایش، آسیب یا مشکلات دیگر بررسی شوند. این سادگی در نگهداری فرکانس و پیچیدگی بازرسی‌ها را کاهش می‌دهد، هزینه‌های کلی نگهداری را کاهش می‌دهد و عملکرد قابل اعتماد سیستم انتقال را تضمین می‌کند.

تشعشع گرما

خطوط انتقال هوایی جریان‌های الکتریکی قابل توجهی را حمل می‌کنند که به طور ذاتی مقدار زیادی گرما ایجاد می‌کنند. عایق‌بندی این خطوط مانع تشعشع طبیعی این گرما می‌شود و آن را در داخل سیستم محبوس می‌کند. گرما محبوس می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود که یک تهدید جدی برای قابلیت اطمینان و طول عمر زیرساخت‌های انتقال است. گرما بیش از حد می‌تواند مواد هادی را تخریب کند، مقاومت الکتریکی را افزایش دهد و حتی خرابی‌های مکانیکی ایجاد کند، که همه این‌ها می‌توانند انتقال برق را مختل کنند و منجر به قطعی‌های سراسری شوند.

امنیت

هرچند هادی‌های خطوط انتقال هوایی برهنه هستند و بدون عایق‌بندی مداوم، اما سیستم با ویژگی‌های ایمنی قوی طراحی شده است. این خطوط به طور استراتژیک در ارتفاعات قابل توجه نصب شده‌اند که این امر باعث می‌شود برخورد افراد، وسایل نقلیه یا جانوران با آن‌ها بسیار دشوار شود. فاصله عمودی و افقی کافی بین خطوط برق و محیط اطراف به عنوان یک نوع عایق طبیعی عمل می‌کند که احتمال خطاها الکتریکی ناشی از برخورد تصادفی را کاهش می‌دهد. این جدایی فضایی یک محافظت مهم است که خطر شوک الکتریکی را کاهش می‌دهد و هم امنیت عموم و هم تمامیت سیستم انتقال برق را حفظ می‌کند.

به جای تکیه بر عایق‌بندی مداوم هادی، خطوط انتقال هوایی یک طراحی پیشرفته را شامل می‌شود که بر فاصله مناسب بین سیم‌های فاز و فاصله کافی با زمین تأکید دارد. این رویکرد طراحی مؤثر است در جلوگیری از فلاشوورها و تخلیه‌های الکتریکی که ممکن است به دلیل قوس الکتریکی بین هادی‌ها یا به زمین رخ دهند. در نقاط اتصال خاص، مانند جاهایی که خطوط به سازه‌های حمایتی متصل می‌شوند، از عایق‌ها و بوشینگ‌های ساخته شده از مواد عایق‌بندی با کیفیت بالا استفاده می‌شود.

این اجزا نقش حیاتی در جلوگیری از نشت الکتریکی، تضمین ماندگاری جریان الکتریکی در مسیر مورد نظر و حفظ عملکرد ایمن و کارآمد کل سیستم انتقال دارند. از طریق این در نظر گرفتن‌های طراحی جامع، خطوط انتقال هوایی قادرند برق را با درجه بالایی از ایمنی و قابلیت اطمینان در فواصل طولانی منتقل کنند.

نوروغ و مصنف ته هڅودئ!

پیشنهاد شده

ترانسفورماتور اصلی حوادث و مشکلات عملیات گاز سبک
۱. ثبت حادثه (۱۹ مارس ۲۰۱۹)در ساعت ۱۶:۱۳ روز ۱۹ مارس ۲۰۱۹، پشتیبانی نظارتی گزارش داد که گاز سبک ترانسفورماتور اصلی شماره ۳ عمل کرده است. بر اساس کد عملکرد ترانسفورماتورهای قدرت (DL/T572-2010)، کارکنان عملیات و نگهداری (O&M) وضعیت محلی ترانسفورماتور اصلی شماره ۳ را بررسی کردند.تأیید محلی: پانل محافظ غیر الکتریکی WBH ترانسفورفاتور اصلی شماره ۳ گزارش داد که گاز سبک فاز B بدنه ترانسفورماتور عمل کرده و بازنشانی آن بی‌اثر بود. کارکنان O&M رله گاز فاز B و جعبه نمونه‌برداری گاز ترانسفورماتور اصلی شماره
02/05/2026
خطاهای و رفع آن در خطوط توزیع ۱۰ کیلوولت با زمین‌گیری تک‌فاز
خصوصیات و دستگاه‌های تشخیص خطاى تک‌فاز به زمین۱. خصوصیات خطاهای تک‌فاز به زمینسیگنال‌های هشدار مرکزی:زنگ هشدار به صدا درمی‌آید و چراغ نشان‌دهندهٔ «خطای زمین در بخش اتوبوس [X] کیلوولت [Y]» روشن می‌شود. در سیستم‌هایی که نقطهٔ خنثی با سیم‌پیچ پترسن (سیم‌پیچ خاموش‌کنندهٔ قوس) به زمین متصل شده است، چراغ نشان‌دهندهٔ «فعال‌شدن سیم‌پیچ پترسن» نیز روشن می‌شود.نشانه‌های ولت‌متر نظارت بر عایق‌بندی:ولتاژ فاز خطا یا کاهش می‌یابد (در مورد زمین‌شدن ناقص) یا به صفر می‌رسد (در مورد زمین‌شدن محکم).ولتاژ دو فاز دی
01/30/2026
نقطه محايد زمين‌بندى عملكرد ترانسفورماتورهاى شبکه برق 110kV~220kV
روش‌های عملیاتی زمین‌کردن نقطه محايد ترانسفورماتورهای شبکه برق با ولتاژ ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت باید نیازهای تحمل دی الکتریکی نقاط محايد ترانسفورماتورها را برآورده کنند و همچنین باید سعی شود که امپدانس صفری ایستگاه‌های تغییر ولتاژ به طور کلی ثابت بماند، در حالی که اطمینان حاصل شود که امپدانس جامع صفری در هر نقطه خرابی در سیستم سه برابر امپدانس جامع مثبت نباشد.برای ترانسفورماتورهای ۲۲۰ کیلوولت و ۱۱۰ کیلوولت در پروژه‌های ساخت جدید و به‌روزرسانی فنی، حالت‌های زمین‌کردن نقطه محايد آن‌ها باید به ص
01/29/2026
چرا زیرстанیشن‌ها سنگ‌ها و ماسه و شن و سنگ خرد شده را استفاده می‌کنند
چرا زیرگذرها از سنگ، شن، دانه‌های کوچک و سنگ خرد شده استفاده می‌کنند؟در زیرگذرها، تجهیزاتی مانند ترانسفورماتورهای قدرت و توزیع، خطوط انتقال، ترانسفورماتورهای ولتاژ، ترانسفورماتورهای جریان و کلیدهای جدا کننده نیاز به زمین‌سازی دارند. فراتر از زمین‌سازی، حالا به طور عمیق‌تر بررسی می‌کنیم چرا شن و سنگ خرد شده به طور معمول در زیرگذرها استفاده می‌شوند. با وجود ظاهر عادی، این سنگ‌ها نقش مهمی در امنیت و عملکرد دارند.در طراحی زمین‌سازی زیرگذرها—به ویژه هنگامی که روش‌های متعددی از زمین‌سازی استفاده می‌شو
01/29/2026
استوالي چاپ کول
+86
کلیک کړئ ترڅو د فایل برابرول
بارگیری
دریافت برنامه کاربردی IEE-Business
از برنامه IEE-Business برای پیدا کردن تجهیزات دریافت راه حل ها ارتباط با متخصصین و شرکت در همکاری صنعتی هر زمان و مکان استفاده کنید که به طور کامل توسعه پروژه های برق و کسب و کار شما را حمایت می کند