• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چرا خطوط انتقال برق هوایی عایق‌بندی نمی‌شوند

Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

چرا سیم‌های ولتاژ بالا عایق‌بندی نمی‌شوند؟

سیم‌های انتقال هوایی معمولاً بدون عایق‌بندی باقی می‌مانند و این روش بر اساس چند دلیل قانع‌کننده است:

بهره‌وری هزینه‌ای

عایق‌بندی سیم‌های انتقال هوایی در مسافت‌های طولانی یک کار بسیار پرهزینه است. این سیم‌ها معمولاً صدها مایل را پوشش می‌دهند و پوشاندن آن‌ها با مواد عایق‌بندی متعارف هزینه‌های بسیار زیادی را به دنبال دارد. مقیاس بزرگ زیرساخت‌ها عایق‌بندی را نه تنها یک چالش لجستیک بلکه یک گزینه اقتصادی غیرقابل قبول می‌کند. با عدم عایق‌بندی، شرکت‌های انتقال و توزیع برق می‌توانند صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه‌ها داشته باشند که می‌تواند به جنبه‌های مهم دیگر توسعه و نگهداری شبکه هدایت شود.

مدیریت وزن

ضخامت عایق مورد نیاز برای سیم‌های انتقال مستقیماً با سطح ولتاژ متناسب است. در مورد خطوط ولتاژ بسیار بالا (EHV) که در پتانسیل الکتریکی بسیار بالا عمل می‌کنند، عایق باید نسبتاً ضخیم باشد. این افزودن حجم به معنای افزایش قابل توجه در وزن کلی سیم‌ها است. این بار سنگین نه تنها فرآیند نصب را پیچیده می‌کند بلکه فشار بیشتری را روی سازه‌های پشتیبان از جمله دکل‌ها، برج‌ها و تجهیزات مرتبط می‌گذارد. با حذف عایق، وزن سیم‌ها کاهش می‌یابد و نصب آسان‌تر می‌شود و فشار بر زیرساخت‌ها کاهش می‌یابد.

ساده‌سازی مواد و زیرساخت‌ها

برای خطوط EHV، ضرورت عایق ضخیم تأثیر متلاشی‌کننده‌ای بر کل سیستم انتقال دارد. وزن اضافی نیاز به پشتیبان‌های قوی‌تر، عایق‌ها و پایه‌های محکم‌تر برای دکل‌ها و برج‌ها را می‌طلبد. این نه تنها هزینه کلی زیرساخت‌ها را افزایش می‌دهد بلکه فرآیند طراحی و ساخت را پیچیده‌تر می‌کند. در مقابل، سیم‌های خام یک راه‌حل ساده‌تر و مستقیم‌تر برای انتقال برق ارائه می‌دهند که هدف‌های عملکردی را بدون نیاز به مواد و زیرساخت‌های اضافی و پرهزینه‌ی پیچیده‌ی دیگر می‌رسانند.

افزایش هدایت‌پذیری

با افزایش سطوح ولتاژ، قدرت دی‌الکتریک عایق‌ها کاهش می‌یابد. برای کاربردهای ولتاژ بسیار بالا، مانند آنهایی که در محدوده ۴۵۰ کیلوولت تا ۶۰۰ کیلوولت عمل می‌کنند، عایق باید بسیار ضخیم باشد تا تمامیت الکتریکی حفظ شود. با این حال، این عایق ضخیم به عنوان یک مانع برای تشعشع حرارتی که در حین انتقال برق ایجاد می‌شود عمل می‌کند. تجمع حرارت می‌تواند منجر به افزایش مقاومت الکتریکی و کاهش هدایت‌پذیری شود و در نهایت به افت برق منجر می‌شود. در مقابل، هادی‌های خام اجازه می‌دهند تا حرارت بدون مانع منتقل شود و هدایت‌پذیری بهینه و افت انرژی در فرآیند انتقال کاهش یابد.

سادگی نگهداری

نگهداری سیم‌های عایق‌بندی شده یک چالش مشکل‌تر و پرهزینه‌تر نسبت به سیم‌های خام است. سیم‌های عایق‌بندی شده نیاز به بازرسی‌های منظم و دقیق دارند تا اطمینان حاصل شود که عایق در حالت کامل و بدون خرابی یا تخریب باقی مانده است. حتی نقص‌های کوچک در عایق می‌تواند خطرات ایمنی قابل توجهی را ایجاد کند و انتقال برق را اختلال دهد. در مقابل، هادی‌های خام می‌توانند به سادگی بصورت بصری برای علامت‌های سایش، خرابی یا مشکلات دیگر بررسی شوند. این سادگی در نگهداری فرکانس و پیچیدگی بازرسی‌ها را کاهش می‌دهد، هزینه‌های کلی نگهداری را کاهش می‌دهد و عملکرد قابل اعتماد سیستم انتقال را تضمین می‌کند.

انتشار حرارت

سیم‌های انتقال هوایی جریان‌های الکتریکی قابل توجهی را منتقل می‌کنند که ذاتاً مقدار زیادی حرارت ایجاد می‌کنند. عایق‌بندی این سیم‌ها مانع از تشعشع طبیعی این حرارت می‌شود و آن را در سیستم محبوس می‌کند. حرارت محبوس می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود که این وضعیت تهدید جدی برای قابلیت اطمینان و طول عمر زیرساخت‌های انتقال است. حرارت زیاد می‌تواند مواد هادی را تخریب کند، مقاومت الکتریکی را افزایش دهد و حتی خرابی‌های مکانیکی ایجاد کند که همه می‌توانند انتقال برق را اختلال دهند و منجر به قطعی‌های سیستم‌شده شوند.

امنیت

هرچند هادی‌های خطوط انتقال هوایی خام هستند و بدون عایق‌بندی مداوم، اما سیستم با ویژگی‌های امنیتی قوی طراحی شده است. این خطوط به صورت استراتژیک در ارتفاعات قابل توجه نصب می‌شوند که این امر باعث می‌شود برای افراد، وسایل نقلیه یا حیوانات بسیار دشوار باشد با آن‌ها تماس پیدا کنند. فاصله عمودی و افقی کافی بین خطوط برق و محیط اطراف به عنوان یک نوع عایق طبیعی عمل می‌کند و احتمال وقوع خطاها ناشی از تماس تصادفی را کاهش می‌دهد. این فاصله فضایی یک محافظ اساسی است که خطر الکترودرمانی را کاهش می‌دهد و هم امنیت عمومی و هم تمامیت سیستم انتقال برق را تضمین می‌کند.

به جای استفاده از عایق‌بندی مداوم هادی، خطوط انتقال هوایی یک طراحی پیشرفته دارند که بر فاصله مناسب بین سیم‌های فاز و فاصله کافی با زمین تأکید دارد. این رویکرد طراحی از ایجاد اصطکاک‌های الکتریکی و تخلیه‌های الکتریکی جلوگیری می‌کند که می‌توانند به دلیل قوس الکتریکی بین هادی‌ها یا با زمین رخ دهند. در نقاط اتصال خاص، مانند نقاطی که خطوط به سازه‌های پشتیبان متصل می‌شوند، از عایق‌ها و بوشینگ‌های ساخته شده از مواد عایق‌بندی با کیفیت بالا استفاده می‌شود.

این مؤلفه‌ها نقش حیاتی در جلوگیری از نشتی الکتریکی، تضمین ماندگاری جریان الکتریکی در مسیر مورد نظر و حفظ عملکرد ایمن و کارآمد کل سیستم انتقال دارند. از طریق این در نظر گرفته‌های طراحی جامع، خطوط انتقال هوایی قادر به انتقال برق در مسافت‌های طولانی با درجه بالایی از ایمنی و قابلیت اطمینان هستند.

هدیه دادن و تشویق نویسنده

توصیه شده

عیوب و رفع آن در خطوط توزیع یک فازه ۱۰ کیلوولت
ویژگی‌ها و ابزارهای تشخیص خطا در اتصال به زمین تک‌فاز۱. ویژگی‌های خطاهای اتصال به زمین تک‌فازسیگنال‌های هشدار مرکزی:زنگ هشدار به صدا درمی‌آید و چراغ نشانگر با برچسب «اتصال به زمین در بخش اتوبوس [X] کیلوولت [Y]» روشن می‌شود. در سیستم‌هایی که نقطه نوترال توسط سیم‌پیچ پترسن (سیم‌پیچ خاموش‌کننده قوس) به زمین متصل شده است، چراغ نشانگر «سیم‌پیچ پترسن فعال شده» نیز روشن می‌شود.نشانه‌های ولت‌متر نظارت بر عایق‌بندی:ولتاژ فاز خراب‌شده کاهش می‌یابد (در مورد اتصال ناقص به زمین) یا به صفر می‌رسد (در مورد اتص
01/30/2026
نحوه عمل زمین دادن نقطه محايد برای ترانسفورماتورهاي شبکه برق با ولتاژ ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت
روش‌های عملیاتی زمین‌کشی نقطه محايد ترانسفورماتورها در شبکه‌های برق ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت باید نیازهای تحمل دی الکتریکی نقاط محايد ترانسفورماتورها را برآورده کنند و همچنین باید سعی شود که امپدانس صفری ایستگاه‌های تغییر ولتاژ به طور اساسی ثابت بماند، در حالی که اطمینان حاصل شود که امپدانس جامع صفری در هر نقطه خرابی در سیستم بیش از سه برابر امپدانس جامع مثبت نباشد.برای ترانسفورماتورهای ۲۲۰ کیلوولت و ۱۱۰ کیلوولت در پروژه‌های ساخت و ساز جدید و پروژه‌های تکنولوژیکی، روش‌های زمین‌کشی نقطه محايد آ
01/29/2026
چرا زیرстанیشن‌ها سنگ، شن، دانه‌سنگ و سنگ خردشده را می‌پذیرند؟
ایستگاه‌های فرعی چرا از سنگ‌ها، شن، حصیر و سنگ‌های خردشده استفاده می‌کنند؟در ایستگاه‌های فرعی، تجهیزاتی مانند ترانسفورماتورهای قدرت و توزیع، خطوط انتقال، ترانسفورماتورهای ولتاژ، ترانسفورماتورهای جریان و کلیدهای جداکننده همگی نیازمند اتصال به زمین هستند. علاوه بر اتصال به زمین، در اینجا به‌طور عمیق‌تر بررسی می‌کنیم که چرا شن و سنگ‌های خردشده به‌طور رایج در ایستگاه‌های فرعی به‌کار می‌روند. اگرچه این سنگ‌ها ظاهری عادی دارند، اما نقش حیاتی ایمنی و عملکردی ایفا می‌کنند.در طراحی اتصال به زمین ایستگاه‌
01/29/2026
سیل برش سریع SF₆ برای ژنراتورها – HECI GCB
۱. تعریف و عملکرد۱.۱ نقش قطعکننده مدار ژنراتورقطعکننده مدار ژنراتور (GCB) یک نقطه قابل کنترل برای جدا کردن است که بین ژنراتور و ترانسفورماتور افزایش ولتاژ قرار دارد و به عنوان رابط بین ژنراتور و شبکه برق عمل می‌کند. عملکردهای اصلی آن شامل جداسازی خطاها در سمت ژنراتور و امکان کنترل عملیاتی در هنگام همزمان‌سازی ژنراتور و اتصال به شبکه است. اصول عملکرد یک GCB به طور قابل توجهی با یک قطعکننده مدار استاندارد متفاوت نیست؛ اما به دلیل وجود مؤلفه مستقیم بالا در جریان خطا ژنراتور، GCB‌ها باید بسیار سریع
01/06/2026
درخواست قیمت
+86
کلیک کنید تا فایل آپلود شود
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما