Автоматты аюлшықтың әрекеті (Исәткен және өткізгіш уақыты)
Алғашқы ток өткізгіштің негізгі функциясы - токты өткізу жолдарын ашып және жабу. Бұл қарағанда өте қарапайым көрінетіні. Бірақ, біз ескеруіміз керек, алғашқы ток өткізгіш оның өмір сүру мерзімінің ең көп бөлігін жабылған позицияда қалады. Ток өткізгіштің контакттерін ашып-жабу үшін оны жұмыс істейтін мезеттер деңгейінде өте сирек болады.
Сонымен, ток өткізгіштің жұмысы қате же бұзылыссыз болуы қажет. Бұл иесіздікті жетілдіру үшін ток өткізгіштің жұмыс істеу механизмі алғашқы ойдан ашықтырақ және татаң болады.
Контакттер арасындағы ашылу-жабылу аралығы және жұмыс істеу уақытында қозғалыс контакттердің жылдамдығы - ток өткізгіш құрылғанда ең маңызды параметрлер болып табылады.
Контакт аралығы, қозғалыс контакттердің қозғалыс аралығы және олардың жылдамдығы - дуганы қоректену медиума түрлеріне, ток өткізгіштің ток және квітке реттеуіне байланысты анықталады.
Типтік ток өткізгіштің жұмыс істеу қасиеті графигі төменде көрсетілген.
Мұнда графигінде, X осі миллисекундта уақытын, ал Y осі миллиметрде аралықты көрсетеді.
Енді, T0 уақытында ток өткізгіштің жабылу спиралына ток өте бастайды. T1 уақытынан кейін қозғалыс контакті тұрақты контактке қарай қозғалыс бастайды. T2 уақытында қозғалыс контакті тұрақты контактпен қосылады. T3 уақытында қозғалыс контакті өзінің жабылған позициясына жетеді. T3 – T2 - бұл екі контакт (қозғалыс және тұрақты контакт) үшін қысымдық мезеті. T3 уақытынан кейін қозғалыс контакті аз қозғалып, содан кейін T4 уақытында қайта тұрақты жабылған позициясына қайтып келеді.
Енді триппинг жұмысына көшеміз. T5 уақытында ток өткізгіштің триппинг спиралына ток өте бастайды. T6 уақытынан кейін қозғалыс контакті ашылу үшін тұрақты контакттен қайтарылып қозғалыс бастайды. T7 уақытында қозғалыс контакті тұрақты контактпен қосылып қалады. Уақыт (T7 – T6) - бұл қысымдық мезеті.
Енді T8 уақытында қозғалыс контакті өзінің ашылған позициясына қайтып келеді, бірақ ол құлаңға қалады, себебі контакт өзінің құлаң позициясына қайту үшін механикалық тербелістер болады. T9 уақытында қозғалыс контакті өзінің құлаң позициясына қайтып келеді. Бұл стандартты және далды қозғалтқыш ток өткізгіштері үшін де тура келеді.
Ток өткізгіштің ашылу жұмысының талаптары
Ток өткізгіш қысқа уақытта ашылған позицияда болуы керек. Бұл контакттердің ыдырауын шектеу және қате токты қысқа уақытта ұстау үшін. Бірақ қозғалыс контактінің жалпы қозғалыс аралығы тек қате токты ұстау үшін емес, бірақ контакттер арасындағы нормаль диэлектрикалық күштер мен жарқырату импульс квіткесін көтеру үшін қажет болатын контакт аралығына байланысты анықталады.
Жалғыз токты өту үшін және ток өткізгіштегі дуганы ұстау үшін параллельде екі контакт жұбы қолданылуы қажет. Бірі - тұрақты контакт, ол әдетте мүмкіндігінше жөнделгісіз материалдардан, мисалы, медьден жасалған, екіншісі - дуга контакті, ол дуганы қоректену материалдардан, мисалы, вольфрам немесе молибденден жасалған, бұл материалдар тұрақты контакттерге қарағанда өте төмен жөнделгісі бар.
Ашылу ток өткізгіштің жұмысы уақытында тұрақты контакттер дуга контакттерден бұрын ашылады. Бірақ, тұрақты және дуга контакттердің электр қарсылығы және индукторының айырмашылығына байланысты, тұрақты немесе негізгі контакттерден дуга контакттерге қолданылатын токтың толық коммутированиясы үшін шектеулі уақыт қажет.
Сонымен, қозғалыс контакті жабылған позициядан ашылған позицияға қозғалғанда контакт аралығы жылжып, кейін бір кritikal контакт позициясына жетеді, бұл келесі ток нөлінен кейін қайта дуганы қоректенуден сақтану үшін қажет болатын минималды контакт аралығын көрсетеді.
Қозғалыс контактінің қалған бөлігі - контакттер аралығындағы қатынасқа және қозғалыс контактінің қысымдылығын азайту үшін қажет.
Ток өткізгіштің жабылу жұмысының талаптары
Ток өткізгіштің жабылу жұмысы уақытында төмендегілер қажет:
Қозғалыс контакті тұрақты контактке жету үшін жеткілікті жылдамдықпен қозғалуы қажет, онымен қоса контакт аралығы азайғанда, контакттер соңғы рет жабылғаннан кейін дуга пайда болуы мүмкін.
Контакттерді жабу уақытында, контакттер арасындағы медиум ауыстырылады, сондықтан ток өткізгіштің жұмысы уақытында диэлектрикалық медиумды арқылы қозғалыс үшін жеткілікті механикалық энергия қажет.
Тұрақты контактке жеткенде, қозғалыс контакті қайтарылып қозғалуы мүмкін, бұл қажет емес. Сондықтан, қате жағдайда қозғалыс контактінің қайтарылып қозғалуынан туындайтын қысымдылықты жою үшін жеткілікті механикалық энергия қажет.
Спринг-спринг механизмінде, жалпыда жабылу операциясы уақытында ашылу спринги зарядталады. Сондықтан, ашылу спрингін зарядтау үшін жеткілікті механикалық энергия қажет.
Ескерту: Оригиналды сыйлаңыз, жақсы мазмұн бөлісу үшін бағытталған, егер құқықты болсын басып алыңыз.
